6apa-蔚来李斌：芯片基本能满足生产需求 二季度电池供应是瓶颈

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蔚来轿车全体及单车毛利率持续提高。

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北京时间3月2日，蔚来轿车(NIO)发布到2020年12月31日的2020年第四季度及全年未经审计财务报告。

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财报显现，上一年第四季度，蔚来完结总营收66.41亿元，同比添加133.2%，环比添加46.7%；净亏本持续收窄至13.89亿元，同比下降51.5%，环比添加32.6%；调整后每ADS亏本0.93元，低于商场预期的亏本0.7元；归纳毛利率提高至17.2%，上一年同期为-8.9%，上季度为12.9%，毛利率环比提高为车辆交给量添加及某些出产资料的购买价格下降。

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上一年全年，蔚来轿车总营收为162.58亿元，同比添加107.8%；净亏本为53.04亿元，同比下降53%；毛利率为11.5%，2019年为-15.3%。

值得一提的是，另一家刚发布财报的造车新势力抱负轿车全年毛利率比蔚来要高出4.9%，这也意味着抱负轿车单车出售有更高的盈余份额。此外，蔚来全年总营收为抱负的1.72倍，净亏本却高达抱负轿车的35.6倍。

当日美股新能源车板块团体拉升，蔚来终究收于49.8美元/股，大涨8.79%。财报发布后，或因一季度销量增速放缓不及预期，蔚来盘后股价随后转跌，跌幅一度扩展至超7%。

全年轿车出售毛利率转正

主营业务方面，上一年第四季度，蔚来出售额为61.74亿元，同比大增130.0%，环比添加44.7%；轿车出售毛利率为17.2%，上一季度为14.5%，上一年同期为-6.0%。

上一年全年，蔚来出售收入为151.53亿元，同比大增106.1%；轿车出售毛利率为12.7%，2019年为-9.9%。

现金流方面，到上一年末，蔚来现金及现金等价物等储藏高达425亿元。

交给数据方面，上一年第四季度，蔚来交给量为17353辆，环比添加42.2%，同比添加111.0%；上一年全年交给43728辆轿车，同比上涨112.6%。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表明：“2021年蔚来轿车微弱气势仍在持续，本年1、2月的交给量别离同比添加352%和689%，2021年第一季度有望交给20000至20500辆轿车。”

蔚来轿车还估计本年第一季度总营收将为73.82亿元-75.57亿元，环比添加约15%至18%。

年末产能可达30万辆，研制投入翻番至50亿元

财报发布后的电话会议中，李斌表明，蔚来会坚定地加大研制投入，提速核心技术和新车型的研制和量产作业，2021年的研制投入估计将添加一倍，到达50亿人民币左右。

产能方面，李斌表明蔚来1月份已到达7500台的全供给链产能。蔚来合作伙伴江淮轿车现已启动了工厂扩建作业，方案到本年年末完结单班15万，双班30万的产能，为ET7和后续产品出产做好预备。

出售和服务络方面，李斌称蔚来现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，掩盖我国121个城市。2021年方案再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间。

充电络建造方面，李斌表明蔚来换电站已建成191座，掩盖76个城市。蔚来本年二季度将逐渐布置本钱更低体会更好的二代换电站，方针是本年将换电站总量添加到至少500个。一起，蔚来还将加大超充络和目的地充电桩的建造，现在蔚来有127座超充站和1700多根目的地充电桩，方案2021年末别离到达600座和15000根。

电池、芯片供给让二季度交给量受限

品牌建造方面，关于蔚来将来是否有或许树立一个新的品牌去开发群众商场，李斌表明或许性的方面必定有。不过，NIO品牌必定会聚集高端商场，不会进入群众商场。“咱们正在看用什么样的方法更活跃的进入到群众商场，这是咱们长时间的战略。”

芯片供给方面，李斌称的确芯片供给对二季度有一些影响，现在基本上能满意正常出产需求，但危险的确很高。

李斌还称，二季度电池供给会是一个瓶颈，特别是100度电池的供给的确比期望要到的要少一些。“咱们估计电池出产差不多7月份可以到达要求，所以二季度全体上电池和芯片的确都限制了咱们每个月交给的数量，大体上只能在7500台左右。”

上一年8月，蔚来(安徽)控股有限公司联合宁德年代、国泰君安和湖北省科技出资集团一起出资建立武汉蔚能电池财物有限公司(以下简称“蔚能电池”)。据李斌泄漏，蔚能电池现在已完结两轮融资，股东数量达8家，共完结融资14.4亿元。