榜首商用车统计数据显现,2021年2月份,我国重卡商场销量11.2万辆,同比大幅增加198%;1月-2月,重卡职业累计出售29.54万辆,同比增加92%,比上年同期净增加超越14万辆。
本年2月月度销量,改写了重卡商场2月份销量的历史纪录,比上一个历史纪录——2017年2月(8.64万辆)多出了2万多辆。一起,这也是重卡商场接连第十一个月改写纪录——从2020年4月直到2021年2月,重卡商场每个月的销量都改写了当月销量纪录,频发明月度销量的新高。
从商场结构来看,一汽解放、东风公司、我国重汽(03808)、陕重汽、福田汽车销量分别为3.7万、1.86万、2.15万、1.2万、0.81万辆,市占率分别为33.0%、16.6%、19.2%、10.7%、7.2%,职业前五家公司算计市占率到达86.8%。其间,我国重汽2月份销量超越东风公司,市占率环比提高5.1%,商场份额跃居职业第二。
最近几年,重卡商场销量一路走高,2016年的销量是73.3万辆,到2017年就一直保持在110万辆水平以上,2020年更是在国三筛选、治超、新基建、按轴收费新政等多重利好要素的叠加影响下,获得了162万辆的全球最高纪录,同比增加38%;2021年一季度,商场再度获得开门红,1月份销量同比增加57%、2月份销量同比增加两倍,为上半年重卡职业冲高发明了良好条件。
榜首商用车剖析以为,2021年2月重卡商场销的驱动力,主要有两方面:
首要,上一年2月是疫情最为严峻的时分,很多重卡及零部件企业都处于罢工停产或半罢工停产的状况,全职业的产销压力都“山大”。这也导致上一年同期销量只要3.76万辆(这个销量规划水平远低于2017-2019年同期销量,只相当于2016年2月的销量水平);本年2月份,重卡职业和企业产销受疫情影响较小,因而,2月销量比上年同期获得大幅增加也就在情理之中。
其次,重卡企业局面即决战的竞赛战略和产销方案,强力推高着一季度商场销量。因为重型柴油车国六排放法规行将从本年7月1日起全面强制施行,因而,简直一切企业都以为,2021年“局面即决战”,必需要全力抢夺开门红和上半年商场,各家企业终端促销及途径铺货的力度都非常大(乃至可以说是“力度空前”),大都重卡企业春节后也早早就开了工。
这种环境下,一季度重卡商场的销量不高都不太或许。而且,从现在的开展态势和各家企业“厉兵秣马、寸土必争”的状况来看,3月份重卡职业销量有较大或许应战上一年4月份19.1万辆的全球最高月销量(不但是国内最高,也是全球最高),然后再度改写全球纪录。