600168资金流向-国内车市2020年收官战告捷：销量蝉联全球第一 2021年预计增长4%

阅历因疫情带来的“隆冬”洗礼后，2020年车市成绩单终究出炉。

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我国轿车工业协会发布(以下简称中汽协)数据显现，2020年12月，国内轿车产销别离为284万辆和283.1万辆，同比添加5.7%和6.4%。其间，乘用车产销别离为233.1万辆和237.5万辆，同比添加6.5%和7.2%；商用车产销别离为50.9万辆和45.6万辆，同比添加2.3%和2.4%。值得注意的是，这已是我国轿车产销接连第9个月完结正添加。

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2020年1~12月，我国轿车出产与出售别离完结2522.5万辆和2531.1万辆，同比别离下降2%和1.9%。与2019年比较，降幅别离收窄5.5个百分点和6.3个百分点，商场规模连任全球榜首。

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“2020年，我国轿车商场成为全球车市为数不多的亮点，年销量占国际轿车总销量的商场份额提升至33%。”我国轿车工业协会副秘书长陈士华以为，2020年车市销量自下半年呈快速添加态势，轿车职业体现大大好于预期，首要得益于国家和当地方针大力的支撑、职业企业本身不懈的尽力和商场消费需求的微弱康复。

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图片来历：中汽协

乘联会数据显现，2020年12月，我国狭义乘用车商场销量约为228.8万辆，环比添加9.9%，同比添加6.6%，完结了接连6个月7%左右的近两年最高增速。

乘联会剖析以为，全国乘用车商场上一年7-12月之所以完结8%左右增速，首先是宏观经济和出口商场超预期的回暖，尤其是欧美疫情布景下的我国出口体现较强，安稳了消费决心。其次是2019年部分地区7月“国六”施行后导致车市低基数的特别要素促进。第三是2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势显着，推动车市走强。

图片来历：乘联会

在12月的强势添加带动下，2020年1~12月，全国乘用车商场累计零售1928.8万辆，零售同比累计下降6.8%，全年累计销量同比下降140万辆。其间，2020年一季度，全国乘用车零售下降41%，二季度下降3.6%，7~12月增速保持在8%左右。

分车型来看，2020年12月，SUV车型销量首度赶超轿车，同比添加9%；轿车销量同比添加4.7%，环比添加6.1%；MPV商场在几个月的低迷后也完结正添加，环比增幅为23.2%。

国别方面，2020年自主品牌乘用车累计出售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车出售总量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9个百分点。在首要外国品牌中，与上年比较，日系、美系销量呈小幅添加，德系降幅略低，韩系和法系降幅较为显着。

值得一提的是，新能源轿车商场体现喜人。2020年12月，新能源轿车产销创下月度前史新高，别离完结23.5万辆和24.8万辆，同比别离添加55.7%和49.5%。2020年，新能源轿车产销累计别离完结136.6万辆和136.7万辆，增速“转正”，同比别离添加7.5%和10.9%。

“经过多年来对新能源轿车产业链的培养，各个环节逐渐老练，丰厚和多元化的新能源轿车产品不断满意商场需求，运用环境在逐渐优化和改善，在这些办法之下，新能源轿车越来越遭到顾客的认可。”陈士华表明。

图片来历：中汽协

国家开展和变革委员会副主任林念修以为，现在，轿车国内大循环愈加疏通，商场消费潜力不断开释，轿车消费环境进一步优化，由购买办理逐渐向运用办理改变，我国轿车消费仍将继续添加，跟着中高收入集体的不断扩展，新式根底设施逐渐完善，绿色低碳日子广泛遍及，新能源和智能轿车消费也将会逐渐扩展。

关于未来轿车商场走势，乘联会方面以为，2021年1月，车市销量将迎“开门红”。因出口商场体现优异，国内大部分企业下半年效益较好，年底出售鼓励较大，奠定了节前购车消费的根底。其次，经济继续回暖，居民消费决心和购买力康复，对车市回暖起较强的推动效果。此外，近期国外部分地区因疫情二次迸发凶狠导致封城等办法的重新启动，对我国整车出口需求添加。

“从轿车职业开展趋势来看，随同国民经济安稳上升，消费需求还将加快康复，加之我国轿车商场整体来看潜力仍然巨大，因而判别2020年或将是我国轿车商场的峰底年份，2021年将完结康复性正添加。其间，轿车销量有望超越2600万辆，同比添加4%。电动化、智能化、联化、数字化加快推动轿车产业转型晋级，新能源轿车商场也将从方针驱意向商场驱动改变。”陈士华表明。