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evergrande(cryptocurrency)

wx头像 wx 2022-01-19 17:31:12 6
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全球最大的物流公司之一表明，全球供应链危机在好转之前或许进一步恶化。该公司正告，尤其是横跨太平洋的交易中止或许继续到2月的阴历新年之后。 据德迅（Kuehne+Nagel）表明，上星期二，在美国西海岸历史上就功率低下的码头，有100艘货轮等候停靠，创下历史记录，导致货轮均匀需求等候两周才干卸载货品。 德迅首席履行官特勒夫·特雷夫茨格周三对分析师表明：“咱们估计这种情况继续的时刻，或许超越6个月乃至12个月。现在没有任何能够放松的痕迹。咱们正在阅历一种牛鞭效应。并且现在情况正在变得愈加糟糕。” 该瑞士公司所能做的是主张部分客户承受在其他港口卸货，然后用空运的方法将产品运送到岸上的集散中心，或许像Evergrande危机期间相同，更改货轮的航线。该公司正告，不然，他们只能像其他正在着急等候的人相同，为客户央求每个码头加速处理他们的集装箱。 德迅在100多个国家设立了1,400个办事处，共有72,500名职工，是全球抢先的物流公司之一，也是全世界最大的海上货品转运公司。 特雷夫茨格乃至批评了美国重要的港口基础设施。他表明，长久以来，美国西海岸海港工作功率低下的情况没有太多改进的痕迹，在美国总统拜登上星期宣告洛杉矶港24小时不断工作之后，情况并没有太大好转。白宫表明，延伸洛杉矶港的运营时刻“有望彻底改变当时的情况。” 但到现在为止，特雷夫茨格并没有看到明显的改变。 特雷夫茨格告知分析师：“有些港口仍旧没有供给每周七天每天24小时服务。虽然政府发布了声明，但并没有得到履行。而跟着感恩节和圣诞节即将来临，美国现已进入旺季。” 港口阻塞导致德迅不得不暂时削减事务，在大塞船处理之前削减有利可图的散装货品运输。 与此同时，有关港口紊乱的报道所引发的一种现象正在让物流业堕入紊乱：许多企业过量订货产品和原材料，期望能有百分之一的货品能按时送到他们的库房、工厂和展厅。 德迅猜测，供应链紊乱将对美国经济形成最严峻的冲击。但特雷夫茨格表明，欧洲港口也遭受了相同的问题，尤其是自动化程度较低或彻底没有选用自动化技能的港口。并且港口阻塞仅仅问题的一个方面。铁路车站也产生拥堵，而卡车司机缺乏导致问题进一步恶化，其间美国的情况最为严峻。 这场危机正在推高运费，令德迅等公司成为受益者。德迅在2021年前9个月的净经营额为218亿瑞士法郎（约合237亿美元），同比上涨了约50%，而经营赢利翻了不止一番，到达超越18亿瑞士法郎。（财富中文网）作者：CHRISTIAAN HETZNER译者：刘进龙审校：汪皓

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