同享单车押金应由第三方存管
作为同享经济这种新业态新模式的代表,同享单车从呈现之日起就遭到广泛重视。在经过一段时间开展后,同享单车遭受费事,呈现企业运营不标准、押金办理不透明等问题。要赶快采纳办法,标准同享单车押金办理,维护顾客合法权益,促进职业健康开展。
在较短时间里,同享单车阅历了一个从快速扩张到从头洗牌的进程。具体来说,前期同享单车阅历了爆发式添加阶段。这一阶段各路本钱竞相参加,同享单车的数量、品种快速添加,从各类同享单车的色彩可见一斑。这一阶段各种同享单车的竞赛会集于押金数量和运用价格,经过无节制地添加单车投进数量抢占市场,并吸纳了很多客户押金。跟着本钱抢先涌入,同享单车数量快速堆集,职业开展很快进入时间短饱满的状况,面对“产能过剩”,洗牌正式开端。近期,多家同享单车企业呈现资金链严重和运营困难的局势,有的公司开端退出。跟着企业的关闭和退出,客户交纳的押金交还成为难题。同享单车押金的收取方法、收取金额、办理模式以及企业运营标准程度等,都成为社会遍及关怀的问题。
同享单车职业的调整还在进行,部分企业的关闭让押金办理问题突显出来。依据相关报导,同享单车企业的关闭给相应客户带来的押金损践约10亿元。怎么标准同享单车押金的办理与运用,成为关乎职业健康开展和顾客权益维护的核心问题,急需采纳办法标准办理。
要认清押金实质,加强同享单车押金办理。同享经济中的押金和实体运营中的预付卡相似,要汲取曾经一些预付卡公司关闭的经验。假如这部分资金缺少监管,一旦被移用形成资金链断裂,受伤的只会是客户。咱们知道,押金是一种保证金,同享单车企业无权移用。在社会诚信系统不行完善之时,同享单车企业收取必定押金能够了解。但押金不能用于出资理财或民间假贷,其发生的收益不应该归属于渠道。由于从法律上来讲,孳息应归属于客户。
考虑到监管的本钱和性质不同,对同享单车押金的办理,现在可不必像付出组织客户备付金会集存管那样严厉。主张由第三方如商业银行进行存管,防止同享单车企业直接触摸押金,下降押金被移用、被占用的危险。
另一方面,主张同享单车企业赶快做到区别客户,如对部分实名制客户或可免收押金,这样就能削减押金监管的压力。一起,现在已有部分同享单车企业,寻求与第三方信誉服务组织协作,对满意必定要求的客户免收押金,也具有积极意义。
此外,健全和完善社会信誉系统是底子。假如运用同享单车的状况能进入个人信誉档案,付出押金的必要性将或许大幅下降。
同享单车押金办理不是一个孤立的问题,与整个职业的开展进程休戚相关。同享经济在开展进程中阅历弯曲,但正如《关于促进同享经济开展的指导性定见》所指出的,同享经济作为新业态新模式,已成为推进我国经济社会开展的“生力军”。咱们注意到,同享单车范畴呈现了分解,部分企业的退出为优势企业的开展打开了空间。在北京地铁站和商场邻近等同享单车密布区域,现已呈现了身着企业标志的人员在保持车辆摆放次序,这较曾经的无序开展有了改动。咱们期望,相关部分进一步加强押金办理,维护好客户合法权益,推进同享单车进入健康有序开展的新阶段。董希淼 张涛