[骅威股份]长安新能源再传IPO 负责人回应：以公告为准

本年2月敞开B轮融资后，5月17日，有音讯称，长安新动力方案推动IPO。对此，长安新动力相关担任人表明：“并未收到相关信息，全部以布告为准。”

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值得注意的是，上一年以来在蔚来、小鹏等造车新实力的带动下，本钱再次涌入新动力造车范畴，传统车企中吉祥、春风等企业为加速新动力转型纷繁放出IPO信号，本钱赛道逐步拥堵。尽管长安新动力何时IPO没有有结论，但尽早上市将为其进一步打通融资途径。

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再传IPO

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上述报导显现，长安新动力方案在科创板上市，上市后的愿景为用十年时刻将销量大盘扩至百万量级，成为我国自主新动力榜首企业。一起，本年长安新动力方案新车销量挨近7万辆，2025年方针销量超50万辆，2030年方案销量达100万辆。

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长安新动力已屡次传出IPO音讯。本年2月，有报导称，为加速推动IPO进程，长安新动力方案选聘证券公司担任公司财务顾问，担任研讨拟定相关方案并推动项目施行，作业首要分为股份制改造、B轮融资、IPO上市三个部分。其间，长安新动力B轮融资规划为30亿元。一位挨近长安新动力的人士表明，B轮融资开端后，上便呈现不少估测长安新动力已开端为上市做准备的音讯。

揭露材料显现，2011年长安轿车入局新动力车造车范畴。2018年，长安新动力建立，注册本钱超2亿元。经营范围包含新动力轿车整车及轿车零部件研制、出产、加工、出售和咨询服务;轿车整车制作;轿车零部件出售等事务。

尽管2018年长安新动力从长安轿车拆分，但在产品方面长安新动力的首要技能与产品背书均来自长安轿车。现在，长安新动力旗下在售新动力车型包含CS55纯电版、奔奔E-Star、CS15E-Pro、逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS75PHEV等多款车型。

融资方面，上一年1月长安新动力完结A轮28.4亿元融资，引进包含长新股权基金、两江基金、南边工业基金、南京润科产等。买卖完结后，长安轿车持有长安新动力48.95%股权，仍为长安新动力榜首大股东。

弥补资金

屡次传出IPO的背面，是长安新动力需求很多资金以支撑起商场布局与扩张的野心。

2021上海车展期间，长安轿车发布“十四五”规划和2030愿景。其间，“十四五”期间长安轿车全体方针为向智能低碳出行科技公司转型，将功率和软件才干打造为中心竞赛力，打造“新轿车+新生态”工业公司。依照长安轿车全体规划，到2030年，集团销量将达500万辆，其间长安品牌销量增至350万辆。

值得一提的是，在长安轿车规划中，长安新动力为重要落子。依照规划，长安新动力将进一步推动“香格里拉”方案，加速低碳产品、低碳制作和低碳工业的开展。产品方面，将根据方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大途径，未来五年连续推出26款全新智能电动轿车。

不仅如此，长安轿车与华为、宁德年代联手打造的高端电动车品牌也包含在长安新动力财物包中。相关报导显现，AB轿车方案根据CHN架构，在EPA2途径上打造5款高端电动车，产品界说由长安担任，驾驭和座舱由华为担任，其间首款车型为高性能纯电动四驱SUV。

轿车行业专家颜景辉表明，轿车“新四化”布景下，长安新动力将成为长安轿车转型的重要抓手。但从产品布局到研制再到人员培育，新动力造车范畴需求很多资金。不仅如此，与传统车企间单纯的销量之争不同，新动力车企业间的竞赛已从企业、技能、产品和服务等竞赛，上升到工业链的整合才干和生态系统建造才干间的交融。而新动力车企业资源整合力的提高，无疑需求很多资金支撑。

数据显现，2018年长安新动力亏本约2.27亿元;到2019年10月31日，长安新动力亏本约5.79亿元。

事实上，此前长安新动力独立也是为了更好地进行融资。时任长安轿车总裁朱华荣曾表明，之所以把新动力板块拉出来独自打造，是想凭借外来本钱。关于本钱商场来说，长安新动力是其感兴趣的方面;其次，凭借外来力气也可以下降危险并能确保资源的足够。

“长安新动力现已独立三年，旗下产品布局逐步完善。为推动未来布局，此刻挑选IPO正是机遇。”业界人士表明，现在一级商场的融资途径变得相对有限，车企走向二级商场成为必定。假如长安新动力可以顺利完结IPO，将进一步打通本钱商场融资途径。

挤入本钱商场

除掉为得到更多资金，逐步拥堵的本钱赛道也是业界以为长安新动力需求赶快IPO的原因之一。

2018年，蔚来轿车登陆纽交所后，上一年7月抱负轿车也正式登陆美股商场。随后，8月小鹏轿车以“XPEV”为证券代码在纽交所挂牌，因为认购火爆，小鹏轿车募资金额超出预期，到达15亿美元，成功超越蔚来轿车与抱负轿车，发明当时新造车实力中融资额和发行估值最高的IPO。颜景辉以为，新造车企业走向二级商场，有助于让更多出资者和顾客了解其产品，对品牌形象的提高也有助益。

为了能在逐步拥堵的赛道中抢占比例，更多车企正在排队进入二级商场。上一年，春风轿车时隔15年也再开回归A股进程，仅为岚图铺路。据了解，岚图已拟定十年产品规划，十年内将推出9款车型。一起，新实力选手威马、哪吒也在抢夺欲成为“科创板新动力造车榜首股”。

业界人士以为，跟着越来越多的企业进入新动力车范畴，上一年以来一波热潮往后，现在本钱商场关于新动力的出资有所收紧，长安新动力前面现已有不少成功上市和等候上市的企业，尽早IPO才干削减变数。