业内：预计市场占有率将大增 看好新能源汽55168车前景丨亚..

特斯拉现已占据全球新动力商场，老牌轿车没有任何还手之力。
图一是德国一月份的新动力轿车出售排行榜，特斯拉Model 3和Model Y出售直接霸榜，没有任何对手。老牌车企底子没有任何还手之力。
上一年，特斯拉全球出货95万辆，占全球新动力商场份额高达15.25%，是第二名比亚迪的两倍多。比亚迪的商场都在国内，特斯拉的商场是全球，特斯拉在全球95个商场的占有率也是榜首。
全球最大的三大新动力商场北美和西欧和我国，除了我国商场，特斯拉都是以一骑绝尘的优势排名榜首。2018年，我国轿车商场开端呈现28年以来初次销量规划的下滑，尔后，在2018-2020三年中，我国轿车商场销量规划别离下滑2.8%、8.2%和1.9%。在历经接连三年的颓势之后，2021年我国轿车商场再次迎来正增加。据我国轿车工业协会数据显现，2021年我国轿车出产和出售别离完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比别离增加3.4%和3.8%。

而在2021年我国轿车商场的兴起大势之中，新动力轿车肯定奉献出了巨大的力气。新动力轿车在2021年别离完结354.5万辆产值和352.1万辆销量，同比均增加1.6倍，商场占有率到达13.4%，高于上年8个百分点，成为车市“稳盘侠”。

新动力成“绩优股” 2021年产销两开花

新动力轿车在2021一年中的体现有多好呢？我国乘用车商场信息联席会近期表明，因为对新动力轿车的需求继续上升，上一年我国轿车出售自2018年以来初次呈现增加。由此可见，新动力轿车的产销简直带动了整个我国轿车商场大盘的反弹，一起新动力也正在成为轿车消费的热潮，为轿车商场注入生机。

以美国新动力轿车厂商特斯拉为例，在2021年12月单月的销量便到达打破自身记载的70847辆。除了特斯拉在我国轿车消费商场体现亮眼外，我国新动力轿车品牌抱负、哪吒、蔚来、小鹏，以及传统车企比亚迪、长城、北汽等品牌旗下的新动力轿车也取得了杰出的出售成果，新动力轿车商场可谓“百家争鸣”，形成了以特斯拉为代表的“一超多强”的新动力商场格式，精彩纷呈。

经过新动力轿车几年的开展改造，一起在新动力购车补助等国家方针的支持下，新动力车已完结商场开展现已从方针驱动转向商场拉动新开展阶段，呈现出商场规划、开展质量双提高的杰出开展局势，为“十四五”轿车产业高质量开展打下了坚实的根底。2021年，新动力轿车产销别离完结354.5万辆和352.1万辆，同比均增加1.6倍，商场占有率到达13.4%，高于上年8个百分点。

据我国轿车工业协会信息发布会发布的数据，新动力轿车全年坚持了产销两旺的开展局势，3月份开端月销量超越20万辆，8月份超越30万辆，11月份超越40万辆，12月份到达53万辆，体现出继续增加势头。12月，新动力轿车产销别离完结51.8万辆和53.1万辆，再创前史新高，同比别离增加1.2倍和1.1倍。12月新动力轿车商场浸透率到达19.1%，继续高于上月，其间新动力乘用车商场浸透率到达20.6%。

购车方针盈利落潮 新动力品牌迎检测

“现在一线城市顾客新动力轿车购买愿望激烈，一起经过新动力轿车下乡等途径，其在下沉商场也较受欢迎，整体而言新动力轿车的承受度继续提高。”我国轿车工业协会副总工程师许海东此前在承受媒体采访时这样说。工业和信息化部配备工业一司副司长郭守刚则表明，我国新动力轿车已进入加快开展新阶段，对全球轿车产业电动化转型的引领效果进一步增强。

新动力轿车在我国的受众广度和遍及程度现已适当老练，但在开展的一起，新动力轿车在2022年也面临着检测，那就是国家扶持方针的弱化，这关于新动力轿车品牌来说，是短期的机会，更是长时间的应战。据了解，2022年新动力轿车补助方针更新，补助金额将退坡30%，并在2022年年末正式撤销补助。这样的环境，或将影响2022年内潜在顾客为享用补助大规划购车，将为2022年新动力轿车商场带来巨大增量。

任何事物都具有对立，而新动力轿车最终一年的国家补助，为2022年度商场带来机会的一起，关于厂商来讲更是一大检测。当补助方针落潮后，顾客们购买新动力轿车的决定因素将愈加朴实，如果说曩昔新动力轿车的潜在顾客会为“享用国家补助方针”而买单的话，未来顾客们将愈加聚集在轿车自身的本质和质量上面，这无疑需求各大厂商继续精进造车技能，一起在开发产品的差异化优势上多下功夫。

2022年，新动力轿车坚持现行置办补助技能指标体系结构及门槛要求不变，且补助规划将从本来预期的200万辆到不设上限，完结贯穿全年的补助关于本年国内轿车商场的规划，中汽协方面猜测，2022年我国轿车总销量估计到达2750万辆，同比增加5%左右。其间，新动力轿车将到达500万辆，同比增加42%，商场占有率有望超越18%。可见尽管方针盈利期将至，但从另一方面来看，机会和应战并存，业界仍然对新动力轿车2022年的走势坚持达观情绪。

大众评车

在曩昔的一年，咱们看到了新动力轿车商场的巨大能量，乃至在新动力轿车的促进下，带领轿车商场在后疫情年代，时隔三年之后初次迎来大盘上扬。展望未来，尽管2022年新动力轿车补助方针行将退坡乃至离场，但信任跟着各大厂商对新动力轿车产品质量、差异化优势等方面的不断深耕，新动力轿车仍然能成为轿车行业的大势，成为更多用户购车的首要挑选。