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600005-约车有麻烦了

wx 2022-01-25 11:16:18 6

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收拾：商周君

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Uber、Lyft等约车为现代人日子带来便当的一起，经常激起各种问题的评论，乃至引发司法界的新动向。2019年9月10日至9月11日，美国加利福尼亚州的州参议院和州众议院先后经过了可谓历史性含义的“第5号法案”（简称“AB5法案”）。该法案要求将零工经济型工人从头划分为正式雇员，而不是个别承包商、合同工，然后使其享用公司供给的社会保障、医保、病假、和最低工资要求等正式雇员福利。

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Uber、Lyft等约车公司归于零工经济型公司。零工经济（GigEconomy）指的是越来越多的人从事非全职作业，且越来越多的公司日益依靠非全职人员来完结公司事务的一种经济或作业形状。Uber、Lyft等约车公司就是这种类型经济的代表，而Uber和Lyft将旗下约车司机归为个别承包商。

AB5法案的一起起草人、加州的州参议员玛丽娅·艾琳娜·杜拉佐（MariaElenaDurazo）责备说，这些零工经济型公司一向使用个别承包商的假标签来克扣职工。CNBC（美国顾客新闻与商业频道）报导称，AB5法案可能将改动加州100多万名低工资工人的作业情况。零工经济型公司将更难证明其个别承包商不是公司职工，然后有必要为其供给要害的福利和维护。

加州工会主席阿特·普拉斯基(ArtPulaski)发话称，该法案（在州参议院的）的经过，为全美其他地区树立了可遵从的规范。对工人的过错分类造成了一种腐蚀性的影响，涉及到整个经济，破坏了维护和支撑工人的法令。“AB5法案是强有力的对手，对立公司的贪婪和猖狂的克扣。”普拉斯基如是说。

现在，跟着加州参众两院投票经过了AB5法案，接下来将交由加州州长加文·纽森（GavinNewsom）签字赞同后，才成为正式法令。此前，纽森对该法案持支撑情绪。他曾表明，假使AB5法案获得加州参众两院经过，他将签字赞同。

针对加州参众两院经过的AB5法案，Lyft官方发表声明称，对立法者们感到绝望，“今日，咱们州的政治领导层错过了一个支撑绝大多数约车司机的重要时机，他们期望具有一个深思熟虑的解决方案，在作业灵活性与收入规范以及福利之间获得平衡”。

Uber首席法务官汤尼·威斯特（TonyWest）

Uber首席法务官汤尼·威斯特（TonyWest）揭露表明，假设AB5被签署成为正式法令，Uber将建议诉讼。他说，Uber的部分建议是，该公司是技能渠道，而非运送公司。他进一步着重称，Uber将个人与作业时机联系起来。到时，当法院理解这一点时，就会意识到司机并不参加Uber的中心事务，由于Uber是一家运营数字商场的科技公司。

Uber总部所在地旧金山的作业律师贾森·罗尔（JasonLohr）剖析说，假设Uber轻视了AB5法案给约车司机带来的利益，那么Uber就好像“吹着口哨穿过坟场”。据其了解，加州的大多数法令界人士估计约车司机将被视为正式雇员，然后迫使Uber像其他公司相同为他们供给工伤补偿稳妥。“假设Uber加以回绝，关于人身损伤律师来说，这将是一笔财富。由于当司机受伤时，公司将被以为存在疏忽大意，并且会由于未能供给稳妥而有必要承当由此发生的律师费。”罗尔这样点评。

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