北人股份-“变相加价”、劝退客户？长安奔奔E

因涉嫌“变相加价”“拒不履行合同”，长安奔奔E-Star遭3万准车主维权。

换手率高好不好？换手率高好不好

“从夏天等到了冬季，目睹要春节了，都不知道能不能说到车。”

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日前，一位本年7月订车的长安奔奔E-Star准车主在维权群中愤激地“吐槽”，而在群中有这样类似遭受的人并不在少量。

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在长达3、4个月的等候、多番诘问后，这群准车主近期得到的长安方面的回复却让他们十分绝望，摆在3万已下定准车主面前的挑选是要么退订，要么“加价”提车，或许是无限期的持续等候……

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提车遇“强制加价”

“加装5000元的服务包，或许加10000元晋级成新上市的多彩款就能够提条件车，不然就持续等候，(长安此举)其实是‘变相加价’。”来自保定的谢静(化名)向《世界金融报》记者表明。

谢静是于本年11月初下定长安奔奔E-Star国民版心怡款，但很快就看到上漫山遍野都是该车型“停产”的音讯。

记者从多位准车主处了解到，等候3-5个月后，他们却一致在11月上、中旬被经销商出售人员奉告“或许车到不了了”。

据悉，关于上述这些等候时刻较长的车主，长安经销商奉告他们的处理计划是加价5000元购买服务包能够提条件车。

在本年8月底下定的重庆准车主付雯(化名)奉告记者，近来，经销商奉告她“车到了”，但需求加购5000元的服务包才干提车。据悉，该服务包内容包含三电体系终身质保；终身免费根底保养；一年两次上门取送车保养等。

付雯表明，经销商的说法是厂家在出产的时分就现已绑定了该服务包，并且车到了才说要加价；另一方面，厂家却称加购服务包与否是自愿挑选的，“他们就这样相互踢皮球，我现在只能去跟4S的人去扯”。

12月1日，付雯称，经销商现在仍坚持要加5000元加购服务包，但她只能承受原价提车或厂家出具服务包及终身质保的凭据，“没有凭据不提车”。

而关于像谢静这样下定时刻不长的则是直接奉告其退订，或许是加价转换成新订单，新订单便是转换为11月15日刚上市的新款国民版多彩款，该款价格49800元，比老款国民版心动版高20000元，比心悦版高10000元，比心怡版高6000元，后三者现在现已停售。

多位车主聊天记录

据悉，一位车主还曾曝出了一张疑似《奔奔E-Star车系产品切换调整话术(400)》的截图，其间记载着针对老订单用户的话术，其间包含顾客不买服务包、涉嫌变相加价、等车时刻久等问题的话术回复。

其间写道，老款车因芯片和电池供给缺乏，现在只要“三电”质保晋级的产品，老款车提车时刻或许会比较绵长。

友曝出的经销商话术

“推出新款国民版多彩款后，曾经的3万订单就放置了，让无限期等车，无法承认交车时刻。”谢静奉告记者。大都车主都无法承受“加价”、换订单或许是退订的处理计划，维权诉求便是长安能在规则时刻内交车，并将订单排产透明化，清晰每个订单的详细交车时刻。

现在许多下定未提车车主正在活跃维权，并在各大投诉渠道进行投诉，黑猫投诉上有关长安轿车和长安奔奔的投诉都被“变相加价”“回绝履行合同”等要害词充满了。

贱价车型已停订

针对许多准车主的维权诉求，谢静称一向没有等来长安方面的官方回复。

日前，上流传出一份长安新能源《关于中止收取奔奔E-Star车系和CS55E-Rock车系订单的奉告》，奉告显现，上述两款车型需求旺盛，但受轿车芯片供给缺乏，部分区域限电限产等多重要素影响，导致工厂产能缺乏，订单积压严峻，无法及时为客户交给车辆。

鉴于此，长安新能源决议中止接纳奔奔E-Star、奔奔E-Star国民版和CS55E-Rock的订单。

记者注意到，现在在长安轿车官上，奔奔E-Star、CS55E-Rock均未清晰符号是否中止接纳订单，可是奔奔E-Star国民版三款贱价车型现已清晰符号“中止收订”的字样，仅剩新上市的多彩款仍在售。这也就意味着，奔奔E-Star系列的起价格现已从本来的2.98万元进步到4.98万元。

对此，记者致电上海区域多家长安4S店，其出售人员均表明现在长安奔奔现已停订，详细敞开预订时刻不承认。关于已预订但未交给的车辆，有部分店肆表明估计年前能够提车。

事实上，谢静指出，长安从11月9日起就现已暂停接纳旧款奔奔E-Star的订单，但在此之前，有3万老订单并未交车。“归纳车主从经销商处取得的说法，咱们现在忧虑的是不加价就只能无限期的等候。”

车主：缺芯少电像托言

关于准车主的忧虑和商场上有关奔奔E-Star停产的新闻，长安方面向记者表明，并没有停产，工厂一向在加班加点促进出产。

在曩昔几个月，长安新能源接纳到的订单数量迅速增加，短时刻积累了许多订单，超出了其预期，再加上疫情和缺芯少电的严峻应战，导致部分车主等候交车时刻过长。长安新能源指出，“为此给顾客带来的困扰，咱们深表歉意。”

