摘要:
2013-2019年,安徽合力的商场份额坚持在20%以上的水平,而且坚持稳步添加,2020年公司国内的商场份额提高到27.5%左右,职业集中度进一步提高,接连30年坚持国内榜首。从PE和PB的视点,参阅职业界可比公司的估值状况,结合公司的职业位置,公司估值仍有提高空间。
2013-2019年,公司的商场份额坚持在20%以上的水平,而且坚持稳步添加,2020年公司国内的商场份额提高到27.5%左右,职业集中度进一步提高,接连30年坚持国内榜首。2020年二季度,疫情对公司销量逐渐消除,部分滞后的销量需求开端开释,4月销量同比增速到达30%以上,而且在6月到达80%以上,8月和9月的销量同比增速到达约97%,显着优于职业的均匀增速,职业集中度加快提高。这家公司便是安徽合力,叉车职业的NO.1,接下来咱们就来讲一讲这家公司。
国内叉车销量快速增速,出口量继续添加
短期来看,职业高添加的原因首要包含:1)疫情后国内需求逐渐康复,制造业回暖;2)国外疫情继续恶化,国内出口需求完成较快添加,驱动制造业景气量进一步提高;3)较为宽松的流动性环境下,叠加需求较好的布景,增购及置换叉车需求添加。
长时间来看,咱们以为叉车职业能够继续添加的原因包含:1)国内人工成本上升,转移等膂力工人供应严峻缺少,叉车对人工的代替是长时间逻辑;2)曩昔5年电动叉车占比逐渐提高,现在国内份额现已占到50%左右,未来仍将长时间对燃油叉车进行代替;3)智能仓储的浸透率提高,驱动AGV使用的逐渐提高;4)国内现在每百亩工业厂房叉车数量比较美国和日本显着较低,未来可提高空间依然巨大;5)国内叉车出口占比不到25%,海外浸透率可提高空间大。
叉车职业高速开展,国内叉车销量增速较快。销量从2013年的32.9万辆添加至2019年的60.8万辆,CAGR逾越10%,职业动摇上行。2020年1-11月国内叉车销量约73万辆,同比添加30.3%;2020年,一季度国内叉车职业景气量低谷之后,二季度销量呈现显着回暖,4月/5月/6月销量同比增速分别为23%/33%/57%,三季度景气量进一步提高,职业同比增速稳定在40%-70%的区间内,继续高添加。
国内叉车出口量继续添加,海外商场竞争力不断增强。国内叉车出口量从2013年的8.7万辆添加至2019年的15.3万辆,CAGR约达10%。2020年1-11月国内叉车出口量16.3万辆,同比添加19.2%;其间6月叉车出口量逐渐回暖,8-11月增速显着提高,均匀增速达38.3%。
职业集中度加快提高,高景气量可继续
公司叉车销量添加稳健,商场份额逐渐提高。公司叉车销量从2013年的7.4万辆添加至2019年的15.2万辆,CAGR为12.7%。2020年公司叉车销量为22.1万辆,同比添加44.9%,2020年销量增速显着超出商场预期的15%左右的增速。
2013-2019年,公司的商场份额坚持在20%以上的水平,而且坚持稳步添加,2020年公司国内的商场份额提高到27.5%左右,职业集中度进一步提高,接连30年坚持国内榜首。2020年二季度,疫情对公司销量逐渐消除,部分滞后的销量需求开端开释,4月销量同比增速到达30%以上,而且在6月到达80%以上,8月和9月的销量同比增速到达约97%,显着优于职业的均匀增速,职业集中度加快提高。
2020年四季度,因为职业的高景气量,供需联系趋于严重,公司对部分叉车产品施行3-5%的提价办法,到年末提价起伏到达5-8%。咱们以为,因为国内制造业的继续回暖、海外需求的添加以及人力代替等原因,国内叉车职业的高景气量是可继续的,公司作为职业龙头,有望取得逾越职业的增速,成绩和销量的边沿改进可期。
运营与估值剖析
公司ROE稳定添加,研制投入占比逐年上升。公司ROE从2017年的9%添加至2019年的13.1%,CAGR为20.6%;2020年前三季度,ROE为11.1%,同比添加10.2%。2017-2019年,净利率、毛利率同步添加,公司财务状况良好。2017年-2019年,公司的研制投入分别为3.1亿元、3.9亿元、4.9亿元,研制投入占营收份额逐年上升,研制投入的继续添加,是公司中心技术壁垒树立的要害。公司作为国内叉车龙头,具有较为完善的产品营销络、产品线及电动化智能化技术储备,未来将要点树立海外出售途径,逐渐在全球树立公司品牌力,公司全球市占率将进一步提高,有望成为全球叉车巨子。
民生证券近期发布研报,估计公司2020-2022年完成经营收入分别为125.24/145.75/170.24亿元,完成归母净利润7.92/10.61/12.83亿元,对应EPS分别为1.1/1.4/1.7元/股,现在股价对应PE为14/10/9倍。参阅职业界5家可比公司的估值状况,2021年均匀估值约为15.2倍,安徽合力2021年的估值约为10.4倍,估值显着低于职业均匀水平,考虑到公司为叉车职业龙头,销量和成绩确定性强,估值仍有较大的提高空间。此外,公司现在部分产品现已提价,年末提价起伏在5-8%,考虑到提价后对盈余的支撑。
从PB的视点看,公司现在PB缺乏2.5倍,显着低于叉车职业界可比公司的PB水平,公司估值提高空间仍较大。综上所述,从PE和PB的视点,参阅职业界可比公司的估值状况,结合公司的职业位置,公司估值仍有提高空间。