2月18日音讯,百度发布了到2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财政报告。财报显现,第四季度,百度完成营收303亿元,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)到达69亿元,接连四个季度超商场预期。2020年,百度营收1071亿元,净利润(非美国通用会计准则)220亿元。
对此,百度董事长兼CEO李彦宏标明:“2020年,百度以微弱的成绩满意收官,见证了我国经济的耐性和生机,也成为工业互联数字化加快开展的受益者。第四季度,百度中心非广告收入同比增加52%,标明百度在技术立异上的定力已显成效。新的一年里,百度作为抢先的AI生态型公司,将捉住云服务、智能交通、智能驾驭及其他人工智能范畴的巨大商场机会。一起,百度也将充分发挥本身巨大的互联用户群优势,供给更多非广告服务。”
百度首席财政官余正钧则标明:“通过多年在科研、AI芯片规划、开发者社区、专利及人才培养上的投入,百度将人工智能转变为一个又一个立异使用事例。第四季度,百度智能云凭仗差异化的AI解决方案优势完成同比增加67%,年化收入约130亿元。咱们将继续加大技术立异投入,使百度的长时间增加到达最优状况,完成‘用科技让杂乱的国际更简略’的任务。”
财报指出,“硬科技”上继续投入,是百度的立异底色,也是决胜未来的保证。2020年,百度中心研制费用占收入份额达21.4%,百度AI敞开渠道会聚开发者数量达265万。
其间,第四季度,百度智能云营收同比增加达67%,相较二三季度进一步提高。为进一步增强百度智能云的算力优势,百度自主研制的昆仑2芯片行将量产,并将布置在查找、工业互联、智能交通等事务范畴。
财报还显现,百度智能驾驭技术上获得了突破性发展。无人驾驭路测方面,继获得全国首个无人化(榜首阶段)测验答应后,Apollo又斩获加州全无人驾驭测验答应,成为职业中仅有一起获得中美此类答应的我国公司。到2020年12月,百度在我国累计获得测验车牌已达199张。此外,据《北京市自动驾驭车辆路途测验报告(2020)》,百度获得测验车辆数、测验路程数双料三连冠。
值得重视的是,在乘用车自动驾驭服务方面,Apollo自动驾驭敞开渠道现在已与10家我国及全球车企达到战略协作,通过高精地图、自主泊车等轿车智能化解决方案赋能协作伙伴。此外,ANP领航辅佐驾驭解决方案也开端商业化落地。在自动驾驭搭车服务方面,到2020年12月,Apollorobotaxi及robobus已招待乘客超21万。
据此前报导,2021年1月11日,百度宣告正式组成一家智能轿车公司。轿车智能化浪潮之下,百度以整车制造商身份进军轿车职业,在智能驾驭、智能交通上具有共同的整合优势。
此外,小度帮手是百度在智能年代布局的另一前沿事务。第四季度,小度帮手“破圈”战略成效显著。12月,小度帮手月语音交互总次数达62亿次,小度帮手榜首方硬件设备月语音交互次数达37亿次,比去年同期增加66%。
在移动生态根本盘方面,2020年12月,百度App月活泼用户数达5.44亿,日登录用户占比超70%,同比提高18个百分点。百家号创作者数量达380万,其间原创作者数量是一年前的近三倍;百度智能小程序月活泼用户数达4.14亿(含开源小程序),智能小程序数量同比增加124%;超30万保管页客户选用百度营销云服务渠道,来自保管页的收入占百度中心在线营销服务收入的比重进一步提高至三分之一。
财报指出,移动生态的昌盛成长,构建起多元化变现才能。在直播方面,百度预备与视频交际媒体YYLive进行深度整合。未来,百度移动生态在商业模式上还将不断向纵深开展,深耕电商、健康等中心垂类,拓宽多元化变现潜能。财报中,百度对下一季度成绩进行了展望:估计在2021年榜首季度,百度营收总额将介于260亿元到285亿元之间,同比增加15%到26%,百度中心营收同比增加26%到39%(该指引不包括收买YY带来的潜在奉献)。