偏僻地区不再偏僻,落后地区也能够紧跟年代脚步,要害就在于坚决扩大敞开的决计和举动
习近平总书记日前参与重庆代表团审议时要求,“加速建造内陆敞开高地、山明水秀美丽之地,尽力推动高质量开展、发明高品质日子,让重庆各项工作迈上新台阶”。这是时隔两年之后,习近平总书记再次对重庆作出加速建造内陆敞开高地的开展要求,为重庆开展指明晰方向途径、供给了底子遵从,也让重庆在新一轮对外敞开战略中位置愈加凸显。
重庆是一个地处中西部的内陆城市,内陆城市怎么具有敞开气质,闪现“滨海优势”?在本年的重庆市两会上,这个论题就曾引起广泛热议。从大局策划一域,以一域服务大局,以国家战略视角看,重庆是西部大开发的重要战略支点,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,在国家区域开展和对外敞开格式中具有重要作用。建造内陆敞开高地,中心要义是带头敞开、带动敞开。重庆市紧跟党和国家布置,尽力推动内陆敞开高地建造向高度、广度、深度上拓宽。
敞开带来前进,封闭必定落后。放到曩昔,培养一家大型企业或许需求十几年乃至几十年,但现在伴着改革敞开的洋流,乘着信息科技革新的春风,一家草创企业只需四五年就能长成参天大树。像重庆这样的内陆地区,往往具有劳动力、资源、环境等优势,要素成本低,商场空间大,一方面在区域联动开展中具有接受工业搬运的优势,另一方面只需紧抓机会,相同能够兴起为新经济、新业态的开展高地。我国敞开的大门不会封闭,只会越开越大,这意味着,偏僻地区不再偏僻,落后地区也能够紧跟年代脚步,要害就在于坚决扩大敞开的决计和举动。
“实践利用外资、对外直接投资两项目标均列中西部榜首”“在全国首先运转世界行邮班列”……3月8日,十三届全国人大一次会议重庆代表团驻地,一场以“建造内陆敞开高地”为主题的记者会招引了很多媒体的目光。重庆代表团的4位代表以丰厚的案例、详实的数据,从不同视点介绍了重庆市敞开型经济的开展状况,也为重庆打造内陆敞开高地进一步建言献计。有现场记者感言:内陆内地并不是敞开凹地,跻身对外敞开前沿,内陆城市大有可为。
厚植敞开,优化环境不可或缺。让各类企业鼓足决心的,不仅是重庆建造内陆敞开高地的机会,更有重庆在优化外贸结构、精准“引进来”、帮扶“走出去”等方面进步服务企业水平的务实举动。试点外商投资“单一窗口”,树立“一口受理、分工协同”的在线就事渠道;企业申报录入项从184项缩减为84项,口岸查验部分继续推动通关通检一体化;对53个国家实施“72小时过境免签”……敞开的主体是企业,服务和强大敞开主体,撑起了重庆建造内陆敞开高地的商场根基。
2017年12月28日,一列满载货品的中欧班列从重庆果园港铁路专用线慢慢驶出,12天后抵达德国杜伊斯堡。看似一般的班列,却标示下里程碑式的含义,完成了中欧世界铁路通道与长江黄金水道之间的水铁联运无缝联接,标志着长江经济带与丝绸之路经济带的最终一公里瓶颈被打通。“构成陆海表里联动、东西双向互济的敞开格式”,依照党的十九大陈述提出的这项要求,重庆还将迈出新的探究脚步。崔 佳
(作者为本报重庆分社记者)