银基发展股票：运营12年乘客破千万：“国货”新舟飞机成功的秘诀是什么？

累计交给108架、运载商业旅客超1000万人次、累计翱翔42万小时……作为现在交给数量最多、首个完成规模化运营的国产民机，新舟飞机已经在全球18个国家、32家客户、近300条航线上运营超越12年。不管是在国外运营仍是国内运营，新舟飞机一直统筹经济价值与社会价值的一起发明，探究出一条国产支线民机研发、制作、民航运营范畴的“新舟形式”，为支线航空开展以及运营区域区域经济开展带来新动力。

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翱翔在最需求它们的天空：我国支线航空开展态势迅猛

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我国的支线航空具有宽广的开展前景。近年来，支线航空开展遭到越来越多的喜爱，尤其是国内支线航空的开展需求出现史无前例的气势。

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自《全国民用运送机场布局规划》施行以来，我国机场数量明显添加，机场密度逐步加大，并在“十二五”期间逐步形成北方、华东、中南、西南、西北五大机场群，构建出功用完善的纽带、干线、支线机场络体系，大、中、小层次明晰的机场结构。其间，中小机场占比到达73%，这为航空公司拓荒中短途运送以构建干支结合的航空络体系，进步中小城市灵通性，为落后、偏远区域民众交通出行发明了可行性。

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据介绍，新舟60飞机探究多种全新运营形式，与运营商齐心协力，在市场需求、国家召唤和当地开展三方面需求的引导下，机队不断扩大，民航络不断完善，越来越多的新舟飞机翱翔在最迫切需求支线飞机的区域。

不管在祖国东北的黑龙江省，仍是在沿海区域的烟台与大连，抑或是内蒙古阿拉善盟，新舟飞机为我国民用航空完成干支结合、便利旅客出行、进步支线机场利用率、促进当地机场集群同步开展添油加力。

我国航空工业集团公司有关负责人表明，近年来，新舟飞机致力于推动国家根本航空服务方案，改善民生、处理部分边远区域公民出行问题，促进了区域经济均衡开展，为全面建成社会添砖加瓦。

我国制作走出去：新舟飞机成为“一带一路”空中新使者

2005年，新舟60飞机飞出国门，先后交给到非洲、南美洲、大洋洲、亚洲等“一带一路”沿线的18个国家。

不管平川仍是高原，不管荒漠仍是海岛，新舟飞机用牢靠的运营赢得了当地公民的信任，缔造了我国与“一带一路”沿线国家的友谊。

撤侨救援、地震救灾……新舟60飞机在国外的运营，深化了我国与“一带一路”沿线国家的友谊，为当地架起了空中桥梁。

据了解，在津巴布韦、汤加等国，新舟60飞机的成功运营，使民众出行困难得到处理，民用航空体系得以树立；在柬埔寨、老挝、尼泊尔等国，以新舟60运营为渠道，航空运送快速开展；在尼泊尔和喀麦隆，新舟60飞机帮忙当地政府应对地震灾祸、战乱撤侨，成为受灾民众心中生命与期望的寄予。

业内人士以为，新舟60飞机在国外的销售与运营，获得的不仅仅是商业效益，还收成了更多增进友谊、加强经济及文化交流的潜在效应。这是我国制作“走出去”的有利探究，更是我国制作民用飞机不断老练的关键。

育人才、促开展：加快构建我国民机工业开展体系

据悉，航空工业经过百余架新舟飞机的全球营销和为在役飞机供给服务保证和技能援助，逐步完善民机开展理念，成立了专心于涡桨支线飞机开展的我国航空工业西飞民机公司，健全包含市场营销、研发出产、服务保证、支线运营、金融租借等在内的全价值链开展才能，构建了民机工业开展体系。

新舟60飞机作为我国第一款经过了与世界适航审定规范接轨的国产民用飞机，在多年的开展、运营过程中，使我国民机制作技能和才能不断攀升。

航空工业西飞有关负责人介绍，新舟工业的开展，为我国以及在“一带一路”运营国家培育了很多民航专业人才，累计为国内外客户培育翱翔人员、修理人员、签派人员、客舱乘务员3000余人，闪现了规模化运营效应。

航空工业副总经理陈元先表明，我国航空工业将紧紧抓住我国支线航空与支线飞机开展的战略机会，以市场需求为导向、以商业成功为方针，继续改善新舟60／600飞机，全力推动新舟700新一代涡桨支线飞机研发，继续市场营销体系和客户服务体系建造，尽力成为国内支线航空体系处理方案的供给者、工业链健康快速开展的推动者。