人民币收藏价格-狂投15万亿！全球电池巨头开启轰炸模式 什么信号？比亚迪意外登上王座 – 财经

新能源牛市仍在狂欢，巨子们也很张狂。

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商场上最滚烫的新能源板块，又传来一系列重磅音讯。首先是，全球动力电池巨子—LG化学方案斥资15万亿韩元(约合人民币855亿元)投入动力电池范畴，方针产值将增加超225%。商场预期，如此巨大的扩产或将给LG化学供应链上的锂电企业带来很多订单。

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7月8日盘中，特斯拉官上线了ModelY规范续航版，起价格为27.6万元，比较之前的ModelY四驱长续航版廉价了7.19万元，将于8月连续开端交给。据知情人泄漏，该款车型运用的是磷酸铁锂电池，供货商为宁德年代(300750)。

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在曩昔的5月，动力电池产值数据显现，磷酸铁锂电池呈现出快速增加的态势，乃至有赶超三元锂电池的预兆。作为新一代磷酸铁锂电池最大“推手”的比亚迪，也获得了更大的商场占比。

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当日盘后，乘联会也发表了6月的销量数据，其间新能源车的销量持续爆表，零售销量到达22.3万辆，同比增加169.9%，环比5月增加19.2%，创出本年以来的单月新高，比亚迪40317辆、上汽通用五菱31285辆、特斯拉我国28138辆、广汽埃安10403辆。

一连串的音讯影响下，新能源赛道是否会“持续吹打、持续舞”？

3动力电池巨子张狂扩产

7月8日，据TheElec报导，全球动力电池巨子LG化学方案在10年内斥资15万亿韩元(约合人民币亿元855亿元)投入电池职业。详细到产能方面，LG化学方案将公司在韩国的电池正极产值进步至13万吨/年，而现在的年产能仅有4万吨，到时新方针产值将增加超225%。

正极资料一向都是动力电池最中心的零部件，在总成本的占比高达40%，直接决议着动力电池的利润率。据悉，LG化学方案，到2024年后将正极产能进步至23万吨，以保证其本身所需总量的50%。

凭借着巨大的产能和超卓的软包技能，LG化学早已成为了全球动力电池商场的巨子。依照全球动力电池出货量计算商场份额，到2020年末，宁德年代的全球商场份额为25%，位居榜首，LG化学紧随其后，商场份额到达23%，二者距离十分小，竞赛十分剧烈。

到2020年末，LG化学在全球具有四个出产基地，别离坐落韩国苍梧、美国霍兰德、我国南京、波兰，别离具有的产能规划为18.2GWh、2.6GWh、35GWh、15GWh。近年来，LG化学的扩产方案一向都十分急进：

1、我国工厂，2018年LG化学斥资20亿美元，建造滨江工厂，估计到2023年全面投产，到时年产能将到达32GWh，2020年再投入5亿美元，扩建南京工厂；

2、波兰工厂，2020年LG化学并购了一家电池工厂，随后又借款了4.8亿欧元，方案将波兰工厂产能提高至65GWh；

3、2020年末，LG化学与印尼政府签订了98亿美元的协作备忘录，方案建造掩盖矿山挖掘、锻炼、电池出产的全产业链工厂。

现在，LG化学的客户首要有欧洲的保时捷、宝马、奥迪等豪华车品牌，经过与通用绑定，拓宽福特、FCA美国干流车企，一起依托韩国本乡商场，获得了现代起亚、CT&T等韩国客户，在我国商场的客户首要有吉祥、上汽通用、国产特斯拉。

赶上了全球新能源的春风，这家老牌化学巨子涅槃飞升，LG化学的股价于2020年走出了一波大牛市，累计涨幅高达356.5%，其最新总市值已高达61.56万亿韩元(约合人民币3509亿元)。

跟着LG化学的张狂扩产，其供应链上的企业大概率也都将获益。光大证券梳理了一份LG化学供应链上的出资标的：正极(当升科技、容百科技)、三元前驱体(中伟股份、格林美)、负极(贝特瑞、杉杉股份、璞泰来)、隔阂(恩捷股份、星源原料)、电解液(天赐资料、新宙邦)。

