600391成发科技-动力电池产能扩张 新能源动力电池概念股

阅历了价格疯涨的2015年，动力电池职业2016年进入高速扩张形式。据高工工业研究所预算，2016年年末新增动力电池产能同比增幅能够到达120%。 事实上，由于动力电池的最首要下流商场动力轿车迎来了调整年，2016年动力电池再次迎来了库存上升、价格跌落、资金紧

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阅历了价格疯涨的2015年，动力电池职业2016年进入高速扩张形式。据高工工业研究所预算，2016年年末新增动力电池产能同比增幅能够到达120%。

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事实上，由于动力电池的最首要下流商场动力轿车迎来了调整年，2016年动力电池再次迎来了库存上升、价格跌落、资金严重的窘境。

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今年来，动力电池职业上演了过山车行情。4月中旬之前，上一年年末新能源轿车销量暴增的翘尾要素导致上游资料产能严重，碳酸锂、六氟磷酸锂价格暴升；4月下旬开端，新能源轿车方针调整不期而至，新能源轿车增速不及预期。高工工业研究所估计，2016年新能源轿车产量约为45万辆，同比增加32%，较上一年同比2至3倍的增速相差甚远。

供过于求，动力电池产能过剩开端凸显，职业进入价格竞争阶段。到11月13日，六氟磷酸锂较最高价累计跌幅超50%，电池级碳酸锂较最高价累计跌幅超20%。

“一边是方针调控，一边是职业的自我生长。跟着新增产能的投产及监管趋严，低端重复产能面对被筛选或价格竞争。”高工工业研究所锂电分析师高小兵以为，待2017年新能源轿车方针落地后，动力电池职业将重回快速开展期，但国内锂电工业将开端“两极分化”及整合，增加将首要会集在产能规划大、流动资金多、技能继续前进的企业，投机者面对筛选出局。

据介绍，2017年上半年是六氟磷酸锂、三元资料、湿法隔阂等上游资料的密布投产期，到时动力电池商场将接受考验。

不过，不少企业比较更为达观。

浙江超威创元实业有限公司归纳企管部总监杜文龙以为，2020年前，动力电池工业两个现象并存，有些电池厂电池卖不出去，有些车厂买不到电池，由于这取决于电动轿车的开展。整体来说，10年内，动力电池产能不会过剩，由于新能源轿车还保持着高速开展。

动力电池企业的出资动力，也正是来自于规划引导。依照《节能与新能源轿车技能道路》，2015年，新能源轿车保有量达50万辆。到2020年，新能源轿车保有量为500万辆，新能源轿车占轿车总量之比将从2015年的1.5%提升到7%至10%。到2030年，新能源轿车占比将达40%至50%。

天赐资料电池资料事业部总经理周顺武以为，“技能牢靠，质量如一”的高端动力电池产能不会过剩。成飞集成子公司中航锂电商场部部长阮艺亮表明，动力电池的产能扩张过快，会影响动力电池的资料系统和标准化，但整体来说，动力电池还未过剩。

新能源动力电池概念股一览：

澳柯玛：子公司澳柯玛新能源技能公司为锂电池职业标准制定者；

杉杉股份：出产锂电池资料，为国内排名榜首供货商；

维科精华：建立工业园，出产动力电池、锂电、太阳能废物发电；

中信国安：中信国安盟固利（简称MGL）首要从事锂离子二次电池要害资料和高能量密度动力锂离子二次电池的研制、出产与出售，现在是国内最大的锂电池正极资料钴酸锂和锰酸锂的出产厂家，一起也是国内外仅有大规划出产动力锂离子二次电池的厂家；

我国宝安：控股55%的贝特瑞公司锂电池碳负极资料国内榜首，市占率80%，全球第二，磷酸铁锂正极资料国内榜首，现在全球第三；控股75%的天骄公司，主营的三元正极资料，08年销量居国内榜首，商场占有率30-40%；

上海普天：公司将在上海重点建设磷酸铁锂电池正极资料、动力电池办理系统工业化基地；

天齐锂业：公司为国内锂产品龙头，有望构建掩盖锂矿资源、锂盐和锂金属加工三大事务系统；公司的潜在危险在于没有锂资源，质料矿石均从国外进口；

江苏国泰：控股子公司国泰华荣化工新资料有限公司首要产出产锂电池电解液，国内商场占有率超越30%，占上市公司经营赢利的30%。