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策略股-2021年充电桩行业市场现状与竞争格局分析降低成本成为盈利突破点【组图】

wx 2022-01-22 16:06:16 6

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充电桩作为“新基建”职业仍处于快速开展期，商场占有率前四的企业达到了76.7%，职业中的企业都面对出资大、盈余周期长、初期使用率低这些问题。企业的差异化竞赛首要体现在商业模式的不同上，由于质料方面不同不大且部分首要质料依托进口，盈余空间不大，议价才能较弱。一起，头部企业的商业模式尽管为其发明了抱负的收益，可是并不建议盲目仿照。

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充电桩产业链

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现在我国充电设备职业的壁垒较低，产品差异化程度较低，跟着越来越多的企业进入充电桩职业，商场竞赛加重，紧缩了职业的盈余空间。充电桩职业的上游所需的电子元件首要是是充电模块、滤波设、监控计费设备和电池保护设备，这些元件的获取门槛较低，产品同质化程度较高，企业无法从原件方面有突出表现。现在许多的上游且都在出产原件的一起向中游开展，将上中游整合以进步自身的竞赛力。

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充电桩类型

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充电桩依据装置条件、服务方针、装置地址、充电接口数量和充电类型的不同能够分红以下类型：

职业会集度高，下降充电桩本钱为盈余突破点

现在充电桩运营企业的首要收入来历为充电服务费，企业的收入完全由客户的充电量需求决议。一起前期过高的出资建造本钱、充电桩布局不合理、运营保护本钱高级问题，运营商出资本钱报答周期长、短期难以盈余。

在此环境下，除少量头部企业现已完结相对完好和成熟的商业布局外，业界大部分充电桩运营企业在短期内仍难以达到盈余方针，导致盈余问题成为了职业开展的首要瓶颈之一，资金实力较差的企业极端易被商场筛选。

以直流桩的本钱结构为例，充电机部分占有了本钱的大头，而其间充电机最为中心IGBT部件首要依赖于进口，国产化代替正在缓慢进行中，这就形成直流充电桩本钱高居不下的原因。

我国充电桩职业现在商场首要会集在特来电、星星充电、国家电和云快充这三家头部企业上，在2019年的商场份额分别为28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企业的商场份额均在5%以下，头部企业逐步星斗规划效应。

充电桩职业的企业首要要面对现存企业带来的竞赛，由于充电桩职业仍处于快速开展期，商业模式迥然不同，企业只能经过立异商业模式以进步自己的竞赛力。

特来电商业模式

未来资源才智向少量头部企业会集，形成强者恒强的局势，以特来电的商业模式为例，据其官数据显现，特来电现已供给66.65亿度充电量总终端数31万，掩盖343城市，削减碳排量681.3万吨，节油29.62亿升。

据头豹研究院收拾，特来电选用互联思想，依托世界抢先的轿车群智能充电技能和系统，立异电动轿车充电的商业模式，建造我国最大的轿车充电。经过“大系统卖车”、“大渠道卖车”、“大数据修车”、“大付出金融”、“大协作租车”、“大客户电商”六大商业模式，完成了设备操控和信息传递、事务运营和办理监控，构建了生态系统中互联互通的大数据渠道。

值得注意的是，特来电盈余首要是由于充电量的快速增长，由于自身的充电桩运营数量遥遥抢先，而且资金实力雄厚，所以盈余水平更简单上升，可是中小企业假如套用其商业模式，不管本钱一味扩张，很可能面对资金链断裂等问题。

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