分拣、邮寄、装车……在北京海淀万柳东路20号,院内快递点200多人每天早上6点就开端繁忙。一辆辆满载包裹的三轮车像出海的渔船,四散遍地,夜晚才干“归港”。
2004年,叶长林从安徽老家来到北京做快递员。15年间,他从“快递小哥”变成了这个快递点的担任人。“其时,咱们只要十几个人,担任了整个中关村区域的快件收派。现在200多个派送员,日均30000票的进出港量,配送区域却现已缩小到当年的四分之一。”
叶长林说,近些年快递业快速开展,快件密度越来越大,相同一个事务员配送的区域则是越来越小。“原先或许一个人配送一条街,到后来配送几个小区,再往后或许是一栋楼、一个商城,乃至是一层楼。”
9月20日清晨,万柳东路20号院内一片繁忙。一位派送员正在装车。王俊摄
新我国建立70年,快递业诞生至今,也走过了40载。从纯人力肩扛手提的“苦力活”,到自动化智能化运营的“人机协作”;从农民工创业的“草根企业”,到招引高端人才不断涌入的上市公司;从单一的快递事务,到集快递、快运、金融等多元化事务为一体的渠道……短短数十载,我国快递从生长初期的边际职业,蜕变为整个社会的明星职业。