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中国宝安集团-景顺长城基金杨锐文：新能源或是未来十年十倍以上量级的产业机会

wx头像 wx 2022-01-23 02:22:06 6
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上一年以来，科技股行情成为A股亮眼的主线，其间新动力板块尤为抢眼。到2021年2月10日，中证新能指数、中证新动力轿车指数自2020年以来涨幅分别为131.95%、115.67%。展望2021年，新动力行情能否连续、当时是否是进场的好时机等问题成为出资者重视的焦点。

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被商场称为“科基梢公”、“生长股猎手”、在新动力范畴有深沉研讨阅历的景顺长城基金司理杨锐文表明，近期电动智能轿车工业链完成了巨大的涨幅，全体估值较高，未来或会呈现较显着的分解。但从中长时刻来看，电动智能轿车范畴或许是未来十年少量十倍以上量级的工业时机，这或许将敞开我国轿车品牌正式走向世界之路。

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新动力大势所趋，或是十年超十倍的工业时机

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2020年以来，无论是A股商场，仍是海外商场，新动力板块体现杰出。杨锐文表明，现在全球首要轿车商场相关国家及区域均提出“碳峰值”及“碳中和”方针，中美欧纷繁宣告自己的零碳排放开展规划。“碳中和”方针方针将推进全球动力革新加快。从中长时刻看，各区域碳排放及车辆油耗方针日趋缩紧，新动力已是大势所趋。

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在新动力浪潮下，新动力轿车工业作为战略性新兴工业，长时刻生长趋势确认。据《新动力轿车工业开展规划(2021-2035年)》，到2025年，新动力新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右。而现在国内新动力车浸透率缺乏8%，仍具宽广的生长空间。

“新动力轿车工业职业空间宽广，上游供应链企业很多。近年来我国新动力轿车工业快速开展，现已带动了一批上游企业从无到有、从小到大。此外，新动力车补助、双积分等方针也将继续推进销量增加，工业链技能晋级。”杨锐文表明。

在杨锐文看来，差异于以往科技浪潮下，我国企业往往是“跟随者”。而我国的智能电动车工业链在起步阶段，已具有全球竞争力，我国智能电动车工业链不只有完好的工业链，还有足够大的工业规划，全球的轿车品牌都在我国寻觅供货商。“电动车是我国少量在迸发初期就具有工业链优势的职业，能够明晰预见我国新动力工业链公司，能够充沛共享到这次大浪潮盈利。这或许是未来十年咱们可见证的、少量十倍以上量级的工业时机，它将敞开我国轿车品牌正式走向世界之路。”

新动力板块体现或将呈现分解

尽管新动力是大势所趋，但不可否认，电动智能轿车工业链在曩昔一段时刻完成了巨大的涨幅，不少个股估值都处于前史高位，并由此引发出资者对泡沫的忧虑。

杨锐文以为，之前我们一向谈忧虑高估值，其实更多的忧虑是相对老练传统职业的高估值。关于婴儿期的职业，泡沫或会是常态，长时刻潜在的市值空间才是衡量其估值的规范。今日的新动力职业，部分抢手职业和公司也呈现了相似的泡沫现象。但泡沫自身并不是坏事，它会招引更多本钱进入职业，更快推进新动力轿车和新动力发电浸透率的提高。

杨锐文以互联职业诞生初期举例，在欧美及亚洲多个国家的本钱商场也发生过大张旗鼓的炒作和泡沫。但拉长时刻维度来看，正是这场热潮推进了互联的遍及，让线上购物、电子付出、物联、搜索引擎、交际络等使用得以改动群众的日子。因此，杨锐文以为具有时代性的革新工业的泡沫化是常态。

关于新动力板块的出资时机，杨锐文剖析，新动力板块未来体现或将呈现分解，因此更需求悉心深化到该职业中进行研讨，寻觅时机。而关于一般出资者来说，在新动力阅历一波上涨后，或许依托由专业的基金司理办理的主题基金或许是未来出资该板块的较好途径。据了解，由杨锐文拟任基金司理的景顺长城新动力工业股票基金于2月18日正式发行，该基金聚集新动力工业链的出资时机，将力求为出资者捕捉新动力板块出资时机。

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