[华润股份有限公司]欧盟拟6月新增航海碳税 碳贸易战升级

航空碳税争议未落 帆海碳税又将出台 专家主张，我国应顺势树立本乡航空、航运碳买卖商场 在航空碳税遭到中美俄等26国签署协议抵抗后，欧盟仍未对碳贸易战迸发的潜在危险给予充沛警觉和害怕。据外媒报导，欧盟委员会日前提出，将在本年6月份添加帆海碳税，制

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航空碳税争议未落 帆海碳税又将出台

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专家主张，我国应顺势树立本乡航空、航运碳买卖商场

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在“航空碳税”遭到中美俄等26国签署协议抵抗后，欧盟仍未对“碳贸易战”迸发的潜在危险给予充沛警觉和害怕。据外媒报导，欧盟委员会日前提出，将在本年6月份添加“帆海碳税”，拟定出全球航空和帆海运送职业碳排放税的征收价格单。交通运送部规划研讨院一位不肯泄漏名字的环保专家2月29日向《经济参考报》记者表明：“欧盟的做法让咱们感到很忽然，部里还在研讨对策，现在国内耐久、深入研讨航运业碳减排的专家十分有限。”

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曾多次随我国代表团参加应对温室气体排放世界此后的北京中创碳投科技有限公司总经理唐人虎承受记者采访时称，在将航空归入欧盟碳排放买卖系统(EU-ETS)之后，欧盟的下一个方针是帆海，接下去是产品出口的“碳壁垒”，要求以此树立产品生产的“碳脚印”准则。他泄漏，现在欧盟已在本乡超市试行“碳脚印”准则。

唐人虎猜测道：“在职业‘双反’查询、人民币汇率之后，EU-ETS将成为发达国家对发展我国家进行‘碳束缚’的新东西，与其他范畴的贸易战相同，碳贸易战不可防止。值得幸亏的是，我国上一年已立志建造我国版ETS，很或许因应时局，在国内树立航空、帆海的职业性碳排放买卖系统，以鼓舞低碳企业，倒逼高碳企业”。

我国ETS还有助于逃避欧盟“航空碳税”。欧盟担任气候变化问题的委员康妮·赫泽高的发言人拉德隆曾表明，假如我国国内也出台相似的旨在减少航空碳排放的具体办法(即“代替计划”)，我国进出欧盟的航空公司能够不必向欧盟交纳“航空碳税”。

关于欧盟“帆海碳税”提议，职业人士并不配合。“航空业现已为咱们做出了典范，咱们便是坚决抵抗，拟定对立办法，坚决不能上交航运碳税。”我国船东协会副会长张守国表明，欧盟若征收航运碳税，从技能方面来说，欧洲的航运企业遭到的压力必定会比我国的航企要小，由于像马士基这样的航企技能先进。

中远集团旗下的中远散货运送有限公司副总经理何英杰也表明，欧盟征收航运碳税，会添加航运业本钱，当时商场低迷，船企盈余无望，欧盟征收航运碳税是落井下石，必定会遭到一切船东的抵抗，包含散货、集装箱、游轮都会抵抗，也或许遭到各国政府的抵抗。

张守国进一步表明，由于当时航运业十分严峻，航企压力很大，竞赛很剧烈，欧盟征收航运碳税也有或许是为了精疲力竭我国的航运业，尽管我们都添加商量，可是我国航企添加的多，欧盟航企添加的少，这样一来，欧盟航企将处于愈加优势的倡议。相对来说，航运业是比较节能的运送弊端，它的单位碳排量是最低的，换个视点说，“对航运业征收碳税，是别的一种损坏环境，由于它或许添加其它运送弊端的运能。”欧洲现在很缺钱，征收航运碳税或许是为了添加收入，仅仅加上了官样文章的理由。

“欧盟征收航运碳税必定会添加航运本钱，而世界海事安排也在酝酿征收碳税。”我国船只工业归纳技能经济研讨院分析师陈文波表明，相对来说，在征收碳税方面欧盟更简单达到共同，摆设欧盟对航运业征收碳税的规范或许会比世界海事安排的规矩更严厉、时刻也更提早，所以才会这么早就推出征收航运碳税。

陈文波进一步说，世界海事安排首要经过两种弊端操控船只碳排放，一个是船只技能方面，世界海事安排上一年达到了EEDI(船只能效规划指数)，并决定在2013年1月1日施行，拟定这一指标的意图在于进步船只能效和下降二氧化碳排放，这是第一个专门针对世界海运温室气体减排的强制性法令文件；别的一个是征收碳税，现在世界海事安排正在对航运业拟定船只温室气体排放的规矩，可是不同定见许多，很难达到共同。

有关专家表明，航运业是动力(石油)耗费型职业，能耗总量较大，碳排放也较大。世界动力署此前数据显现，全球船只航运发生的二氧化碳排放量占全球排放总量的2.7%。还有数据显现，2009年全球航运工业碳排放总量是11.2亿吨，较2005年翻了一番。公告乃至猜测，到2020年，全球海运船只二氧化碳排放量将挨近20亿吨。

唐人虎表明，在职业方面，我国航运业的碳减排准备要弱于航空业，许多企业乃至还没摸清自己碳排放的“家底”，这样会在世界此后中难以抢占“知己知彼”的自动权；在部分方面，现在只需国家发改委应对气候变化司牵头办理我国的碳减排和碳买卖进程，某些工业部分还没引起满足注重。

唐人虎主张，航运业必定不要盲目抵抗、逃避欧盟提议，应自动介入游戏规矩拟定。“美国现在尽管对立欧盟‘航空碳税’喊得很凶，但在小布什年代就现已强制火电厂等排放源监测碳排放数据，许多龙头企业把‘碳战略’作为中心战略。这便是说，美国只需乐意，简直能够一夜之间发动国内碳买卖商场，作为欧盟答应的‘代替计划’，逃避欧盟‘航空碳税’。我国必定要从‘十二五’开端练好内功，防止有朝一日美国倒戈向欧盟一边，形成更大被迫。”唐人虎最终提示说。