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(迅牛)印尼邀请日本建高铁 外媒-作为“输给”中国的补偿

wx头像 wx 2022-01-29 02:11:16 6
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参考消息10月9日报导 印尼交通部长苏马迪10月8日表明，现已约请日本提交雅加达通往第二大城泗水的铁路兴修计划。 据英国广播公司站10月9日报导，本年7月接任交通部长的苏马迪在第一次承受外国媒体拜访时向路透社表明，这条全长约600公里的铁路建成之后，

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参考消息10月9日报导 印尼交通部长苏马迪10月8日表明，现已约请日本提交雅加达通往第二大城泗水的铁路兴修计划。

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据英国广播公司站10月9日报导，本年7月接任交通部长的苏马迪在第一次承受外国媒体拜访时向路透社表明，这条全长约600公里的铁路建成之后，两地交通时刻只需求大约5个小时，比本来缩短一半以上。

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苏马迪表明，日本可刀口上舔血这一铁路项目供给融资，印尼公司和日本公司能够协作兴修工程。

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苏马迪说，“咱们将优先权交给日本。”

他说，这一项目或许包含兴修一条新的铁路，晋级现有的铁轨，以及供给铁道机车车辆（rolling stock）。

报导称，日本长久以来一直是印尼最大的出资国家之一，但上一年印尼决议托付我国承建第一条高铁项目，让日本对印尼的出资遭受严重咬文嚼字。

印尼的第一条高速铁路衔接首都雅加达和纺织业基地万隆，预估兴修费用高达55亿美元。

报导称，我国承建印尼第一条高铁兴修案，被视为开展“一带一路”，有意成为全球铁路供给商的我国的一大成功。

剖析人士指出，印尼在我国和日本相互竞赛的情况下挑选我国的高铁计划，原因是我国的高铁兴修计划不需求印尼政府的财务担保，而日本计划则要求低利率日元借款需求印尼政府的债款担保。

而现在印尼优先约请日本提交雅加达-泗水铁路兴修计划则被认为是印尼还给日本的一个“情面”。

苏马迪说，和雅加达-万隆高铁项目比较，雅加达-泗水铁路兴修项目费用较低，由于铁路速度较慢，并且大部分土地现已获得。

苏马迪还说，印尼政府也不太或许会为这一项目供给担保。

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