前日晚间,威帝股份(603023.SH)发表半年报。本年上半年,公司完成经营收入6045.79万元,同比削减34.87%;净利润1331.88万元,同比削减60.62%;扣非后净利润1144.56万元,同比削减63.2%。
关于营收净利双降,威帝股份表明2019年上半年客车商场购买力下降,导致本期经营收入削减;陈述期内出售收入下降,可转化公司债券发行使得利息费用添加,增值税税款返还滞后,导致了本期净利润削减。
此外,受出售收入下降、出售产品收到的现金削减以及收到的增值税退税金额削减,陈述期内公司经营性现金流量净额由正转负,为-371.91万元,同比削减134.8%。
长江商报记者注意到,这现已是威帝股份接连两年半净利润下降,降幅也为上市来最高。
材料显现,威帝股份是国内轿车电子操控产品供货商,自成立以来一向致力于轿车电子产品的研制、规划、制作和出售,2015年5月在上交所主板挂牌上市。
因为威帝股份产品首要方针商场是大中型客车商场,而客车职业归于弱周期职业,职业总量取决于居民出行总量和出行结构,在必定程度上也受国家方针的影响。跟着国内客车职业需求全体下降,公司业绩也产生了动摇。
2015年至2018年,威帝股份别离完成经营收入2.03亿元、2.11亿元、1.99亿元、2.02亿元,净利润别离为7998.03万元、9068.38万元、6864.1万元、6516.58万元。在营收根本堕入阻滞的状况下,公司2017年和2018年净利润接连两年呈现下降,全体呈后退之势。
从盈余才能上来看,2015年至2018年,威帝股份主经营务毛利率别离为57.82%、56.2%、55.47%、54.41%,虽然全体呈现下降但降幅不大。
在此期间,为了整合现有产品及研制资源、扩展商场份额,上一年威帝股份成功发行可转化公司债券征集资金1.935亿元,扣除各项费用后实践征集资金净额为1.924亿元,投入到威帝云总线车联服务渠道项目。
到本年上半年底,威帝股份可转债募投项目累计忽然金额1473.34万元,投入发展仅为7.66%。
而此前威帝股份2015年初次揭露发行股票2500万股,征集资金净额2.17亿元,方案投入轿车CAN总线操控系统产能扩建项目和轿车电子技术研制中心建造项目。
征集资金运用陈述显现,上述轿车电子技术研制中心项目已施行结束,2019年1月结余资金已弥补流动资金。但到本年上半年底,IPO募投项目中轿车CAN总线操控系统产能扩建项目本年度投入金额975.26万元,累计投入金额1.08亿元,出资发展为60.36%。
上市四年多IPO项目仍发展缓慢,威帝股份表明,因为换代产品行将投入出产,会逐步代替老产品,原有出产线规划方案现已不能满意换代产品的出产需求。为了防止呈现建造竣工就落后筛选的状况呈现,部分自动出产线需求从头规划、规划。因为以上设备属专用设备,依据需求进行特别规划定制且周期较长,导致轿车CAN总线操控系统产能扩建项目建造发展滞后。公司将切实可行地加速推动项目建造。
到本年上半年底,威帝股份IPO募资和可转债募资未运用金额别离为8509.47万元、1.79亿元。一起,威帝股份也屡次运用部分征集资金进行现金管理。
到上月9日,威帝股份运用搁置征集资金购买理财产品的资金总金额为人民币2.45亿元,其间初次揭露发行股票征集资金0.75亿元,发行可转化公司债券征集资金1.7亿元。