红线为冰上丝绸之路(络图)
9月24日至25日,由我国海洋大学主办的第七届中俄北极论坛在青岛举办。此次会议的主题是中俄在北极区域的协作。中俄两国高校、科研院所和政府机构的代表与会,就如安在北极展开协作,促进区域安全、安稳与展展开开沟通,与会代表以为“冰上丝绸之路”建造具有很大潜力和宽广远景。
俄罗斯圣彼得堡大学世界政治系副教授娜杰日达·哈尔拉姆皮耶娃告知本报记者,“俄中两国现已表明晰在北极区域亲近协作的政治志愿,信任两边未来在北极会有更多的务实协作,并且这种协作的潜力很大。”
我国海洋大学世界事务与公共管理学院教授郭培清看好中俄北极协作。他说,中俄在北极区域正在进行亲近的协作,两边互有需求,可以完成优势互补。“‘冰上丝绸之路’建造将促进亚欧之间的人员来往、货品流转和本钱融通,带动区域展开和昌盛。”
“跟着全球气候变暖,北极冰川开端消融,北极航道远景看好,北极资源愈加简单开发,北极的位置也相应提升了。”俄罗斯科学院西伯利亚分院北极研讨项目负责人萨尔达娜·博亚科娃在讲话时说。
在俄罗斯驻华商务代表处作业的萨哈(雅库特)共和国代表安德烈耶夫·斯捷潘在讲话中说,我国国务院新闻办公室本年1月宣布了《我国的北极方针》白皮书,咱们对此表明欢迎。俄中两国都对开发北方海航道感兴趣,这是衔接俄罗斯欧洲部分和远东区域的最快捷道路。从圣彼得堡经北方海航道到符拉迪沃斯托克,旅程只要1.4万公里。但假如取道苏伊士运河,旅程会长达2.5万公里。俄中两国都出台了北极方针,这样便于在北极更好地展开两国间的协作。
俄罗斯总统直属国民经济和国家行政学院教授维拉·斯莫尔奇科娃对本报记者说,俄罗斯和我国在北极区域展开多层次协作,“‘冰上丝绸之路’建造不只可以给北极区域带来先进技术,还可以发明很多工作岗位,完善俄罗斯北部区域的交通运输基础设施,展开对外经贸,添加民众收入,不断提高其生活品质。”
同济大学世界与公共事务研讨院院长夏立平教授以为,“冰上丝绸之路”衔接太平洋和大西洋,是重要经济通道。“冰上丝绸之路”建造将有助于构筑敞开的协作渠道,下一步关键是要在相关范畴展开务实协作,比方,让有资质的民营企业加入到“冰上丝绸之路”建造中来,协作展开俄北部的港口等。