[免息配资]海工装备股票上市公司有哪些？海工装备股票上市公司

海工配备股票上市公司有哪些？海工配备股票上市公司一览 十三五规划前期稿提出，下一步，我国船只工业将加速转型晋级、立异和信息化，绿色展开。详细方针有造船产值占全球比例40%以上，力求到达50%；高技能船只、海工配备中心技能首要产品国际市场占有率到达

中技控股,中技控股

海工配备股票上市公司有哪些？海工配备股票上市公司一览

股票600764？股票600764

“十三五”规划前期稿提出，下一步，我国船只工业将加速转型晋级、立异和信息化，绿色展开。详细方针有造船产值占全球比例40%以上，力求到达50%；高技能船只、海工配备中心技能首要产品国际市场占有率到达30%以上，海洋油气开发配备心愿体系和设备本土化率达30%以上。股市有危险，出资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不做生意主张。船只业“十三五”前期稿完结 要点扶持高端海工配备

出资外汇牢靠吗,出资外汇牢靠吗

上证报记者从第五届我国海洋工程国际研讨会上得悉，我国船只工业职业协会牵头编制的船只工业“十三五”展开规划前期研讨思路初稿现已完结，提出到2020年高技能船只、海洋工程配备及心愿配套设备制作才能显着增强，进入国际海洋工程配备制作先进国家队伍，成为国际上首要的配套设备制作国。此外，规划有望以船只工业对接《我国制作2025》的专项规划方式出台，要点扶持高端海工配备。

松芝股份002454,松芝股份002454

据我国船只工业职业协会副秘书长聂丽娟介绍，职业协会受相关寂然托付，安排专家展开了我国船只工业“十三五”规划编制的前期研讨工作，提出了开始展开思路和方针及相关方针主张。

“因为海洋工程配备和高技能船只被《我国制作2025》列为十大要点之一，规划将杰出高端海工配备的位置，加强扶持。”她告知上证报记者，推进船只吞并重组、立异制作，高技能船只走出去，如船只出口信贷扶持将是方针要点。

上证报记者了解到，在《我国制作2025》定调未来十年制作业展开后，船只工业“十三五”展开规划终究可能会以贯彻实施《我国制作2025》的专项规划方式出台。

“考虑总装制作才能、渠道规划中心技能、心愿部件的中心配备三大规范，我国海工制作才能处于第二、第三梯队之间，心愿部件的中心配备还没构成品牌化、规模化，尚未被国际干流承受，跟先进国家距离依然很大。”中集来福士海洋工程公司研制规划司理李磊说，为了完结上述方针，我国企业仍有较长的路要走。

数据显现，2014年我国海工配备订单总金额142亿美元，占全球40. 3%，市场比例为全球榜首，以钻井配备和海工船为主，出产储运配备仍低于韩国、新加坡，海工船2014年新接订单前十的九家为我国企业。但是，本年，1-4月我国市场比例下降到全球第三，全球竞赛依然剧烈。

“十三五”规划前期稿也直陈我国船只工业展开依然存在以下问题：结构性产能过剩杰出，职业集中度不高，低端产能过剩，高端产能缺乏；工业归纳技能实力待进步；船只配套工业展开依然滞后；管理水平距离较大，出产功率亟待进步。

因而，“十三五”规划前期稿提出，下一步，我国船只工业将加速转型晋级、立异和信息化，绿色展开。详细方针有造船产值占全球比例40%以上，力求到达50%；高技能船只、海工配备中心技能首要产品国际市场占有率到达30%以上，海洋油气开发配备心愿体系和设备本土化率达30%以上。

要点使命包含化解造船产能过剩、推进职业军民交融深度展开，鼓舞军工企业出产民用基础设施和“民从军”；支撑企业信息化制作，打造智能船厂；加强配套设备自主化制作才能；推进职业混合所有制变革，扩展对外合作和开发等。

2015年1-4月，我国船只出口额为103.8亿美元，同比添加31.2%；船只进口额为5.8亿美元，同比添加11.3%；船只进出口总额为109.6亿美元，同比添加30.2%。

6月15日，我国重工特意发布停牌布告解说公司股票停牌原因：“中船重工拟对其本身相关事务进行调整，部分事务涉及到公司。其间，公司拟以持有的动力相关财物进行对外出资，参加中船重工拟打造的动力事务渠道公司。”

6月4日从上海政府站得悉，江南造船公司6月3日迎来150周年留念，在留念大会上，中船集团董事长董强提出“服务国家战略，打造大国重器，宏扬江南精力”的方针。在依据江南造船最新拟定的2015年至2020年展开规划中，明确提出要推进江南造船展开成为国际一流的军工集团。（上海证券报）

我国船只：出产经营好转，海工体现优异

我国船只 600150

研讨机构：中信建投证券 分析师：高晓春 编撰日期：2015-03-20

事情

公司发布2014年年报。

简评

上一年成绩略低预期

2014年，公司完结经营收入283.24亿元、同比添加27.59%，完结净利润4419万元、同比添加11.77%，摊薄每股收益0.03元，公司成绩略低咱们预期，首要是四季度研制费用承认大增导致管理费用增速超预期、大额计提财物减值丢失、补助收入削减，四季度单季成绩亏本7分钱。

出产经营好转，海工体现优异

上一年，公司接受新船订单61艘/899.32万载重吨（其间外高桥（咨询 生意）造船接受32艘/713.80万载重吨、中船澄西29艘/185.52万载重吨），自升式钻井渠道4座、船只修补合同金额12.26亿元、低速机353台/829万马力。上一年，造船竣工48艘/595.56万载重吨，比上年削减2艘/52.36万载重吨;修船竣工出售360艘，比上年削减36艘;海工渠道竣工交给3座，比上年添加3座;海工修补项目完结3艘，比上年添加2艘;柴油机竣工194台/410万马力。全年海工收入48.43亿元、添加98.75%、毛利率进步9.35个百分点。

计提财物减值丢失削减

因为2013年将制作合同构成的财物减值丢失重分类为存货贬价预备和估计负债，咱们只能看到存货贬价预备明细。上一年累计计提30.35亿元减值，扣除转回额、承认11.3亿元减值丢失;本年存货贬价预备帐下计提9.53亿减值，扣除转回额、承认4.82亿减值丢失，咱们无法承认估计负债帐下计提和转回额;上一年累计承认的存货贬价丢失6.55亿元、比2013年削减5.42亿元，契合咱们预期。咱们估计2015年计提额持续下降，扣除转回额的差额（即承认存货贬价丢失）也会持续下降乃至可能为负值。

持续转让江南长兴造船14%股权

公司在发表年报的一起布告将持续转让外高桥造船持有的江南长兴造船14%股权给沪东中华造船集团，转让价格为4.41亿元。