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2335：部分城市停车设施PPP项目盲目上马 企业担心被套牢

wx头像 wx 2021-12-27 20:47:08 6
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PPP项目

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促进民间出资不只有利于稳增加、保工作，更是推进供应侧结构性变革、推进开展晋级的重要内容。当时，民间出资增速有所回落，有必要采纳有力办法促进民间出资回稳向好。作为促进民间出资的重要行动，PPP形式即政府和社会资本协作形式，近年来被大力推广，各地水利、高速公路、城市轨道、农业等各类PPP项目加快推出。但是，与项目数量、出资规模构成鲜明对比的，是PPP项目落地率仅为20%—30%。

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这样的局势怎么改动？从今天起，本版推出系列报道“PPP的故事”，经过叙述那些在PPP项目中受挫的、张望的、成功的出资者故事，来剖析PPP项目为何会呈现结缘难、落地难现象，讨论该怎样破解这些难题，让PPP项目叫好又叫座。

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——编 者

泊车难，是许多有车一族的切身感受。业内人士介绍，现在全国城市泊车设备缺口遍及超越50%。

为缓解泊车难，2015年8月，国家发改委、交通运输部、财政部等八部分发布《关于加强城市泊车设备建造的辅导定见》，指出将经过各种形式广泛招引社会资本出资建造城市泊车设备，大力推广政府和社会资本协作(PPP)形式。

需求空间巨大，方针支撑给力，企业很活跃。但是，这一各方寄予厚望的PPP项目却遭受了一些“生长的烦恼”。一位多年从事立体泊车位建造、近年在多地参加了此类PPP项目出资的重庆企业家沈先生，就向记者吐了苦水。

一些项目盲目上马

有的泊车场刚投入使用就超负荷运转，还有的车流量太少很难回本

现在的城市泊车设备PPP项目，一般由政府供给土地和车位补助，企业经过二三十年的收费完成盈余后，将管理权交还政府。收费规范一般由企业依照商场规范定价，政府施行监管。

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