“二环十二射”示意图。
2月10日,记者从济南市交通运输会议得悉,济南将大力推动“二环十二射”高速公路建造,绕城高速“大东环”本年开工。一起深化远程客运班线西迁分流作业,力求年内将1200辆远程客车从中心城区客运站分流至远程汽车西站始发。
其间“二环”即为内环高速和外环高速。“内环高速”即现有济南绕城高速公路的部分与济广高速小许家纽带至槐荫纽带段组成,已悉数建成通车,全长96.7公里。2016年从9月1日开端,济南车牌(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)的客车在绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段,即零点收费站(济南收费站西岗)—济南北收费站—天桥收费站三个收费站免费通行。
“外环高速”又称济南绕城高速大外环,该线北起青银、济广高速相交的唐王纽带立交,向东南新建经龙山西改造曹范立交代至G2京沪高速(济莱高速段),沿南绕城高速外围新建线向西穿济南南部山区接京台、济广高速,跨黄河后经济聊高速、青银高速接京台高速。
济南“外环高速”全长约185.2公里,其间使用55.8公里,新建129.4公里。绕城高速公路二环东线(外环高速东线)将于本年开工建造,首要施工地点在济南市章丘区境内。记者从济南市交通运输局得悉,绕城高速大败环现已修成,因省会南部多山,“大南环”现在正在规划中,还没有施行,“大西环”横穿齐河和长清,现已纳入了山东省“十三五”规划,现在正在做前期准备作业。“也就是说‘,十三五’期间的这五年之内,济南争夺把大东环和大西环建成。”有关人士泄漏。
除此之外,2017年济南还将大力推动二环东路南延和二环南路东延工程建造,这两个项目是二环路快速路的重要组成部分,2017年末建成通车,将有用缓解城市交通拥堵。
在客站建造方面,本年济南市将要点打造济南西客站、东客站两大归纳客运纽带,各区县也要要点打造一个城乡一体化归纳客运站,以做好各种交通方法的换乘与联接。
2017年,济南交通局将持续深化远程客运班线西迁分流作业,力求年内将1200辆远程客车从中心城区客运站分流至远程汽车西站始发,保证完结线路搬迁第二阶段使命方针。据悉,2016年远程汽车站现已西迁400余辆车,首要发车方向为鲁西南。