2019年以来,组织调研了139家上市公司。从职业状况看,电子信息、机械设备、生物医药、房产基建四范畴较受组织喜爱。相关组织调研时首要重视车联落地、5G建造步骤、“4+7”带量收买对企业的影响。
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139家公司被调研
据Wind数据计算,在上述承受组织调研的139家上市公司中,长安轿车、老板电器、森马服饰、苏宁易购、金风科技、沪电股份、岭南股份、温氏股份、泰和新材、潍柴动力、金融街、石基信息承受调研超越三次。
44家公司承受组织调研10家次及以上,承受30家次以上(含)组织调研的公司6家,分别是联美控股、中科创达、新开普、圆通速递、阳光电源、高新式。
1月8日,联美控股举行出资者交流会,招引了78家组织代表。2018年,联美控股收买了高铁数字媒体运营商兆讯传媒。在此次调研中,组织要点重视公司清洁供热和高铁数字媒体两大事务。关于煤价预期及兆讯传媒开展等问题,联美控股董事长苏壮强表明,煤价相对比较稳定,供暖价格不会由于煤价改变而降价。兆讯传媒与铁路局签定的都是长时间合同且排他,具有资源垄断性。估计铁路媒体至少有5年-10年乃至更长的上升期。
2018年12月,工信部印发《车联(智能联轿车)工业开展行动方案》。方针端继续驱动智能联车职业开展。组织调研时侧重重视相关上市公司智能联轿车方面的状况。
长安轿车被调研6次,组织重视其“智能化战略”开展状况。长安轿车表明,2018年8月,公司发布智能化战略斗极天枢方案,将从传统轿车制作企业向智能出行科技公司转型。2020年,长安轿车将不再生产非联新车,完成新产品100%联;2025年,长安轿车的车载功用完成100%语音操控,L4级智能驾驭产品将上市。公司将整合资源,要点布局才智出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技能等范畴。
中科创达被组织密布调研,其智能轿车事务以及商业模式被要点重视。公司表明,在本届CES上,与高通的合资公司发布了最新智能驾驭舱解决方案。人工智能在轿车范畴幻想空间大,智能化成为轿车驾驭重要的体会。估计软件在轿车上所占成本会继续提高。
高新式的车联事务遭到组织重视。高新式表明,公司车联事务首要分为车载单元、车路协同、车联渠道三个板块。其间,车载单元和车路协同板块仍是首要的营收奉献来历。除了吉祥外,2018年和比亚迪等国内整车厂商都有触摸并进入适配阶段,估计2019年协作的整车厂商会进一步拓宽。2019年,公司会发动针对5G和V2X的全体研制,估计投入期需求2-3年。2019年整个车联板块希望能较2018年增加50%,占整体营收比重争夺提高到30%。
偏心电子机械等职业
我国证券报记者整理发现,在139家被调研的上市公司中,电子信息和机械设备范畴的上市公司最多,其次为生物医药职业、房产基建范畴。
2019年被称为5G预商用之年。工信部日前宣告年内可发放5G暂时车牌,带升了5G的商场重视度。组织在调研电子信息及通讯设备范畴上市公司时愈加重视5G对上市公司事务的影响。
PCB龙头沪电股份表明,跟着5G正式开端建,公司企业通讯商场板事务将有所收益。万马股份表明,跟着5G技能逐渐推广应用,公司光缆等产品或因而获益。
中嘉博创表明,估计从2019年开端未来5年,5G络超密布基站建造将是通讯络基础建造要点。估计国内5G络细小基站建造量将到达987万套至1316万套。面临5G年代的到来,公司布局了站址资源等运营项目,将是未来5G增加确认的方向之一。
英维克表明,5G开端规划建造后会对公司机柜温控节能产品的营收有所协助。但目前国内5G没有打开规划建造,详细开展进程没有清晰,对公司发生的影响还要看建造的规划及公司在干流客户中的终究体现。
基建范畴一些工程设备公司遭到组织重视。潍柴动力承受调研时表明,工程机械商场继续复苏,为堆集多年的林德液压和公司工程机械用发动机供给巨大机会。“潍柴发动机+林德高压液压”液压动力体系将一起开辟一起获益。
半导体设备公司智云股份以为,未来几年OLED面板出资规划会很大,以及相对应的后段模组设备投入。估计未来3-5年,仅OLED范畴将发生大约300亿元左右的后段模组设备需求。公司正加大OLED模组设备的开发力度,活跃合作客户的进口代替需求。
云南白药、新和成、恩华药业、迈瑞医疗等十多家生物医药公司承受了组织调研。带量收买对上市公司的影响成为大都组织重视的范畴。如恩华药业表明,带量收买导致产品价格下降是趋势。公司会在不同时段选用不同价格战略,因时因地调整。估计未来1-2年右美托咪定会坚持较快增加,尤其是在非“4+7”区域。