斯米克股票：我国物流运行总体平稳 物流收入规模持续扩张

近来，我国物流与收购联合会发布了2021年1-10月物流运转情况，数据闪现， 1-10月，全国社会物流总额261.8万亿元，按可比价格核算，同比添加10.5%，增速比上年同期进步8.0个百分点，两年年均添加6.5%。

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我国物流与收购联合会相关负责人表明，10月，我国微观层面保供稳价和支撑实体经济开展方针的力度加大，国民经济继续坚持康复态势。在此布景下，我国物流运转整体平稳，结构调整推动，物流服务供给杰出，景气指数处于较高景气区间，物流企业经营接连向好态势。

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“从两年均匀看，虽较前三季度小幅回落0.1个百分点，年均增速仍坚持6-7%的中高速添加。”该负责人表明，从累计数据来看，物流需求规划年内增速坚持在10%以上，物流需求坚持较快的康复态势。

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从环比数据来看，尽管10月遭到疫情、世界供给链不畅等杂乱要素影响，但微观层面保供稳价方针力度进一步增强，效果逐渐闪现，物流需求增速环比9月上升0.5个百分点。

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物流需求结构晋级

立异动能带动效果继续增强

数据闪现，工业品物流需求增速小幅上升。1-10月，工业品物流总额同比添加10.9%。从当月来看，同比添加3.5%，比上月加速 0.4 个百分点，工业物流需求增速有所上升。

对此，该负责人表明，归纳来看，工业物流年内整体坚持稳步康复态势，10月以来动力保供效果开始闪现，煤炭电力等动力供给偏紧的问题有所缓解，工业物流环比有所改进。

从工业物流结构看，采矿业、电力热力燃气及水出产和供给业得益于动力保供方针发力、优质煤炭产能加速开释，10月别离添加6.0%、11.1%，增速比上月别离加速2.8、1.4个百分点。制造业晋级开展态势显着，增速稳中有升。制造业中高技能、消费品职业等新动能物流开展向好，同比别离添加14.7%、6.5%，增速比上月别离加速0.7、1.4个百分点，对工业添加的带动效果继续增强。

进口物流量继续回落。1-10月，进口物流量同比下降1.1%；当月进口物流量下降6.6%，且接连5个月有所下降。受基数效应、时节要素及海外疫情重复等要素影响，进口物流量接连回落走势。

从不同货类看，一方面国内保供方针效应不断增强，各类出产资料进口量坚持下行走势，铁矿石、石油等大宗产品进口量显着走弱。另一方面，高新技能产品、机电产品进口量仍坚持较快添加。

单位与居民物流接连较快添加。1-10月，单位与居民物品物流总额同比添加13.0%，两年均匀添加13.4%，年均增速与前三季度根本相等。

该负责人表明，2020 年疫情以来，新形式助力消费添加的效果继续明显。络购物、电商快递稳步向好，带动物流需求规划继续扩展。前10个月，什物产品上零售额同比添加14.6%，占社会消费品零售总额的比重到达23.7%。

物流收入规划继续扩张

物流业景气指数坚持在景气区间运转

数据闪现，1-10月，物流业总收入9.7万亿元，同比添加16.1%，增速比上年同期进步15.2个百分点，两年均匀添加8.2%。数据闪现，物流商场的耐性较强，收入规划扩展，工业转型晋级、形式立异的开展态势没有改动。

从结构看，邮政快递收入规划年内均坚持20%左右的高速添加。邮政快递事务收入累计同比添加19.5%，在物流业总收入的占比继续进步，对物流商场规划康复的支撑效果明显。

该负责人表明，1-10月，我国物流业景气指数均匀为53.5%，整体处于景气区间运转。10月份，受节假日等要素影响，指数略有回落，但消费端物流需求较为安稳，物流业景气指数坚持在景气区间运转。职业运转表现以下几个方面特色：

一是供需两头增速略有放缓。事务量和新订单指数别离为53.5%和52.7%，比上月下降1.5和0.6个百分点，物流企业事务和商场需求增速有所放缓。

二是物流服务价格水平继续进步。今年以来，物流供需继续康复改进，服务价格继续攀升，上升至较高水平。从不同运送方法来看，海运运送商场行情继续向好，归纳指数高位上涨。1-10月我国滨海散货运价指数均匀为1267.93点，同比添加25.9%；我国出口集装箱运价指数均匀为2481.82点，同比添加173.7%。价格水平在前三季度较高水平根底上继续进步，增速比前三季度进步0.8和4.5个百分点。公路物流运送商场稳中趋升，价格水平小幅进步。1-10月我国公路物流运价指数均匀100%，同比添加1.7%。

三是仓储和快递业继续扩张。从职业看，铁路运送业、路途运送业和水上运送业指数有所回落。在节日消费和双十一电商活动等要素带动下，相关企业备货添加，仓储业和快递业事务量继续上升，职业坚持活泼的运转态势。

物流企业接连向好开展态势

四成物流企业赢利完成两位数及以上添加

该负责人指出，三季度以来，物流企业开展尽管遭到局部地区疫情汛情叠加等要素影响，物流企业经营仍接连康复态势。要点查询数据闪现，前三季度要点物流企业物流事务收入比上年同期添加29.9%，赢利添加38.0%。收入赢利率4.6%，比1-8月进步0.4个百分点。

该负责人表明，详细来看，物流企业经营情况首要出现以下特色：

一是超五成职业赢利同比添加。1-9月份，超越五成物流企业完成赢利同比添加，占53.0%，其间，有40%物流企业赢利完成两位数及以上添加。企业亏损面为29.2%，同比缩小3个百分点。

二是大型物流企业引领效果明显。1-9月份，大型物流企业赢利同比添加48%，收入赢利率4.7%，增速及盈余水高于悉数查询企业均匀水平9.8和0.1个百分点。

三是资金运用功率有所进步。9月末，要点物流企业应收账款均匀回收期同比削减3.2天，企业资产负债率同比下降1.2个百分点，物流企业资金周转功率有所改进。

该负责人指出，但物流开展仍面对较多困难和不确定性，原材料价格高位运转推升企业经营本钱上涨，中小微企业安稳康复尚不结实，部分区域、部分范畴的供给链、工业链堵点尚存。1-9月份，物流企业每百元物流收入中的本钱由1-8月的下降0.7%转为添加2.9%。尤其是小微物流企业盈余空间不断遭到揉捏(小微企业收入赢利率低于查询企业均匀水平0.5个百分点)。

归纳来看，1-10月物流运转整体接连较快康复态势，物流供需整体改进，服务价格稳中有升。在此布景下，物流企业事务量坚持较快添加，康复根底得到稳固。赢利坚持杰出增势，效益情况不断向好。盈余水平、资产负债率及资金周转情况同比继续改进。（乔雪峰)