我国2月2日讯 老马2021开年已近一个月,“箱愁”依旧是我国外贸企业心头抹不去的忧伤。我国出口继续微弱的另一面,是外贸企业面对集装箱回流不畅、货品排队的无法,业界遍及估计“缺箱少柜”的情况短时难解并将贯穿上半年,回归供求平衡仍需整个产业链的疏通。
深圳前海蛇口自贸区的妈湾才智港内停靠的集装箱货轮
路透社报导,空运、海运、陆运是外贸出口货品运送遍及方法,而海运因为运量大、费用低且航道畅通无阻是全球大都货品运送的首选方法,因而疫情导致的运送中止、延期,严峻地打乱集装箱空箱在国际贸易中流通的正常节奏,在海运上愈加凸显。
“很多进口集装箱积压在疫情严峻国家的港口,这几个月一向处于集装箱周转严峻不畅。”一位东部港口的部分负责人对路透称,船期延误是近几个月常呈现的现象。