[腾讯音乐股票回购]【特别策划】高铁助力乡村振兴跑出加速度

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高铁的灵通，不只打开了联接城市和村庄、联络富贵与偏僻的经济通道，更是打通了出行路，带出了一条村庄复兴路，让山区内地大众在通往致富的道路上越走越宽、日子跳过越甜。

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一条高铁 带来的不只仅是速度的进步，更添加了两城之间的联络。图片／TOCHONG

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文｜《》·我国记者 郭煦

山东省烟台市樱桃此前进入很多上市顶峰期，为保证鲁东大樱桃能走出大山，走向全国公民的餐桌，完成从“枝头”到“舌头”完美联接，中铁拓宽“高铁极速达”服务，为樱桃农户进步收益，助力特征农产品走向全国。

高铁极速达助力鲁东樱桃运送的项目，是执行铁路总公司关于高铁运送服务农产品产地直销新模式，以运送时效完成农产品增值，带动高铁沿线农业资源开发的重要行动。

为让农产品物流服务更快捷，此次烟台樱桃运送的发动，专门指定高铁车次，并在快运专柜选用高铁集装化运送，着力构建高铁车站、城镇快递、田间地头三级服务络，打通特征农产品物流服务“最终一公里”，让村庄客户处理事务愈加便利快捷，完成从田间到餐桌的优质服务。

近几年，高铁逐步加大运送服务的广度和深度，尽力进步农产品物流效益，进一步削减农副产品产供销的中间环节，发挥高铁运送按时安稳、受气候影响小的特征，缩小高铁沿线城市的城乡快递物流服务间隔，为农产品打造精品品牌、进步农人收益、助力村庄复兴战略作出活跃奉献。

“新高铁”成致富研学线

本年1月22日，京哈高铁京承段通车，把承德与北京之间的时空间隔，从4个多小时缩短到了50分钟。

据承德南站副站长贾会敏介绍，京哈高铁注册到北京之后，承德南站客流量日积月累。现在日均客流量抵达8000人上下，尤其是“五一”期间，最高日客流量抵达了2万人。“现在，承德南站的客流大部分是从北京方历来的，还呈现了周五晚顶峰和周一早顶峰，阐明我们承德市民跨城通勤的人数在添加。”

一条高铁，带来的不只仅是速度的进步，更添加了两城之间的联络。普速年代，北京到承德之间每天仅有四五对K字头快车。高铁注册之后，承德南站素日停靠的车次抵达了30列。现现在，承德来往北京，总算有了“说走就走”的自在。

在身着特征服饰的花瑶姑娘的引导下，本次发动典礼由湖南省溆浦县委副书记、常务副县长马源掌管。他表明，斗极溪镇坚决执行省委省政府、市委市政府相关作业要求，为将本身建造成特征文旅小镇而尽力且取得了杰出实效。

后疫情年代，研学专列开进瑶乡，不只表现了国家各项基础设施的有用康复、高铁建造的杰出成效，更显示了溆浦县、斗极溪镇推动文旅开展、助力村庄复兴的极大决计。明达学子的到来，于师生们而言，是敞开了一段寓教于乐、收获颇丰的旅途；对政府、营地来说，则代表着区域开展进入到一个需求各界愈加尽力、砥砺前行的新阶段。未来，斗极溪营地将愈加尽力，作为联接小镇与外界的枢纽之一，带动当地经济开展，让研学成为斗极溪镇“新手刺”。

“村庄高铁站”引领村庄复兴

浙江省平阳县鳌江镇荆溪社区，是当地有名的“高铁村”。十几年前，这片居住着1200多户乡民的村落还饱尝交通不便的困扰，整村只需一个大道路口，大型车辆难以收支，严峻限制了地方建造和工业开展。

2006年，荆溪村平阳鳌江站项目发动，2009年，第一辆“调和”号动车组鸣着汽笛停留在了月台上，标志着温福铁路鳌江站正式通车。高铁站的策划与建成，使得荆溪村迎来了全新的开展关键，敞开了一段归于自己的城市蝶变与村庄复兴之路。

