dde查询-突发！A股史上罕见 万亿宁德时代放大招：募资582亿 狂投锂电池！ – 财经

万亿巨子扩展招了！

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在新动力炽热布景下，宁德年代(300750)抓住时机，推出金额到达582亿元的增发方案，募资投入6个项目，扩展锂电池出产能力，其间三个项目投入超百亿元。

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募资项目详细为，出资于福鼎年代锂离子电池出产基地项目(新增锂离子电池年产能约60GWh)、广东瑞庆年代锂离子电池出产项目一期(新增锂离子电池年产能约30GWh)、宁德年代新动力先进技能研制与使用项目(展开新一代动力及储能电池要害资料系统研制、钠离子电池工业链要害资料及设备开发等)等7个项目。募资方案不超越发行前公司总股本的10%。

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融资额

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迄今为止我国A股前史上规划最大的A股前史上最大规划的再融资是，我国农业银行2018年增发融资1000亿元，其次是绿洲控股2015年募资645亿元，我国联通2017年融资617亿元。超越元的再融资还有云南白药、万华化学、三六零。我国联通和云南白药是混改，其他多是增发收买财物置入。农业银行是金融职业，对资金渴求激烈，金融类公司在融资金额上一向坐落前列。

像宁德年代这样融资投入实业扩展再出产，如此之大的金额，前史仅有。电池是一个高资金投入职业，宁德年代所投项目，三个项目出资额都超越百亿元。

2008年上市不久的我国安全传出再融资1600亿元音讯，引起商场心情激烈反弹，后来该融资没有推广下去。

和IPO募资比照，从金额上看，仅次于农业银行和我国石油，我国神华，超越建设银行和中芯世界。

作为龙头公司，宁德年代期望扩展产值占领商场，以此锁住龙头位置。

机会

各国政府均提出向清洁动力加快转型。我国提出了碳排放在2030年前到达峰值，在2060年前完成碳中和的方针；欧盟则连续发布了《欧盟绿色协议》、近海可再生动力战略等新动力开展办法；美国新一届政府宣告重返《巴黎协议》，设定了2030年零排放轿车销量占新车总销量50%的方针，并许诺到2050年完成碳中和。

交通运输职业中，公路运输是减排要点，减排将首要依托轿车电动化率的提高。发电职业中，光伏、风电等新动力发电占比将快速提高，储能作为其重要配套设备也将迎来快速添加，低成本、长寿命、高安全性、高能量密度的储能技能将是储能职业开展方针。在工业出产范畴，现在首要依靠煤炭、石油、天然气供能，为完成碳减排，工业出产中的电动化使用场景将继续添加。跟着全社会的清洁动力开展趋势日渐明亮，新动力轿车和储能职业将迎来宽广的开展空间。

新动力轿车工业的添加有用带动了动力电池工业的迅速开展，依据GGII数据，2020年全球动力电池出货量为186GWh，同比添加45.3%；2021年1-6月全球动力电池出货量为145GWh，同比添加163.6%。

新动力轿车代替燃油车已是大势所趋，GGII估计2025年全球新动力轿车浸透率将提高至20%以上，动力电池出货量将到达1100GWh，正式迈入“TWh”年代，未来5年年均复合添加率可达42.7%。动力电池职业迅速添加，工业集中度进一步提高，职业界的龙头企业将愈加获益。

宁德年代现在在全球动力电池中具有优势，2020年工信部发布的新动力车型有用目录共6800余款车型，其间由宁德年代配套动力电池的有3400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。在国内商场为上汽、一汽、吉祥、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池产品；在海外商场进一步与特斯拉(Tesla)、宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、美丽雪铁龙(PSA)等世界车企品牌深化协作。

此外，跟着国内外对风储、光储、UPS储能等储能范畴方针施行力度的加大，以及全球5G商用化速度进一步提高，动力互联的鼓起将继续拉动储能商场的需求，储能商场将迎来快速开展阶段。依据GGII估计，2025年全球储能电池出货量将到达416GWh，未来5年年复合添加率约为72.8%。

在商场快速添加时，宁德年代需求快速扩展产能，占领商场，坚持竞赛优势。近年来，宁德年代事务规划快速开展，经营收入由2016年的148.79亿元添加到2020年的503.19亿元。公司产能规划的添加和研制力度的加强，都需求很多的本钱投入以及流动资金的弥补。此外，到2021年3月31日，公司的财物负债率(兼并口径)为58.84%，本次发行能够提高公司净财物规划，下降财物负债率，改进本钱结构，增强财政稳健性。

蔚来轿车创始人李斌在2021年Q2财报电话会上表明，下一年对电池的需求会明显添加，现在会把宁德年代作为最首要的协作伙伴，两边正在议论电池供给。依照方案，蔚来下一年将交给三款根据NT2.0的车型，其间有一款会比现在一切产品定价略低，是蔚来品牌价格最低的车型。

募资项目

第一个募资项目，福鼎年代锂离子电池出产基地项目，坐落福建省宁德市福鼎市。

新增锂离子电池年产能约60GWh，项目内部收益率16.91%(税后)，总出资回收期7.01年(税后)，项目经济效益较好。

第二个项目为广东瑞庆年代锂离子电池出产项目一期，坐落广东省肇庆市，这儿也是小鹏轿车的出产基地所在地，新增锂离子电池年产能约30GWh，项目内部收益率16.14%(税后)，总出资回收期6.16年(税后)，项目经济效益较好。

第三个项目为江苏年代动力及储能锂离子电池研制与出产项目(四期)，出产动力及储能锂离子电池研制与出产项目，新增锂离子电池年产能约30GWh。

此外，还有新建项目能够新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK出产线，能够新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜等。