干散货航运进入旺季 上市公司业绩大幅改善_迪拉姆对人民币汇率

近期航运商场回暖趋势显着。10月19日最新一期BDI指数报1582点，现已接连12个交易日上涨，并创下近三年新高。航运商场的持续景气带来航运企业盈余情况的大幅改进。到10月20日，A股共有5家航运上市公司发布三季度成绩预告，预告净赢利最大增幅均超越50%。

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干散货航运进入旺季

上海世界航运研讨中心世界干散货商场剖析师邵斐以为，此轮BDI上涨首要受商场经济形势及铁矿石等大宗产品运量大幅添加影响。从国内来说，三季度经济数据向好给商场供应决心，一起，本年受环保限产影响，铁矿石冬储行情提早。从世界来看，新式经济体需求蓬勃发展，东南亚基建出资增速添加十分微弱。

10月19日，淡水河谷发布了第三季度产值陈述。2017年第三季度，淡水河谷铁矿石产值到达9510万吨，创下单季产值新纪录。

9月份，我国进口的大宗产品，大豆、铁矿砂、煤、原油、成品油、橡胶、钢材、铜材等，进口量同比涨幅均超越10%。其间，成品油同比增速达19.17%，未锻轧铜及铜材同比增速达26.47%。

兰格钢铁研讨中心主任王国清表明，9月份国内铁矿石进口量超越了1亿吨，创下前史新高。铁矿石价格跌落、运量却持续上升的情况，现已持续了一段时间。不过，因为供暖季环保限产等要素影响，后续铁矿石价格难有较大的上行空间，后续铁矿石进口量也将回落。

国联证券近期发布的研报指出，BDI指数年内初次站上1500点整数关口，并创出近三年新高，干散货航运已进入传统旺季。从供应端看，干散货运力规划遭到订单数量持续低迷的影响，运力规划现已持续好几个月维持在8.15亿载重吨。现在订单占现有运力规划的份额仅为7.5%。

华泰证券剖析师沈晓峰介绍，1至9月，BDI指数均值为1030点，同比上涨80%。获益新增运力的削减，干散货航运业已脱节曩昔六年的持续低谷，迎来新一轮向上周期。

不过，邵斐以为，四季度BDI将面对比较大的下行压力。每年三四季度是航运商场的传统旺季，但进入年底年头则是BDI低位期。并且，近期航运商场的炽热，导致二手船商场比较活泼，运力供应压力增大。

关于2018年的航运商场走势，邵斐表明，“咱们对商场回暖持慎重达观的情绪。现在是航运商场康复调整阶段，2018年的航运商场会在本年基础上进一步改进，但不太可能呈现2008年爆发式添加的景象。”

上市公司成绩大幅改进

数据显现，到10月20日，A股共有5家航运上市公司发布三季度成绩预告。其间，3家发布预增，2家扭亏为盈，预告净赢利最大增幅均超越50%。

10月19日晚，海峡股份发布航运业首份三季报。公司前三季度运营收入为7.44亿元，同比添加28.34%，完成净赢利2.12亿元，同比添加74.87%。公司估计本年全年净赢利添加30%-80%，原因是本年进出岛车客流量添加，公司的运量也跟着商场总量的添加而添加。

长航凤凰三季报成绩预告显现，估计1-9月完成赢利3300万元-3600万元，上年同期则亏本319.42万元。公司称，陈述期内，滨海干散货商场同比好转，虽然燃油价格与船只租借价格上涨，但滨海煤炭运价指数均匀值达837点，较上年同期533点添加57%，公司海运事务效益有所添加。

中远海控估计，2017年前三季度运营成绩同比将扭亏为盈，完成赢利约27亿元。首要获益于集装箱航运商场回暖，公司集装箱航运事务均匀单箱收入及货运量均同比上升。

10月9日，上海世界航运研讨中心发布的2017年第三季度我国航运景气陈述显现，我国航运企业景气情况再创近五年新高，航运企业盈余情况大幅改进。2017年第三季度，我国航运景气指数为118.72点，处在相对景气区间。我国航运决心指数为143.31点，较上季度大幅上升21.66点，处于较为景气区间，我国航运企业家对商场预期决心大涨。其间，船只运送企业、港口企业和航运服务企业运营情况持续好转，各类港航企业景气指数都处于景气线之上。