当时，全球新能源轿车商场规划仍在高速增加，动力电池的订单也大幅增加，电池巨子纷繁活跃扩产，以追逐职业景气量高涨的脚步，抢夺更多的商场份额。

就在上星期，韩国另一电池巨子SK立异也发表了扩产方案，到2025年拟将电池产值进步至200GWh/年，较此前宣告的2025年125GWh的方针，提高了60%。

别的，三星SDI正考虑在美国建造一个电池工厂，拟出资至少3万亿韩元(约合26.2亿美元)出产动力电池，并出资至少1万亿韩元为Rivian出产电池

“价格屠夫”特斯拉放大招，宁德年代又笑了

7月8日，新能源范畴尤为热烈，除了LG化学开释的重磅影响以外，特斯拉也传来了大音讯。其间国官正式上线了国产ModelY规范续航版，起价格为27.6万元，续航路程为(国标工况法)525公里，最高时速为217公里，估计将于本年8月连续开端交给。

比较之前的国产ModelY四驱长续航版的34.79万元起价格，廉价了7.19万元，而性能上只是差了69公里的续航时刻和0.6秒的百公里加快时刻。这款车型的价格发布后，引发了全剧烈谈论，乃至有谈论表明，这简直便是一场“价格残杀”。

据知情人士泄漏，上线的ModelY规范续航版车型运用的是磷酸铁锂电池，供货商为A股的新能源龙头宁德年代(300750)。

宁德年代8日早盘一度飙涨超5%，到当日收盘，涨幅仍超3%，股价再度改写前史新高，总市值已飙升至13023亿元，逾越招商银行，跻身A股市值榜的第4位，仅次于贵州茅台、工商银行、建造银行。

别的，福布斯富豪榜的实时榜单显现，宁德年代董事长曾毓群身价到达496亿美元，在我国富豪中排第三，逾越马云，仅次于钟睒睒和马化腾。

这一波大涨的导火线来自于6月28日的一则公告，宁德年代宣告，正式与特斯拉签长时间协作协议，将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂电池产品。

中金公司点评表明，这份协作协议没有约好仅限于我国商场，意味着宁德年代将以协作特斯拉全球商场供应为关键，推进产品加快走向全球。而在此前，宁德年代现已与宝马、群众等世界车企达成了协作。

2021年以来，得益于全球新能源大潮与世界大客户的拓宽，宁德年代正在摆开与LG化学的距离。据商场研讨公司SNEResearch发表的最新数据显现，本年1-5月期间，宁德年代的动力电池销量较2020年同期增加了272%，全球的商场份额提高至31.2%，而LG化学的商场份额仍维持在23.1%。

面临宁德年代的高速增加，LG化学的压力好像越来越大，这也愈加坚决了其张狂扩产的决计。

又卖爆了！新能源“持续吹打，持续舞”？

“风口正盛，牛市不息”，现已成了当时A股锂电池赛道的特色，本周前四个交易日，锂电池板块持续大涨，乃至屡次演出涨停潮的盛况。本年以来，锂电电解液、锂矿、动力电池、磷酸铁锂等概念指数涨幅均已超越40%。当时出资者最关怀的或许是，这个赛道的火爆行情还能持续多久？

乘联会刚刚发表了6月的出售数据，其间新能源车的销量仍然十分亮眼。6月乘用车商场零售到达157.5万辆，同比2020年6月下降5.1%，而新能源车的零售销量到达22.3万辆，同比增加169.9%，环比5月增加19.2%，创出本年的单月销量新高。值得一提的是，比亚迪雄踞电动轿车出售榜头把交椅。

别的，英国的电动车销量也爆棚。据乘联会数据显现，6月英国纯电动轿车销量同比提高123%，至19,842辆，商场份额到达了10.7%。

由此可见，全球新能源轿车代替传统燃油车的趋势仍在持续，且有加快的痕迹。兴业证券保存估计，到2025年，全球新能源车销量将到达1576万辆，年复合增速为34.6%。其间，欧洲2025年新能源乘用车销量有望到达479万辆，浸透率30%，我国新能源乘用车销量有望到达517万辆，浸透率20%；美国新能源乘用车销量有望到达340万辆，浸透率为18.8%；其他地区新能源车销量有望到达220万辆，浸透率为8.5%。

全球新能源大潮之下，上游的动力电池、锂资源等范畴的景气量大概率将持续坚持，成绩增加确定性仍十分高。

别的，中金公司指出，2021-2025年期间，锂的供需有望逐渐走向紧缺，中长时间锂价牛市基本面支撑微弱。需求端，全球新能源大潮驱动锂需求进入新一轮增加周期，动力和储能电池将奉献首要需求增量，复合年均增加率别离为58%、32%，估计全球锂需求将从2021年的43万吨增至2025年的150万吨LCE(碳酸锂当量)，复合年均增加率为37%；供应端，短期全球供应不及预期，长时间看锂资源开发不确定性较高，供应响应速度或难匹配需求增加。