地相接、水相连、人相亲,北京通州、天津武清、河北廊坊三地紧邻,很长时刻却一直是“鸡犬之声相闻,老死不相往来”。本年2月4日,正月初八,三地首要负责人齐聚通州,签署通武廊战略协作展开结构协议,打破“一亩三分地”思想,在交通、生态、工业、人才、公共服务等8个方面展开务实协作。
据天津武清区委相关领导介绍,事实上,自京津冀协同展开战略提出后,三地便以人才协作为突破口,完成了区域内人才引入互融互通,人才点评互认互准,人才培养共育共培,人才创业立异渠道共建同享。此次协议签定,更意味着这一区域将打造成为京津冀协同展开的“试验田”。
依据京津冀协同展开规划大纲,天津被赋予“一基地三区”的功能定位,即全国先进制作研制基地、北方国际航运核心区、金融立异运营示范区、变革开放先行区。“假如囿于局部利益,计较一时得失,‘桌子底下放风筝’,就很难协同。”天津市党政一把手均表明,“天津有必要着眼大格式,秉持大胸襟,融入大战略,在协同展开中定位天津人物、展示天津作为、作出天津奉献。”
交通一体化进程快速推动。“轨道上的京津冀”正在加快打造,(北)京(天)津保(定)核心区1小时通勤圈开始构成。树立京津冀城际铁路出资公司,统筹三地城际铁路的出资、建造、运营问题。为处理困扰多年的因规划建造不同步而导致的省界断头路问题,天津与京、冀别离签署了高王、仓桑等公路接线协议。
生态环保联防联控不断深化。天津市与河北省沧州市、唐山市别离签定大气污染联防联控协作协议,2015、2016年每年支撑资金4亿元,用于当地燃煤设备和散煤办理。推动树立引滦入津上下游横向生态补偿机制,与河北省到达共同,行将签署协议。
工业展开力求规划同图、方针同向。安身区域优势互补准则和协作共赢理念,天津与京冀两地在联合打造工业对接渠道、联手建立工业立异渠道、联合共建新式工业链等方面到达一致、取得成效。2014年至2016年,京冀企业在津出资项目到达4865个,累计到位资金5226.7亿元,占全市引入内资的44%。天津企业到河北省出资项目超越2600个,累计到位资金1300多亿元。
“推动区域协同,归根到底是为了完成人的协同。从天津到北京,坐城铁仅需半小时,两城的同城效应,就硬件来说现已不是问题,但在软件上还需进一步探究。”天津采访时,许多人都向记者表明,“真实的难点还在体系机制立异,如教育、医疗等一体化方针,跨省市出资、工业搬运接续等利益分配同享机制。”
“咱们会把变革开放先行区建造摆在首位,进行重构性变革,破除影响一体化的各种壁垒。而且,以变革的力度参加协同、服务协同,终究获益协同。”天津市委首要领导情绪坚决。上一年12月16日,为有用处理引入北京企业的员工子女就学问题,天津滨海新区与京津两市教委签定了《关于京籍中小学生随迁在滨海新区就读有关方针协议》,在滨海新区开设教育“北京班”,将在学籍办理、考试招生和学业成绩等方针方面做出特别组织。