11月22日晚,北京产权交易所网站发布了北京宝沃轿车有限公司(以下简称宝沃轿车)67%股权转让的正式发表公告。虽然正式的转让挂牌现在才开端,但是在此前预发表公告发布后的一个多月里,关于宝沃轿车买家的风闻便纷繁呈现。期间,神州优车、复星、恒大等企业都曾呈现在谁是潜在购买方的风闻名单中。
业界关于宝沃转让股权一事也有不同的声响,有人提出购买宝沃股权价值过于贵重,宝沃后续是否具有造血才能还未可知;也有人指出,宝沃具有完好的资质,尤其是新动力出产资质这一硬指标,对本钱而言仍是具有收买价值的。
那么宝沃终究是不是一个值得出资的项目?
具有双资质圆出资者造车梦
跟着移动互联网的飞速发展,越来越多的跨界本钱开端介入轿车行业,但现在最大的难题是,它们越来越难找到靠谱的轿车企业。
但面临微增加的轿车商场,如漫山遍野般的造车新势力,宝沃还有时机吗?
截止到2018年,拿到新动力轿车准生证的企业不超越15家,但现在活泼在新动力轿车商场的造车新势力已挨近50家,这也就意味着大部分的新势力只能采纳代加工的方法完成量产。而宝沃轿车早已具有传统动力及新动力整车的双出产资质,并于5月份正式发布首款纯电动四驱SUV宝沃BXi7。一个月后,宝沃轿车将迎来10万辆下线,这意味着宝沃轿车不管是传统动力仍是新动力都具有了强壮的出产实力。
此外,比较造车新势力,宝沃具有完好的出售途径与品牌,这些都是招引新合作伙伴的重要价值。从这个视点讲,宝沃比较许多造车新势力好像更值得出资。此刻,福田轿车转让宝沃轿车67%股权,关于那些想要进入造车范畴的本钱来说,无疑是个靠谱的挑选。
依照宝沃轿车的规划,2018至2022年期间将发布多达14款新车型,包含多款SUV产品及相应的新动力衍生车型,后续宝沃品牌轿车产品也方案在2022年推出。也就是说,假如宝沃能得到新的出资,依照上述方案墨守成规地进行,宝沃将再次取得一次真实的复兴的期望。
工厂、产品、技能让宝沃更具竞争力
从一开端就树立全球先进水平的智能工厂也很为宝沃的造车工作博好感。众所周知,轰轰烈烈出场的造车新势力们大多处于PPT造车状况,能自建工厂的更是少之又少。而坐落于北京密云的宝沃轿车工厂,是依照德国工业4.0规范打造的柔性智能工厂。兼容传统燃油轿车和新动力车型的出产,满意欧盟、北美和规范关于智能驾驭辅佐、车联网的检测要求及未来的拓宽空间。一起,在绿色出产、节能环保、污染物排放及清洁动力等方面,均满意最严厉的环保规范。
工厂可在同一条出产线上完成8种不同车型的无节拍丢失主动切换和混线出产。工厂选用互联机器人、柔性NC定位系统、柔性夹具切换系统、主动化运送系统以及规范化的工艺系统、三层环网智能办理系统和国际安全规范,保证柔性化出产。不仅如此,宝沃轿车工厂冲压、焊装、涂装、总装车间均选用了国际一流的技能、设备和办理系统,全力打造一流的产品质量。
工厂的加持无疑增强了宝沃的商场竞争力,让宝沃轿车在产品质量上有了足够的保证。而好产品能否立足于商场,天然离不开强壮的营销系统,宝沃轿车充沛布局国内外商场,在国内具有上百家经销商系统,掩盖全国商场。国际上,宝沃轿车也开端发力,不管在兴旺的欧美、中东商场仍是在发展中的东南亚、南美商场,都呈现了宝沃轿车的身影,让国际见证宝沃力气。
不仅如此,包含北美研制中心在内的宝沃三大技能研制中心布局也已基本完成。或许是这一务实的风格,使得宝沃备受本钱的喜爱。究竟,贾跃亭天马行空的造车梦现已让圈内大佬丢失惨重。
从宝沃品牌复活到三年时间内树立起具有正向整车开发与出产才能,宝沃轿车作为大热黑马始终是兢兢业业在行进着。出售大部分宝沃股权,宝沃也能在新本钱的带领下,踏上本来就有清晰规划的阳关大道。