首页 涨停板 正文

[中国中铁]日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿！正荣汽船赔偿问题新消息解读

wx头像 wx 2022-01-15 17:16:35 6
...

据日本朝日电视台14日音讯，埃及方面称，超大型货轮长赐号此前阻塞苏伊士运河6天，而其日本船东正荣汽船拒付千亿日元（约合人民币60亿元）补偿款，因而船被扣押。正荣汽船此前曾表明补偿款过高，要求减额90% 相关新闻： 外媒报导，船东公司日本正荣汽船周二

金徽酒股吧？金徽酒股吧

据日本朝日电视台14日音讯，埃及方面称，超大型货轮“长赐号”此前阻塞苏伊士运河6天，而其日本船东“正荣汽船”拒付千亿日元（约合人民币60亿元）补偿款，因而船被扣押。“正荣汽船”此前曾表明补偿款过高，要求减额90%

大华期货？大华期货

相关新闻：

东方财富网软件,东方财富网软件

外媒报导，船东公司日本正荣汽船周二表明，航道司理在取得埃及法院的指令后拘留了引发苏伊士运河阻塞的“长赐号”，并将这一行为比作“拘捕”（Arrest）。

沪深300成分股名单,沪深300成分股名单

不过正荣汽船发言人Ryu Murakoshi表明，埃及方面还在与之对话，因而该公司将持续就补偿问题商洽。

另一方面，埃及方面则以为对方底子不想付钱。据埃及国家媒体报导，法院在宣布没收船舶的指令中称，日本船东未能付出9.16亿美元的费用。

苏伊士运河管理局（SCA）主席Osama Rabie在承受埃及电视台采访时表明，苏伊士运河方面要求对方付出救援行为的费用、对运河河边的损坏补偿费、以及收入丢失，可是“他们不要想付出任何钱！”。

根据此前金融剖析公司Refinitv的评价，苏伊士运河的阻塞令埃及政府仅在运输费上就丢失了9500万美元。

为什么不付钱？日本船东：数字没有根据

关于埃及方面索要巨额“阻塞费”的要求，为正荣汽船供给稳妥的UK P&L以为埃及方面提出的这一数字是无根据的。

UK P&I在4月13日发布一篇声明，表明4月7日正荣汽船收到了来自SCA总额达9.16亿美元的索赔要求，虽然数额巨大且大部分无数据支撑，可是船东和稳妥公司一直在与SCA进行真挚商洽。4月12日，船东和稳妥公司将一份“经过细心考量和较为大方”的补偿计划提交给SCA，以期处理补偿问题。

SCA并没有为这一数额巨大的索赔供给具体的理由，包含3亿美元的救助奖金（salvage bonus）索赔和3亿美元的名誉丢失费（loss of reputation）。此次停滞并没有形成污染，也没有人员伤亡陈述。在停滞六天后，船舶从头浮起，苏伊士运河也敏捷康复了商业运转。P&I方面期望索赔金额相对温文，需将具有争议的名誉丢失费扫除在外。

此外，该声明还将埃及方面的行为比作“拘捕”（Arrest），并对此感到绝望。声明说到，SCA表明，将拘留“长赐号”直到船东交纳补偿停止，且在此期间船员不能脱离船舶。

声明终究，日本船东的稳妥公司表明，当时其首要任务是公平、敏捷地处理这一索赔，保证船舶和货品被开释，更重要的是保证25名仍在船上的船员被开释。

埃及估计立刻发布查询细节

补偿数字终究是多少、两边终究会不会退让，或许还要等候事端查询结果的出炉。

外媒报导，埃及当局仍在查询原因，并表明将于周四发布细节。

报导称，开端查询的重点是一场沙尘暴，这或许使船舶偏离了航线；可是海洋专家现已开端质疑“长赐号”经过运河的船速，或许是强风引起的，也或许是船舶匆忙加快了。

路透则征引一名海事律师称，通常状况下，船东会供给一种各方赞同的安全保证，答应船舶和船员持续飞行，之后法庭会做出终究判决。可是现在的状况时，埃及或许期望得到现金。

本文地址：https://www.changhecl.com/60768.html
000608阳光股份期货评论
  • 周排行
  • 月排行

退出请按Esc键