又是一年春来到,2021年全国两会行将举行。带着公民的重托,在渝全国人大代表、住渝全国政协委员将会聚北京,共商国是。
曩昔一年,他们立足本职岗位,用心倾听大众声响、尽心实行崇高任务,脚步从未停歇。在战疫情、战复工、战洪水、战脱贫中,会聚民意、凝集力气,增强决心、鼓动干劲,写下了生动的履职新篇。
即日起,华龙-新重庆客户端推出《履职这一年》系列报道,聚集代表委员的“履职答卷”,一同走进“两会韶光”。
华龙-新重庆客户端3月1日9时讯(首席记者佘振芳)“我是来自轿车企业的全国人大代表,在履职中,我也致力于推动重庆轿车工业的高质量开展,为民营企业鼓与呼。”谈及这一年的履职状况,全国人大代表、小康集团创始人张兴海说。
2020年,尽管受疫情影响,但重庆轿车工业出现触底反弹的趋势。“上一年,我也很侥幸当选为重庆轿车工程学会理事长,咱们根本覆盖了重庆整车和零部件工业链。”张兴海告知华龙-新重庆客户端记者,学会也积极为会员单位供给服务,协助企业下降疫情带来的影响。比方,安排专家团队走进企业,针对企业在新产品、新技术上的难题,供给专家咨询服务,尤其是外表处理。上一年,轿车行业遍及面对芯片缺少的问题,学会安排二级、三级供货商来供货,协助重庆车企克服困难正常出产,完成复苏。
针对轿车工业开展,张兴海以为,智能电动轿车是大势所趋。轿车正逐步从出行东西,转变为像手机相同的移动终端。“前几年涌现出许多造车新势力,这一两年苹果、百度等科技企业宣告造车,连恒大等房企也开端造车。工业的跨界交融,比幻想中来得更快。”好在小康集团早在五年前就开端布局新能源轿车,上一年更是推出了增程式电动车新车型赛力斯SF5,并在线下布局了30家左右出售门店。
值得一提的是,该车型是重庆造车以来,第一台到达25万元以上的产品,对重庆轿车提档晋级有着极为重要的含义。张兴海决心满满地说,如果说小康前几年还在开花,那么本年必定能“成果”。“咱们每年都在竭尽全力地投入到新能源轿车板块,包含电驱动高效节能,尤其是智能座舱方面。”
在每年的全国两会上,张兴海带来的主张都和轿车工业高质量开展有关,本年也不破例。
张兴海说,传统轿车向智能电动轿车转型晋级,不只投入高,并且周期长,一般至少要两三年后才干逐步收效。不少传统轿车企业倒下,不必定都是经营不善形成,有些是因为不专心主业,有的则是在转型晋级进程中被巨大的资金投入拖垮的。
为此,张兴海主张金融机构进一步增强对传统轿车转型晋级智能电动轿车的企业的包容性,从直接融资和直接融资层面,加大对该类企业的支撑力度,支撑企业在智能电动轿车要害中心技术培养、中心零部件攻关、品牌推行及智能制作等方面的投入。
一起,张兴海也注意到,现在村庄道路上载客、拉货的首要都是面包车、老旧柴油卡车、三轮车乃至摩托车,尾气充满、噪音尖锐,既不安全,也不环保。他主张,国家相关部分鼓舞支撑村庄轿车电动化,让村庄用户买得起、用得起电动轿车,并在有条件的村庄加速推动充电桩设备等方面建造。
“作为重庆车企,咱们必定要在新能源轿车范畴有所作为!”张兴海的愿望便是把车造好,在这一轮轿车工业重构中,成为跨界交融开展的俊彦。