车主围堵股东大会 庞大集团冲上业界浪尖_600580股票

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一同车主围堵股东大会的工作，让巨大集团(601258.SH)再次成为业界重视的焦点。

有媒体报导称，20日上午，在巨大集团举行2012年第2次暂时股东大会的中冀斯巴鲁大厦现场，数十位车主现身“维权”，称巨大集团涉嫌运用空白合平等手法，拐骗购车人签约牟利，要求巨大集团董事长庞庆华“给个说法”。一名为“吴培全”的内蒙古车主称，逾14个省的车主在2009年前后从巨大集团购买了近200多辆“国Ⅱ标准”的货车，因所购车辆不符合国家排放标准而无法运用。

“那天的确有30多位车主来了，咱们现已和这些车主选出的6名代表进行谈判。不过，巨大并不存在空白合同诈骗的工作。”庞庆华昨日承受《榜首财经日报(微博)》采访时称，导致此次车主“维权”工作的首要原因是，这些车主因违约，不及时偿还与公司签定的融资租借合约借款导致车辆被收回。

他称，巨大集团将依法、依理去处理此次“维权”工作，并在一个月内对这些车主所反映的状况进行具体的查询，“争取给一个答复”。

巨大遭过屡次投诉

昨日，参加这次“维权”举动的吉林省朱先生对本报记者说：“我是2009年4月份买的车，其时发票上写的是国Ⅲ的车，但后往来不断上牌的时分才被奉告说是国Ⅱ的车，不符合排放标准不给上牌，这车后来一向都是白日无法上路，只能晚上去拉一些活儿。” 2009年4月，他付了12.8万元的首付，加上各种费用共交了19万多元，从巨大的4S店买了一辆价值40万元的我国重汽豪沃自卸车计划用来拉渣土活儿。

朱先生谈到，其时他签的是一个没有填写内容的“空白”合同，而他自己也并不知道自己买的是国Ⅱ的车。“2010年局势欠好，活儿更少了，10月开端东拼西凑也还不了那些借款，12月车就被收了回去。”他因而走上 “维权”之路。从2011年头开端“维权”至今，他在吉林与北京之间现已往复了20多趟，花费了3万多元，“只想讨一个公正，把车子拿回来。” 朱先生说。

此外，山东省一位姓刘和一位姓田的车主亦有相似的“遭受”。

一位从2010年起开端受理关于“巨大出售诈骗”投诉案子的我国维护顾客基金会打假委投诉部(下称“消基会”)相关担任人告知记者，2009年，曾有货车用户就“在巨大集团买到假国Ⅲ车”这类问题到国家质检总局投诉过。从2010年起，巨大集团和我国汽车流转协会相关领导也曾屡次到消基会就此工作沟经过。

“在2012年头，就巨大由于融资租借，把顾客从买车变成租车的工作，有关巨大出售诈骗的投诉就大规划迸发起来。”该知情人士告知记者，现在消基会现已接获超越80名用户有关巨大集团以空白合平等手法涉嫌诈骗卖车的投诉，触及车辆超越150辆。“依照每辆车30万~40万元核算，这个金额也是非常惊人的。”

据媒体此前报导，巨大集团在2010年至2012年里，以拐骗手法与购车人签定《融资租借合同》，经过将购车转变为租车的手法牟利。现在可计算出涉案车辆超150辆，受害者62人，涉案金额超6200万元，其间，单笔涉案金额超300万元以上的大案就有6起。

“咱们一年卖出去7万多辆货车，为什么他人都知道是租借借款而这部分人不知道?咱们从13年前就开端做这个租借借款，其时有80%左右的用户都是租借的，其时是咱们和银行、用户三方去做，巨大是做借款担保方。从上一年开端，咱们自己也开了租借公司。现在咱们的用户也有约50%是经过租借借款来买车的。”庞庆华昨日称， 2011年集团旗下租借公司的事务规划现已到达60亿元，首要会集在商用车，尤其是重卡事务支撑。

商用车出售不标准

上述消基会相关担任人表明，“这件工作具体状况很杂乱。可是作为一家上市公司，巨大现在的途径办理现已有很大问题，在这方面需求正视一下。”

该担任还着重，在行将晋级国四的关口上，相关部分关于国Ⅱ晋级国Ⅲ引发的种种问题也该慎重对待，要严格执法，不能仍是睁一只眼闭一只眼，要考虑终端顾客的权益，不能对商用车出售乱象“视而不见”。

一位不肯泄漏名字的行业协会领导亦表明，商用车途径办理混乱问题由来已久，而我国重汽“假国Ⅲ”工作影响至今，但这些问题触及主机厂、经销商、发动机厂、相关部分以及用户等多方利益，很欠好处理。