新华社福州11月13日电(记者周义、林善传)13日上午,我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙,这意味着新建福厦铁路要害控制性节点已顺畅打通。
湄洲湾跨海大桥长14.7公里,海域施工长10.8公里,主桥为预应力混凝土接连刚构矮塔斜拉桥,主跨180米,跨过湄洲湾规划3000吨级航道,设南北两座双柱式主塔,桥面以上塔高30米,共有28根斜拉索,施工精度高、技能难度大,是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
据了解,中铁十一局选用我国自主研制的“昆仑号”千吨级运架一体机和大跨度移动模架制梁机,分别从南向北进行海面架梁作业、由北向南进行现浇梁施工,处理了大跨度海上现浇梁等施工难题。
新建福厦铁路规划时速350公里,正线全长277.42公里,全线共设8座车站。铁路建成通车后,福州、厦门两地将完成“一小时生活圈”,厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将构成半小时交通圈。