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20万投资：从单车 充电宝到员工……疫情下共享经济逆势增长

wx头像 wx 2021-12-26 11:47:42 6
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自生鲜渠道联合餐企达到“同享职工”协作后，各行各业不断参加“同享”队伍，同享形式逐步由消费范畴向生产范畴开展。业界估计，疫情之后，同享经济将迎来新的开展关键。

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自生鲜电商渠道盒马鲜生联合云海肴、西贝、青年餐厅等餐饮品牌为应对疫情影响，达到“同享职工”的协作后，近期，连续有住宿、百货零售、制造业、轿车租借等职业的企业参加“同享”队伍。

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职工也可以同享了，这让人们对同享经济多了一份等待。疫情之后，同享经济是否可以向更广、更深的方向开展，《工人日报》记者进行了查询采访。

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疫情之下，同享经济增加敏捷

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同享经济初次让社会更为广泛认知，是2016年的同享单车大战。之后又呈现了同享轿车、同享充电宝、同享作业甚至同享雨伞、同享按摩椅……一时之间，好像“全部”皆可同享。但急速扩张后，一众企业倒闭，同享职业逐步落潮。

而此次新冠肺炎疫情，在对经济产生较大冲击的一起，却对部分同享经济范畴的需求产生了必定的“影响”。哈啰出行相关负责人表明，跟着疫情的到来，许多交通工具中止运转，同享单车发挥了巨大作用。而跟着各地开端复工，同享单车的用车需求量也开端激增，这为同享单车企业迎来了开展机会。

国家信息中心同享经济研究中心3月4日发布的《我国同享经济开展陈述(2020)》显现，得益于互联的快速遍及和使用，在线下活动遭到严峻约束的情况下，很多的消费和生产活动被逼转到线上，其结果是部分职业和渠道的用户数量和交易量呈现陡增态势，呈现了与大势逆行的小顶峰。

据记者了解，自疫情产生以来，同享医疗、教育、外卖餐饮等范畴，渠道用户数量和交易量陡增。例如，安全好医生累计拜访人次达11.1亿，新注册用户量比疫情之前增加10倍，日均问诊量比疫情之前增加9倍；每日优鲜小程序岁除到初六的订单量比较去年同期增加309%，交易额增加465%。

我国连锁运营协会常务副秘书长王洪涛对《工人日报》记者表明，疫情的产生也激发了渠道企业的形式立异，很多失业的餐饮职工转入生鲜电商渠道，从事安装、拣货等作业，促进了“同享职工”形式的开展；外卖职业还呈现了“无触摸配送”“无人配送”等形式。

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