近期,南通提出在跨江交融、接轨上海中建成上海“北大门”;5月16日,省政府批复了《关于南通建造上海大都市北翼门户城市总体方案》,从省级战略层面推动“北大门”建造。“北大门”未来长啥样?大众将会共享哪些“盈利”?22日,在南通江海博览会开幕式上,南通市市长韩立明描绘了让人等待的“北大门”容貌。
从前史至今,南通和上海就一脉相连。现在,上海15%的超高层建筑出自南通铁军之手,南通30%的高层次人才、40%的创投风投组织从上海引入,50%以上的企业与上海协作,60%的进出货品经过上海口岸,与上海共建7个协作园区、落户亿元以上项目近100个。
南通市市长韩立明说,南通建造上海“北大门”,重点是构建“三港三城三基地”全面对接服务上海的空间格式,推动两地交通互联互通、城市功用互补、工业协同配套、文明相通交融、生态共保共治。“三港”即建造上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东区域重要信息港,打造重要区域性归纳交通枢纽;“三城”是建造立异创业生态城、通州湾临港工业城、启东生命健康城,成为吸纳上海科技精英和各类人才的密布与活泼区域、承受上海科创中心辐射的重要承载区;“三基地”是指成为上海现代先进工业协同开展基地、文明旅行休闲休假基地、优质农副产品服务保证基地。
建造“北大门”首要要有便当的交通。南通将加速构建和上海快速对接的铁路和公路。5年左右将全面融入长三角城市群城际交通,与上海完成40分钟左右高铁灵通、城市轨道交通无缝换乘。
“在建造上海‘北大门’中,南通将自动承受上海引领和辐射,联基础设施,协同工业开展,共守生态安全,做上海离不开的南通,成为与上海无缝对接、唇亡齿寒的‘同伴’。”韩立明说。