[不良资产证券化]京津冀区域协同稳步推进 重点领域成效明显

经济日报-中国经济北京5月13日讯 据北京市统计局数据显现，2018年，京津冀区域生产总值为85139.9亿元，与2014年比较，按可比价格核算，年均添加6.6%。其间，北京区域生产总值到达30320.0亿元，年均添加6.7%；天津到达18809.6亿元，年均添加6.4%；河北到达3

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经济日报-中国经济北京5月13日讯 据北京市统计局数据显现，2018年，京津冀区域生产总值为85139.9亿元，与2014年比较，按可比价格核算，年均添加6.6%。其间，北京区域生产总值到达30320.0亿元，年均添加6.7%；天津到达18809.6亿元，年均添加6.4%；河北到达36010.3亿元，年均添加6.7%。京津冀协同开展战略施行以来，三地坚持优势互补、互利共赢，在工业晋级搬运、交通一体化、生态环境维护三个要点范畴讴歌获得打破，区域整体实力显着增强。

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一、经济开展水平稳步进步

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五年来，京津冀区域整体实力和竞争力显着增强，经济总量稳步进步，经济结构不断优化，开展水平日益进步，开展动能加速转化，为完成高质量开展奠定了良好根底。

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从经济规划看，2018年，京津冀区域生产总值为85139.9亿元，与2014年比较，按可比价格核算，年均添加6.6%。其间，北京区域生产总值到达30320.0亿元，年均添加6.7%；天津到达18809.6亿元，年均添加6.4%；河北到达36010.3亿元，年均添加6.7%。

从城镇化水平看，2018年京津冀区域城镇化率为65.8%，比2014年进步4.7个百分点。其间，河北城镇化率在2015年超越50%,2018年为56.4%，比2014年进步7.1个百分点；北京、天津别离到达86.5%和83.2%，比2014年别离进步0.1个和0.9个百分点。

从居民收入看，2018年，京津冀三地整体居民人均可支配收入别离为62361元、39506元、23446元，与2014年比较，年均添加率别离为8.8%、8.2%和8.9%。

二、非首都功用疏解获得成效

坚持疏控并重，北京活跃推广“减量”开展。在疏存量方面，五年间，全市疏解一般制造业企业累计到达2648家，公共资源疏解稳步推动，北京修建大学、北京信息科技大学、北京城市学院等高校新校区累计入驻师生超越3万人；天坛医院新院区完成运转，老院区搬家腾退。

在控增量方面，到2018年末，全市不予处理工商登记事务累计超越2万件。与此同时，支撑契合首都城市战略定位的工业主体快速开展，2018年，科学研究和技能服务业、文明体育娱乐业以及信息传输、软件和信息技能服务业占悉数新设市场主体比重为50.5%，比2013年进步25.4个百分点。

三、要点范畴协同开展成效显着

1.工业结构逐渐优化，第三工业占比超越6成。京津冀三次工业构成比由2014年的5.2？41.3？53.5调整为2018年的4.3？34.4？61.3，第三工业比重进步7.8个百分点。其间，北京第三工业比重2018年达81.0%，比2014年进步3个百分点；天津第三工业比重在2015年超越第二工业，2018年为58.6%，比2014年进步9.3个百分点；河北2018年第三工业比重为46.2%，初次超越第二工业，比2014年进步了8.7个百分点。

2014-2018年京津冀三次工业结构 单位：%。图片来历：北京市统计局官

北京工业高端化趋势显着。2018年，高技能工业和战略性新兴工业添加值占全市区域生产总值的比重别离为23.0%和16.1%（二者有穿插），比2014年别离进步1.2个和1.5个百分点。工业中，轿车、电子、医药等支柱职业，添加值占规划以上工业的36.4%，比2014年进步1.2个百分点；服务业中，金融、信息服务、科技服务等优势工业倡议日益加强，2018年三个职业添加值算计占全市区域生产总值的比重为40.1%，比2014年进步5.9个百分点。

天津转型晋级后走不断加速。2018年，规划以上工业中，高技能制造业和战略性新兴工业添加值增速别离为4.4%和3.1%，别离快于全市工业均匀水平2.0个和0.7个百分点。现代服务业支撑效果增强，金融、科技服务、信息服务、商务躲避等本钱技能密集型职业添加值占服务业比重为41.7%，比2014年进步4.9个百分点。

河北大力开展先进制造业和高技能工业,推动工业向中高端跨进。2018年，全省配备制造业添加值比上年添加8.3%，对全省规划以上工业添加的贡献率为34.6%，居七大首要职业之首。高新技能工业添加值占规划以上工业添加值的比重为19.5%，比2014年进步6.4个百分点。

2.交通范畴获得长足进展。交通一体化是京津冀协同开展的先行范畴之一。五年间，三地活跃推动建造以轨道交通为主干的多节点、格状、全掩盖的交通络，促进一批严重交通项目执行落地，运输能力和服务现代化水平不断进步。

京昆高速、京台高速、京开高速拓展工程、京秦高速、首都区域环线（通州-大兴段）、延崇高速平原段相继建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全面消除；新机场高速、新机场北线高速等加速建造。天津津雄城际归入国家规划，京滨城际、京唐城际铁路加速建造，天津至北京新机场联络线前期作业提速推动，京秦高速津保铁路投入运营；河北唐曹铁路、太行山高速，京秦高速京冀、冀津接线段，曲港高速曲阳至肃宁段正式通车运营。2018年，三地公路路程算计为23.1万公里，比2014年添加1.4万公里，其间高速公路路程数9657.4公里，比2014年添加1674.5公里。

三地活跃出台相关方针，推动交通互联互通快速开展，交通运输能力显着进步。2018年，三地铁路客运量为3.2亿人次，比2014年添加0.6亿人次；货运量为32.8亿吨，比2014年添加3.6亿吨。“交通一卡通”在京津冀城市公共交通范畴完成互联互通，发卡数量累计超越180万张；北京累计开通去往津冀的公交线路41条，线路总长2826.2公里，日均客运量超越40万人次；京津城际推出“同城优惠卡”，五年间，旅客累计达2亿多人次。

3.生态管理厚实推动。生态管理是推动京津冀协同开展的重要根底和要点使命。五年来，京津冀三地坚持绿色开展理念，深化协作，着力推动大气和水污染联防联控，动力运用愈加高效，环境质量显着改进。

在空气管理方面，京津冀三地合力推动压减燃煤、控车节油、清洁动力改造等减排办法，大气环境质量显着改进。2018年，京津冀区域PM2.5均匀浓度55微克/立方米，比2014年下降40.9%。其间，北京、天津和河北PM2.5均匀浓度别离为51微克/立方米、52微克/立方米和56微克/立方米，与2014年比较别离下降40.6%、37.3%和41.1%。

在水环境维护方面，厚实推动水污染防治作业，京冀、津冀别离一起签署《密云水库上游潮白河流域水源修养区横向生态维护补偿协议》和《关于引滦入津上下游横向生态补偿的协议》，区域水质情况逐渐改进。2018年，北京、天津、河北优秀水体份额别离为56%、40%和54%，比2014年别离进步32个、15个和8个百分点。

在提效降耗方面，京津冀三地持续经过深化供应侧结构性变革、结构晋级和新旧动能转化、进步清洁动力运用份额等办法，加速筛选落后产能，促进绿色低碳工业开展，进一步进步资源动力运用功率。2018年北京、天津、河北单位生产总值能耗别离比2014年下降17.5%、21.5%和19.1%。