除权日(Ex - pidend date):股权登记日后的第一天便是除权日或除息日,这一天或今后购入该公司股票的股东,不再享有该公司此次分红配股。除权日是,转增或许配送股今后商场可流转总股数添加,那么本来的商场价格有必要进行除权。否则对后来买股票的人就不公平了。相同的总市值,股数添加了,价格却没降。
6月30日:短线大盘还有回调要求 7月行情
今天可申购新股:无。今天可申购可转债:无。今天可转债上市:今天转债。今天...
大盘呈现强势反弹,量价体现不错,券商股盘中体现抢眼,短期商场气氛呈现好转,继续持股待涨,能够继续介入贱价二线蓝筹。
昨日,航运股体现抢眼,走势强于大盘。长航凤凰(000520,股吧)(SZ.000520)强势涨停,我国远洋(SH.601919)大涨7.63%,中海集运(SH.601866)和中远航运(600428,股吧)(SH.600428)涨幅均超越3%。
音讯面上,近年来继续弱势的BDI(波罗的海干散货运价指数)在上星期忽然走强,一周大涨16.92%。而在上星期之前,BDI本年大幅跌落70.61%。
据了解,BDI是追寻铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗产品的货运本钱的重要目标。干散货运费也是影响海运公司盈余的重要因素。2008年以来,BDI大幅走低,国内航运公司成绩继续下滑。以我国远洋为例,2011年至本年一季度,每个财政报告期的净利润下降起伏都超越100%,尽管本年中期净利润降幅收窄至79.72%,可是48.72亿元的亏本额度使其成为“A股亏本王”。
一位券商交通运送职业研究员以为,全球大部分海运航线依然受制约需求疲弱,我国出口集装箱运送商场精神萎顿,我国进口铁矿石也大幅萎缩,现在大部分运送铁矿石的船舶长时间闲置于港口,航运股成绩要想有大幅改动是很难的事,现在职业估值依然不廉价。
一位私募基金研究员以为,长航凤凰的涨停,或许和商场对其重组预期有关。
9月24日,上证综指低探至2005点,再创近3年半以来新低。通过前期的深幅探底,深证100(159901,基金吧)指数的市盈率更是现已降到17倍左右的前史低位。出资者该怎么选择指数基金呢?近来正在发行的工银深100分级基金的拟任司理何江先生告知记者,关于低危险的出资者,工银深100A类比例供给相似通胀维护机制。依照条款约好,工银深100A的约好基准收益为“一年定存(当年1月1日)+3.5%”,现在为7%。而在现在A 类比例遍及折价的布景下,工银深100A上市后隐含收益率有望更高。另一方面,定时折算也会带来折价套利时机,这一点相似传统封闭式基金折价分红套利。