“信任不仅是长安新能源，其他主机厂也都受到了不同程度的影响。”长安方面指出，将依照用户原订单约好的车型、价格进行有序交给，全力出产、尽快让用户提车。

不过关于何时能康复承受订单，长安新能源表明，请以官方发布的信息为准。

关于长安新能源方面提出的“缺芯少电”原因，不少车主不以为然。

谢静向记者指出，这仅仅长安新能源“变相加价”的话术。假如真的是缺芯少电出产不出来，为什么加价就能提条件车？为什么新款的多彩版即便下定较晚也比老款交车早？

对此，轿车剖析师任万付向记者表明，长安新能源此次事情并不能说完全不是受缺芯影响，一个合理解说是，其更期望把有限的资源用在报答更丰盛、更要害的产品上，奔奔E-Star特别是贱价款相对来讲仍是赢利比较菲薄的一款车。

不少友也剖析称，长安新能源中止接单或与奔奔E-Star“卖一辆赔一辆”有关。

任万付指出，奔奔E-Star是否“卖一辆赔一辆”这并不承认，但赢利菲薄是必定的。

刚兴起就自断一臂？

而奔奔E-Star在本年的销量兴起也正是凭仗其较高的性价比。

据悉，长安奔奔E-Star于2020年4月正式上市，定位微型车，辅导价格6.98万-7.48万元，官方发布数据续航301公里。

但这样的价格并没有引起商场的太多重视，或许是因为销量太过于惨白，官方并未发布其在2020年的详细销量。

2021年1月，长安奔奔E-Star国民版上市，现在一切车型价格为2.98万-4.38万元。11月15日，奔奔E-Star国民版多彩款上市，价格进步至4.98万元。

比较老款奔奔E-Star，奔奔E-Star国民版做了不少减配，包含取消了安全气囊、驻车雷达、刹车辅佐，轮圈从铝合金换成了钢材，空调只提供暖风，选用磷酸铁锂电池等。

尽管大幅减配，但价格的大幅下降也让奔奔E-Star国民版销量得到了快速进步，不少媒体乃至称其为五菱宏光MINIEV的微弱对手。

据揭露材料显现，长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车，于2006年11月在北京车展上正式上市。在品牌建立的前14年，长安奔奔一向籍籍无名，凭仗奔奔E-Star国民版本年的热销，其取得了不少商场热议。

据悉，长安奔奔EV(新能源轿车)从本年5月份销量开端出现大幅增加趋势，5月销量为8370辆，环比暴升118.8%，在当月新能源销量排行榜上位列第四，仅次于五菱宏光MINIEV和特斯拉Model系列之后。

在这以后的6-9月，长安奔奔EV一向维持着同比暴增态势，新能源销量排行一向保持在10名以内，最高时月销量达8701辆，排到了第三。

但到本年10月，长安奔奔EV同比增速放缓，销量仅6382辆，在当月新能源销量排行榜上位列第十四。

记者从多位车主处得悉，有部分区域经销商从本年10月起就现已暂停了奔奔E-Star国民版的接单，当月销量的下滑或也部分受此影响。

除此之外，近段时刻奔奔E-Star的电池问题也在商场上引起了较大的言论危机。据悉，许多车主投诉称奔奔E-Star“电池严峻虚标”、“断崖式掉电”、“剩下续航禁绝”等。

这些电池问题直指电池供给商国轩高科，对此，国轩高科此前曾回应称，经与相关部分承认，公司提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品自身不存在质量问题。此外，在回应中，国科高轩还表明，“经判别系部分收集传感器精度动摇导致SOC核算与实践值发生误差”导致，国轩高科“将合作整车厂商做好相关车辆毛病排查作业”。

但至今长安新能源仍未给予正面回复及处理。

有剖析称，跟着奔奔E-Star国民版较贱价的三款车型在11月完全中止接单，该车型最贱价格进步至近5万元，往后长安奔奔EV或又将回归之前的状况。

维权已有所成效

“维权了有一段时刻了，刚开端长安是底子不给车，现在有车友已连续收到车了，不过有部分车主仍然是加价提的车。”谢静向记者指出维权的最新进展。

据统计，记者地点的近500人的维权群，到12月1日晚间，现已提车的占比仍十分小(<5%)。<>

12月1日，记者致电长安官方客服仍是得到与之前相同的处理计划。其表明，预订但未交给的车主能够持续等候，等候时刻依据各地4S店状况而有所不同，如无法等候，也能够进行退单处理。一起车主也能够考虑各4S店给出的其他计划，包含加5000元购买服务包，加10000元换购多彩款等。

“假如4S店清晰奉告顾客能够加价先提车，便是归于变相加价的一种。”上海市海华永泰律师事务所合伙人陈元熹向记者指出。

关于顾客现在关于按约交给的维权诉求，陈元熹以为这契合法律规则，但仅限于在购车合同上清晰约好了交车日期的状况，顾客能够持合同要求法院追查长安新能源的违约责任。

“但关于并未清晰约好交车日期的购车合同，仅有出售人员关于交车时刻的口头许诺，那么维权会比较难。”陈元熹弥补道。

记者在查询中发现，维权车主的订车合同并不是一致签定的，有的规则了详细交车日期，也有的交车日期处是空白的，乃至有合同底子没有说到交车日期这一项约好。

维权车主的订车合同

“依据合同法的规则，约不约好交车日期理论上都是能够的。”陈元熹表明，正常购买合同都应该有交货日期，但假如车子产出时刻不承认，实践中的确有许多没有约好交车日期的状况。“对此，顾客有权利要求写上日期，假如对约好交车日期方面不认可，可不进行合同的签定。