波罗的海全体干散货运价指数周二上涨4点,或0.3%,至1,510点,为7月21日以来最高水平。巴拿马型船运价指数上涨71点,或4.4%,至1,671点,为上一年10月25日以来最高位,该指数接连十个交易日上涨。 BDI指数是全球航运的晴雨表,作为亲近调查全球交易的目标之
波罗的海全体干散货运价指数周二上涨4点,或0.3%,至1,510点,为7月21日以来最高水平。巴拿马型船运价指数上涨71点,或4.4%,至1,671点,为上一年10月25日以来最高位,该指数接连十个交易日上涨。
BDI指数是全球航运的晴雨表,作为亲近调查全球交易的目标之一,被视为大宗产品和全球经济的重要风向标。近年来,跟着全球经济放缓,叠加本年的新冠肺炎疫情冲击,是BDI指数此前低迷的重要原因。Allied Shipbroking在每周陈述中表明,波罗的海的谷物需求和煤炭活动杰出,加上该区域的吨位供给严重,是巴拿马型船运价指数大幅增加的首要推动力。
相关公司:
中远海控:公司主营集装箱航运、干散货航运和码头事务;母公司我国远洋运送(集团)总公司是国际第二大的综合性航运企业。
招商南油:公司主营事务为船只运送职业,详细触及国内滨海和全球航线的原油、成品油、化工品、液化气、沥青、植物油等散装液体货品的运送事务。