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300204股票-最新进展：蔚来技术人员因私自接触致死车辆数据 被警方传唤 – 财经

wx头像 wx 2022-01-31 06:58:55 6
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8月14日，美一好官方发文称，2021年8月12日下午2时，上善若水出资办理公司创始人、意统全国餐饮办理公司创始人、美一好品牌办理公司创始人林文钦先生，驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用(NOP领航状况)后，在沈海高速涵江段产生交通事端，不幸逝世，终年31岁。

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但因文中点明晰“启用主动驾驭功用(NOP领航状况)”，蔚来轿车以及主动驾驭功用的安全性引起了广泛热议。

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对此，蔚来品牌部人士回复称，NavigateonPilot(NOP)领航辅佐不是主动驾驭，后续有查询结果会向外界同步信息。

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蔚来方面称已组织专业团队奔赴福建，在查询定论出来之前，官方不会发布任何单独面的信息。

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现在，事端原因仍在查询之中。

今天(8月16日)上午，事端有了新的发展。据悉，林文钦家族托付署理此案的北京权佑律师事务所履行主任林丽鸿律师披露了此案的最新发展。她表明，关于蔚来技术人员未经交警赞同，私自触摸涉案车辆进行操作的状况，交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若查询结果是车辆数据被篡改或消灭，涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需求对本起事端承当悉数职责。

图源：络视频截图

对此，21世纪经济报导记者向蔚来方面求证，蔚来有关人士称，正在内部了解此事。

值得一提的是，在此事端产生的半个月前，7月30日早晨5点，上海市浦东新区临港大道产生一同严峻交通事端。一辆蔚来EC6在高速碰击阻隔石墩后车辆损毁严峻，而且起火燃烧，车主不幸遇难。

关于此次事端起火原因，不少友把锋芒指向了电池包。但当日蔚来上海区总经理夏庆华在蔚来APP中发文回应称，其与搭档都在现场，依据受损车辆的初步判断，电池包根本无缺。

间隔上述蔚来EC6事端现已曩昔半个月，但还未有官方定性查询报告发布，此次ES8的事端也再次将蔚来推到了风口浪尖，而且，此次也增加了“主动驾驭”这一关注点。

今天(8月16日)下午，抱负轿车创始人李想在其朋友圈发文：呼吁媒体和职业组织一致主动驾驭的中文名词的规范，防止夸大的宣扬形成用户运用的误解。

李想称，“L2、L3什么的用户听不懂，主张一致称号：L2=辅佐驾驭；L3=主动辅佐驾驭；L4=主动驾驭；L5=无人驾驭。一个剩余的中文字也不有，防止夸大的宣扬形成用户运用的误解。在推行上抑制，在技术上投入，对用户、职业、企业都长时间有利。”

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