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[新股申购时间]交通部：对线路长成本高、经营亏损的农村客运班线应给予补贴

wx 2021-12-29 20:20:41 6

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乡村客运（络图）

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据交通运输部站音讯，交通运输部办公厅发布了关于加速推进建制村通客车有关作业的告诉。

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告诉指出，建制村通客车是保证广阔农民大众“行有所乘”的民生服务，对改进农民大众生活条件、提高人民大众取得感、促进农业乡村现代化建造具有重要意义。《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年举动的辅导定见》和《国务院关于印发“十三五”现代归纳交通运输系统开展规划的告诉》（国发〔2017〕11号）均提出了到2020年“具有条件的建制村悉数通客车”的清晰要求。

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在当地党委、政府的高度重视和交通运输职业的共同努力下，建制村通客车作业取得了显着成效。据统计，到本年6月，全国通客车的建制村总数已达到55.5万个，建制村通客车率提高至96%。但现在全国仍有2万多个建制村未通客车，部分省份建制村通客车使命还比较重。

告诉指出，进一步清晰建制村通客车条件。部归纳考虑乡村地区客运需求、公路通行条件、可继续运营等多方面要素，拟定了“具有条件的建制村通客车”参阅规范。省级交通运输主管部门应依据当地实践清晰“具有条件的建制村通客车”详细规范，于2018年9月30日前报省级人民政府和部存案，并向社会发布。

告诉清晰，加速树立通客车作业方针台账。省级交通运输主管部门要安排市、县交通运输主管部门对照“具有条件的建制村通客车”详细规范，深化摸排未通客车建制村状况，树立台账（款式见附件2），拟定建制村通客车三年作业方案，厚实推进作业，保证方针完成，对账销号。2019年6月30日前，省级交通运输主管部门要安排市、县级交通运输主管部门向社会公示本辖区到2020年仍不具有通客车条件的建制村状况。

告诉确认，着力完善乡村交通基础设施。当地各级交通运输主管部门要对照建制村通客车方案，加速通建制村公路窄路基路面拓展改造、公路安全生命防护工程建造；关于部分设置错车道可满意通客车条件的，可先设置错车道。要做好客车通行线路沿途危桥改造作业，进一步消除基础设施瓶颈限制。

告诉着重，推进树立财务保证机制和运价方针。乡村客运为广阔乡村大众供给遍及服务，是完成公共服务均等化的重要内容，具有显着的公益性，应该强化方针支撑，实施市场化运营。各级交通运输主管部门要活跃争取当地人民政府的支撑，树立完善用地、资金、财税扶持等方面的支撑方针。要活跃和谐各地财务部门，将调整后的城乡路途客运油价补助资金优先用于乡村客运开展，保证乡村客运油价补助资金及时拨交给乡村客运运营者。要活跃联合价格主管部门，依据实践状况合理确认乡村客运价格。关于线路长、本钱高、客车均匀实载率达不到50%、运营亏本的客运班线，应给予补助，保证乡村客运“开得通、留得住、有效益”。

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