1.5T配四驱，三菱又推全新SUV，会是下一个爆款吗(股吧东方财富网股吧)

说起三菱Eclipse，或许有朋友听过这是三菱曾经在北美颇受欢迎的一款小跑车，但EclipseCross又是一款什么车？EclipseCross是广汽三菱引入的一款全球同步的全新紧凑型SUV，中文名为奕歌，它和伊柯丽斯并没有联络，假设真的要扯上联系，那大约是奕歌略显轿跑式的车身规划在某种意义上有伊柯丽斯的影子吧，或者说，广汽三菱想把伊柯丽斯英俊动感的造型嫁接到这款备受重视的车型上吧。

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在看过奕歌图片和实车的时分，我都以为这算是三菱各款车型里边的偶像派了，比其他车型美观不少，但真实接触了，发觉这个奕歌或许不想只是做一个偶像派，更想做一个能和你居家过日子的实力派。

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咱们先放出奕歌的资料卡，它算是定位介于劲炫ASX和欧蓝德之间的车型，精美度、有用装备和灵敏空间以及全新的动力都是它的亮点。新车将会在11月6日正式上市，现在官方给出的预价格是14-19万元，不过信任实践发布价格会比这个区间低一些。新车年轻化的规划意在感动它的顾客集体，80后90后人群。

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第一眼看到广汽三菱奕歌，你依然能轻松辨认出这是一款正宗的三菱，全新的DynamicShield宗族化规划言语，带来了激烈的运动感和力气感。前脸是夸大的“X”型大嘴式规划，上方两根粗大健壮的镀铬饰条穿过三菱logo，下方是硕大的进气口，用黑色哑光面板和“C”字型镀铬条装修，前脸较为健康粗暴。大灯选用分体式规划，试驾的顶配车型装备的是带有随动转向的远近光一体式LED大灯，转向灯和雾灯坐落大灯下方，这种规划能在雾天气候里到达更好地照耀作用。

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车身旁边面开端出现出运动感了，一根凌厉的腰线从前门向上延伸到尾灯，下方也有一根极具动感的腰线从翼子板开端，向后推动，最终沿着后轮开端变淡，看起来比较有层次感。双色铝合金五辐式轮毂造型比较新颖，动感十足，装备的是优科豪马BluEarthE70系列轮胎，标准为225/55R18，主打静音舒适和重视燃油经济性。后视镜尺度比惯例车型大许多，关于驾驭者对后方车况的掌握会更有协助，但也带来比较大的风阻，有利有弊。后视镜电动调理全系标配，但没有泊车主动回收功用。侧下方能够看到带有摄像头，360°全景形象也在顶配和次顶配都有所装备。别的，包裹式车门的规划也是一个交心的小心思，能避免上下车是裤腿被泥水弄脏或弄湿。

尾部规划是奕歌最给人好感和冲击力的当地，也是整个车最提神之处。假如说看奕歌的前脸只能看出这是一款比较时髦一点的三菱SUV，难以分出是哪一款，那只需瞥一眼尾灯，你肯定能马上辨别出便是它，辨识度太高了。

竖状尾灯与贯穿式尾灯结合在一块的规划十分有新意，有点像老款本田CR-V和XR-V的结合体。这也是三菱在工程学和车身规划上和谐得来的造型特色，既能在外形上显得更美观，也能提高后备箱的装载空间。但与惯例的贯穿式尾灯规划不同的是，奕歌贯穿式灯带是镶嵌在后挡风玻璃上的，这也将后挡风玻璃一分为二，全体造型凹凸有致，再合作尾翼和银色护板，整个尾部十分具有亮点。

值得一提的是，两段式后挡风玻璃能让后排乘客经过这块小小的玻璃里看到后车的车牌信息，这也是一件比较有兴趣的工作。这两块玻璃的硬度无须忧虑，在间隔后风挡约2米高度处抛下分量为227克的钢球，后挡风玻璃也不会有什么损害。不过美中缺少的是，玻璃上的贯穿式灯带中心方位其实是高位刹车灯，因而尾灯点亮后并非纯粹贯穿式的。

了解三菱的朋友应该对三菱的内饰规划不会抱很高的等待，它更多的是主打驾驭和控制，关于内饰规划考究的是有用就好，怎样便利怎样来。但全体看起来仍是算经得起看的，装备上十分全面，特别是驾驭方面。

对称式的内饰规划很简单上手，中控台多处用银色镀铬装修，必定程度提高层次感。悬浮式中控屏幕支撑按键和接触以及旋钮三种控制，实践接触体会仍是比较流通快速的，界面UI不算炫酷，但比较有条理性，支撑百度CarLife功用，尺度为8英寸，全系标配。这块中控屏幕的控制旋钮坐落靠副驾驭方位，摸起来很有金属质感，阻尼感也不错。

试驾车型装备主动分区空调，空调按键下方是USB接口和点烟器，其间一侧USB接口便是用来和手机互联的。空调按键上方是安全带提示灯，把它独自拿出来，放在这个显眼的方位可见三菱仍是比较重视安全的。

三辐式真皮方向盘握感舒适，巨细适中，下方选用黑色高亮光处理仍是比较有质感的，3、9点方位能够控制ACC自适应巡航以及360°全景形象和中控屏上的一些操作等等。

外表盘规划比较精约，与现在许多液晶外表不同，三菱仍是坚持机械式外表规划，害处是科技感缺少，优点是只提供转速、时速、油耗、行进路程等必要信息，让人更集中精力在于驾驭上面，不会分神。