现在，荆溪社区还方案打造一个出资6亿元的电商工业园，拟用地52.9亩，总面积约10万多平方米，其间包含6万平方米的电商大楼及存储物流中心。现在项目已经过申报，估计在两年内建成。“电商工业园就建在高铁站边上，远景十分优胜，不只能够招引高端人才、带动居民工作，还能够激起经济生机，添加团体收入。”社区负责人陈永润表明。

家住甘肃省天水市麦积区东岔镇的闫永峰打小就想去外面看看。参加作业后，他完成了自己的愿望——走出大山，到海口成为机场的一名作业人员。

2019年，这位本来想在外面一向闯练的西北男孩，毅然决定返乡创业。“东岔站注册了，村里跟曾经不一样了。”2019年4月，建立在闫永峰家园的高铁站东岔站开端处理客运事务，与东岔站一同“倒闭”的还有闫永峰的农家乐。

东岔站坐落甘肃省与陕西省的交界处，坐落在天水市麦积区东岔镇立远村。立远村得天独厚的自然资源为开展旅行供给了先天优势，高铁开进这个村庄，不只为周边大众日常出行带来了极大便当，一起也激起了当地开发旅行资源的生机。

闫永峰表明，家园景色迷人，但曾经由于交通不便，不为外界所知。“没有高铁的时分坐班车从天水市区到镇上需求将近3个小时，之后还得转车才能到村里，现在坐动车只需20分钟左右就能够到家门口，十分便利。”

立远村现在成了天水市民节假日市郊游的首选，东岔站也成为周边省市区域游客到天水打卡的“红”地标。“尽管东岔站是个小车站，但发挥了带动当地乡民脱贫致富的大效果。”村委会负责人柳永峰介绍，下一步，当地将继续大力推动文明旅行项目建造，让老大众端稳靠旅行开展的饭碗。

高铁建造不只是经济账 更是民生账

早年去一趟东岔并不简单，兰州到东岔乘坐远程班车需求7个多小时。开行“东岔高铁周末游”旅行列车后，旅客只需2小时即可从兰州抵达东岔，享用东岔的生态参观游、森林康养休闲游、东岔农家游等村庄旅行资源。为了给游客供给更好的旅行体会，兰铁国旅公司对接景区，组织旅行大巴车提早在高铁站等候，完成公路与铁路无缝接驳，打通了车站到景区的最终一公里。

近来，一则名为《铁路线上的“夸姣景色”》节目在央视《经济半小时》栏目播出。节目中介绍，湘西大地上自古被称为“天险”的雪峰山，在高铁的赋能下，由“天边”变为“天涯”，露出了它高耸秀美的容貌，其间抗战古村、梯田花海、原始森林招引了五湖四海的游客前来打卡消费，即使是受疫情影响的2020年，当地也接待了游客139万人次。

据了解，沪昆高铁湖南段穿越雪峰山脉，地道占比高达66.53%，其间雪峰山地道群长达28公里。假如算上一笔经济账，无论是建造本钱仍是保护本钱，都是“稳赔不赚”。但高铁的建造不只仅是一笔经济账，更是一笔民生账。高铁的灵通，不只打开了联接城市和村庄、联络富贵与偏僻的经济通道，更是打通了出行路，带出了一条村庄复兴路，让山区内地大众通往致富的道路上越走越宽、日子跳过越甜。

众所周知，我国当时的主要对立是公民日益增长的夸姣生活需求和不平衡不充分的开展之间的对立。路通百业兴，开展劲头足。到现在，我国高铁运营路程近4万公里。

业界专家指出，一条高铁穿过，沿线山区各地便能够经过促进工业交融，推动农业、文明、旅行及相关工业交融开展,活跃探索生态型、体会型、康养型、可继续高质量开展业态。

全国人大代表、我国铁路昆明局集团有限公司党委书记、董事长王耕捷介绍，党的十八大以来，云南铁路呼应党中央打赢脱贫攻坚战的号令，全力推动建造扶贫，云南有10个州市迈入高铁（动车）年代；坚持运送扶贫，每天开行近200对高铁和普速旅客列车，继续开好公益性扶贫“慢火车”。

王耕捷代表指出，发挥铁路优势、助力村庄复兴，压紧压实稳固扩展脱贫攻坚效果的职责，要切实增强铁路服务村庄复兴的系统性、前瞻性，更好地发挥铁路在施行村庄复兴战略中的重要支撑效果。