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[吉林省辉南长龙生化药业股份有限公司]开启“第四屏”商业模式待探索

wx头像 wx 2022-01-15 19:18:47 6
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未来的轿车不再单单是机械的设备，而是和互联信息体系融为一体。轿车的中控屏已成为继手机屏、电脑屏、电视屏之后的第四屏。智歌科技董事长邸烁就对中国经济导报记者说：现在来看，这块第四屏的互联化、用户体会都是最差的，因而也存在许多商场时机。 车

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未来的轿车不再单单是机械的设备，而是和互联信息体系融为一体。轿车的中控屏已成为继手机屏、电脑屏、电视屏之后的“第四屏”。智歌科技董事长邸烁就对中国经济导报记者说：“现在来看，这块‘第四屏’的互联化、用户体会都是最差的，因而也存在许多商场时机。”

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车联的展开趋势遭到移动互联的深度影响，包含多元化的运用和精准的服务内容，以及互动的服务方法等。此外，未来以语音输收支与车载终端互动的方法依然是车载终端展开的一大趋势，而且导航技能将愈加直观易用，传统的静态导航将逐步被动态导航所替代，3D导航、实景导航和在线化方法都将成为未来展开方向。地图增量更新技能、动态交通信息技能将得到全面运用。总归，车载终端将从产品化向服务化方向展开，而车联运用的展开方向则是处理交通实际问题，完结人、车、路的协同交互，从而使人们的出行更智能、更快捷、更安全。

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三大商业方法

许多业界专家的一致是，现在车联的商业方法还没有抵达最佳状况。高德地图车联事务中心总经理童豪良向中国经济导报记者介绍了车联首要的3种商业方法。榜首种是出售与车联相关的硬件；第二种是与出售硬件随同而生的用户续费；第三种是穿插补助。“用户续费以通用轿车的安吉星（Onstar）为例，每年收取服务费，费用在480~1600元之间。”这个方法在国内这几年的运营状况来看，包含国外的展开经历，并不是一种很抱负的商业方法。首要，缺少有吸引力的服务使得用户不愿意续费。特别近两年，移动互联展开迅速，有许多免费的运用，用户为什么要花1000多元去续用途不是特别大的服务呢？其次，用户付费不方便。“安卓体系付费方法差，有些车主需求去4S店才干完结付费，每多一个环节，用户就会有许多的丢失，用户的续费激动就被打消了。高端厂商现在首要考虑把用户免费的期限拉长，中低端的厂商则运用穿插补助的方法。”

穿插补助是一种定价战略。其思路是，经过有意识地以优惠乃至赔本的价格出售一种产品（称之为“优惠产品”），而到达促进出售盈余更多的产品（称之为盈余产品）的意图。这要求车联企业展开与更多职业的协作——银行、稳妥、IT、零售、金融服务、媒体、消费类的电子产品等。例如，服务运营商广联赛讯供给稳妥服务商、银行服务商、电台服务商等多种处理方案，并已与招商银行、大地稳妥等敲定落地协作项目。经过这种跨工业的联盟协作，一方面进步车主与第三方资源商的粘度，快速供给相应服务，完结硬件本钱的穿插补助，下降车联的进入门槛。

“车联商业方法的要害成功要素，我认为有三点。榜首，需求有海量用户，而且让这些海量用户继续在线，而不是空谈有多少注册用户、售出了多少设备。第二，收集到的数据有哪些，方位数据、驾驭行为数据、车辆数据等外部数据是否都能收集到，能否交融剖析出新的事务时机。例如驾驭行为数据和出险状况进行相关，作为真实有用的稳妥因子导入车险等模型中。第三，能不能找到一些高频、低额以及标准化O2O的服务，或许其他补助的方法，依托很多活泼的用户，真实去变现。”童豪良说。

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