北汽新能源借壳SST前锋 上市步伐又进一步_k线身怀六甲

北汽新能源借壳SST前锋(600733，SH)上市，再进一步。6月1日晚间，SST前锋布告称，向北汽集团等发行股份购买北京新能源轿车股份有限公司(以下简称北汽新能源)100%股权一事取得证监会核准批文。

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财经评论员马光远,财经评论员马光远

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这意味着，北汽新能源借壳上市事宜已完结监管部门的审阅，行将进入到最后的财物交割阶段，北汽新能源或很快成为国内首家纯电动上市车企。不过，现在新能源补助呈现退坡，怎么应对将成为北汽新能源上市后面临的一大难题。

据SST前锋布告，其征集配套资金将首要用于北京新能源立异科技中心项目建造，以及三个车型项目投入。

经过监管部门批阅后，北汽新能源借壳上市将进入财物交割实操阶段，行将成为我国第一家新能源轿车上市公司。

北汽新能源上市在即

依据证监会已核准的计划，SST前锋将向北汽集团置出公司悉数财物及负债，并发行股份购买北汽新能源100%股权，以及征集配套资金20亿元。其间，北汽新能以288.5亿元注入SST前锋，SST前锋悉数财物和负债作价1.87亿元置出。抵消后的286.69亿元，由SST前锋按发行价37.66元/股，向北汽集团等35名买卖对方非公开发行7.61亿股。

不过，SST前锋没有完结股改。而本次财物重组实践也是SST前锋股改的一部分。本年2月份，公司股东大会经过了股权分置改革计划，整体非流通股股东向整体流通股股东以每10股流通股获送5股的方法付出股改对价。

SST前锋严重财物重组获证监会核准，也是股改持续推动的前提条件。SST前锋此前也布告称，获证监会批文后，将及时施行股改后续作业。

“快的话在6月份，慢的话在7月份也会完结。”关于北京新能源何时能完结上市，5月31日，北汽集团董事长徐和谊对媒体表明。北汽新能源品牌部相关人士也向《每日经济新闻》记者确认了该信息。

现在，北京轿车(01958，HK)和福田轿车(600166，SH)都完成上市，北汽新能源上市成功后，北汽集团旗下首要整车制作企业大都完成上市。徐和谊还泄漏，未来北汽整车事务板块A股和H股都要打通，完成全面的本钱化和证券化。

值得一提的是，去年末，北汽集团正式提出全面新能源化战略，到2025年在全国中止出售传统的燃油车。而在全面新能源化战略下，未来北汽集团旗下北京轿车和昌河轿车也将推出电动轿车产品，或将与北汽新能源构成同业竞赛。这是北汽集团未来需求处理的问题。

低端车型奉献大部分销量

作为国内首家取得新能源轿车整车出产资质的企业，北汽新能源现在在国内纯电动车范畴处于领先地位。

2016年和2017年，北汽新能源别离出售纯电动车5.22万辆和10.32万辆，在国内市场占有率别离到达20.63%和22.99%，成为全球纯电动轿车销量冠军。“2018年新能源轿车方针销量为15万辆。”北汽新能源总经理郑刚曾对外称。

不过，北汽新能源低端车型奉献了大部分销量。2017年1~10月，公司EC系列纯电动轿车共出售4.464万辆，同期公司出售的电动车数量为6.227万辆，这意味着EC系列纯电动轿车奉献了公司逾七成的出售量。

EC系列纯电动轿车价格便宜，2017年1~10月期间，均匀每辆补助后的价格只要4.11万元。EC系列归于A00级纯电动轿车。

此外，2015年、2016年和2017年1~10月，北汽新能源的营收别离为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元;同期，净利润为负1.84亿元、1.08亿元和3924.40万元。不过，政府补助对公司扭亏为盈协助不少。同期，公司计入当期损益的政府补助别离为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。

而跟着本年补助大幅退坡，新能源车企面临的竞赛正日趋激烈。本年4月底，国内新能源重要车企比亚迪(002594，SZ)发表的一季报显现，本年一季度公司营收为247.38亿元，同比增加18%，净利润为1.02亿元，同比下滑83%;扣非后净利润为亏本3.29亿元。关于扣非后净利润为负，比亚迪解说称，首要受补助退坡影响，公司新能源轿车事务盈余才干大幅度下降所造成的。

那么，北汽新能源怎么应对补助退坡?郑刚对外称，只要营建更好的消费环境，推动全生命周期的归纳本钱管控，才干防止呈现断崖式滑坡。