转向柱左边装备了预磕碰预警体系，ESP以及HUD昂首显现体系等等。其间HUD支撑多角度调理，合适不同身高的驾驭员，它包括有当时车速和导航转向等根底信息。

奕歌全系标配主驾驭位车窗一键升降，中高配车型装备电子手刹和AutoHold以及一键发起+无匙进入，全体装备仍是十分丰富和有用的，内饰用料也多处运用搪塑软质资料和硬塑料相结合，用料仍是比较足的，要是能用上双色内饰就能进一步提高运动感和时髦感了，然后更招引年轻人。

奕歌的车身尺度是长宽高为：4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，比缤智、探歌都略有占优。在乘坐舒适性上也体现不俗，真皮座椅包裹性不错，装备座椅加热和主驾驭位8向电动调理功用。身高170mm的模特调理坐姿之后，在前排头部空间有一拳两指间隔。

后排座椅坐姿比较高，坐垫比较长，支撑性不错，远程乘坐仍是比较合适的，后排腿部空间有两拳有余间隔，相对比较宽阔。而头部相对比较严重，三指不到。不过中高配车型都装备了两片式电动天窗，能提高不少开扬感，削减后排乘客压抑感。

值得一提的是，奕歌后排座椅都支撑前后调理，起伏到达20厘米，而且靠背也能够多角度调理，这种规划能有用统筹后备箱和后排的空间。这在SUV上面仍是相对稀有的，在最新的的探岳上就有这种规划，估计未来会成为一种趋势。这种比较灵敏的座椅规划很有亮点，是很人性化的规划，愈加自在和舒适。后排座椅中心也装备头枕，这点比较宽厚，后排中心座椅手枕翻转翻开既能够做杯托也能够做手托，这提高了乘坐舒适性。但比较惋惜的一点是，那怕是顶配车型，后排既没有出风口，也没有USB充电插口，显得比较廉价。

后备箱开口比较高，空间不算很大，但有分层隔板断开，第二排座椅4/6放倒之后，比较平坦，空间能拓宽不少，满意日常家用彻底没问题。

奕歌的车内储物空间不算许多，但根本够用，首要能够放圆状的矿泉水，如前排中心扶手，刚好放置两瓶水，而后排门板刚刚好能放一瓶水，剩余的物品就放不下了。

广汽三菱上的其他两款SUV都仍是搭载自吸发起机，而这款全新奕歌是第一次搭载1.5T涡轮增压双喷发发起机，这也是三菱初次在小排量涡轮增压发起机上的使用。这款代号4B40的1.5T四缸发起机最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛米，匹配可模仿8挡的CVT变速箱或6挡手动变速箱。

这款发起机使用了进气歧管喷发和缸内直喷的混合喷发技能，能在中凹凸不同负载上使用不同的喷发方式，更充沛焚烧到达更省油环保的作用。尽管双喷发技能不算特别新的技能，但在1.5T车型，在紧凑型SUV上仍是比较稀有的。

这次试驾，包括了拥堵路面，高速路段以及赛道体会等情形，在早顶峰多车流路段，CVT平顺的输出不会给人带来一点抑扬感，刹车是比较偏日系常见的风格，初段轻点比较软。

在高速加快路段，这套动力组合的价值就体现出来了，动力提高很轻捷，加快体现十分自若，也没有感受到涡轮迟滞的感觉。在后段加快的时分，车速上到80km/h时再持续踩油门，动力仍是挺有潜力，CVT变速箱也理解驾驭者目的，会很快拉高转速到达提速的作用，不过此刻这套发起机声响就比较大了。车速稳定在100km/h左右时，转速大约保持在1800rpm，动力储藏仍是比较满足的。

在油耗方面，奕歌依托燃油双喷发技能能必定程度地下降油耗，实践运用怎么，咱们期望能在后续再次拿到试驾车进行更客观的油耗测验。别的，奕歌的对风噪路噪的阻隔做得不够好，发起机在加快时也有比较尖锐的拉扯声响，特别是急加快拉高转的时分，声响比较大，前排与后排沟通需求故意提大声量。

此次试驾车型带有换挡拨片，假如觉得主动挡缺少热情的话，能够切换到手动形式，用硕大的换挡拨片加减挡位，更直接地控制。

底盘悬架体现出很整，很厚实的风格，奕歌选用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架结构，在低速过单边减速带，弹跳仍是比较爽性的，晃动不会很大，在较高速度路过坑洼路面，会有吭哧一声直接压过，比较有耐性，在保存部分路感的一起也做到比较好地过滤细碎振荡。转向上，奕歌方向盘不会很沉，远程驾驭不易疲惫，转向旷量比较小，但不会很贼。打方向时，整个车的状况比较稳，不会有大的侧倾，这点给人比较大的决心。

此次试驾还体会了奕歌的赛道环节和场所越野项目，能必定程度上体会发起机体现和高速稳定性以及经过性。1.5TCVT四驱真我版搭载的S-AWC超级全轮控制体系能确保车辆的循迹性和稳定性，批改车身姿势，在过弯有推头趋势时，S-AWC约束前轮动力，把动力传递到后轮，开释前轮驱动压力，到达更好地转弯，避免车辆违背。在阶梯路、穿插轴等项目，首要检测奕歌的挨近角、离去角和其四驱体系关于打滑的脱困才能，在实践体会中，奕歌全部都轻松经过，体现可圈可点。

总结：全体上看，奕歌是一款很有三菱风格的SUV，在驾驭和控制上仍是拿到满足的分数，也有让人超出了以往对三菱的形象之处，全新的外观造型，令人形象深入的尾部规划都给人带来冷艳之感。但内饰规划上仍是略显烦闷，幸好在装备和空间布局方面，走的都是居家和有用的风格，不只是满意于炫酷却无用途。这套全新的1.5T发起机也带给人不少等待。至于这款全新时髦SUV车型商场体现怎么，全部还要比及11月6号，看到时发布的价格是否有诚心。