赛力斯集影响力投资团股票代码（塞力斯股票代码）

摆到华为门店两周，赛力斯订单直逼特斯拉？丨查询

尽管距“五一黄金周”假日还有两天，但炎炎酷日并没能阻挠上海南京东路上游客的热心。而坐落南京东路与河南中路交叉口的华为南京东路旗舰店却与往日较为不同，一进入硕大的展厅，便能看到几台赛力斯华为智选SF5被摆放在最显眼的方位，而不少顾客也在出售人员的陪同下，详细地了解着这款在华为旗舰店内出售的新车。

“南京东路的人流量十分大，所以进店咨询的客户也十分多。一部分顾客本来并不知道赛力斯这个品牌，仅仅进店想看看华为产品，恰巧看到店内摆放了新车，所以会猎奇地咨询下。不过更多的客户是本来就有购车计划，在看到华为和赛力斯的协作后，专门过来体会和试驾，乃至是直接下单。”在等待了十多分钟后，一位招待完顾客的出售人员王方（化名）承受了《新车新技能》的采访。

“超越6000台”，这是华为宣告在旗舰店内出售赛力斯华为智选SF5新车后，赛力斯不到两周时刻收到的订单数量，而在此之前，赛力斯整个品牌2020年的总销量也才700多台。与此一起，自赛力斯与华为正式协作开端，赛力斯的控股方小康股份（股票代码601127）也已接连多日大涨，股价从年头的13元/股左右，涨到了现在的48元/股左右。

一个本来销量平平，一起也默默无名的新能源车品牌，在与华为打开深度协作之后，却完结了“咸鱼翻身”，莫非华为真的有那么大法力么？

华为忙不过来，赛力斯派人员协助

“我是前几天开端过来协助的，我是赛力斯那儿的人，不是华为的人。”本来以为王方是华为旗舰店的出售人员，但在谈天过程中，却被奉告他是赛力斯派驻过来进行协助的出售人员。接着，王方指了指另一边的一位出售人员，暗示那也是与他相同被赛力斯派驻过来的。

而被问到为何要派他们过来时，王方也做出了详细的解说：首要，车展宣告在华为店里出售后，这家华为旗舰店到店咨询的顾客十分多，华为旗舰店内的出售人员有点忙不过来，而且五一假日快到了，到时分人流量必定更多；其次，尽管华为旗舰店的出售人员承受过几天的出售训练，但究竟没有太多卖车阅历，所以派他们过来协助，在缓解招待压力的一起，也是在变相协助训练华为的出售人员。

王方还透露了一点，那便是他们这些被派驻到华为旗舰店进行协助的职工，即使促成了出售订单，这些订单也被计算到华为旗舰店的销量数据傍边。“这么做，大约也是赛力斯期望能够给华为更多决心吧。”王方笑着解说道。

《新车新技能》了解到，现在赛力斯的出售途径有四种，分别是赛力斯的线上途径和线下4S店/体会店，以及华为的线上商城和线下旗舰店。而从王方那了解到的情况来看，现在收到的6000多台订单，其实大多数是线上途径完结的，而且首要会集在华为商城。

“尽管这几天店内每天的订单量都有20-30台左右，但其实更多的人在店里体会过，回去后经过线上途径下订单。”华为旗舰店自己的出售人员魏海峰（化名）说。不过他也解说道：“其实从现在的订单数据来看，大多数订单是‘小订’，而非‘大订’。”

《新车新技能》还了解到，在华为商城付出的1000元意向金被称之为“小订”，用户能够随时无条件退单，尽管会计入订单数但不会排产和组织交给。“大订”便是在华为商城付出10000元定金，赛力斯在收到订单后，就意味着购车意向正式达到，无法退订，接着会开端排产，而且正式进入排队交给体系。

“华为”两个字的重量超乎幻想

“本来是不知道赛力斯这个牌子的，由于前几天正好逛华为商城，看到上面竟然开端卖车，而且近期本身就有买车的计划，所以就来店里看看实车。”在出售人员陪同下看车的陈先生，大学毕业后就留在上海作业，身为软件工程师的他，一向都是华为的忠诚粉丝。

当《新车新技能》奉告陈先生，赛力斯其实是春风小康旗下的品牌，此前首要出产面包车和商用车时，陈先生却显得有些不以为意：“尽管我对新能源 轿车 品牌了解不多，但我也知道蔚来、小鹏的创始人之前没有造车阅历，他们不仍是卖得挺好。比较而言哪怕赛力斯是春风小康的品牌，那最少也有造车阅历吧。再说，想来能跟华为协作，而且能在华为店里出售的车，产品方面必定不会有太大问题。”

风趣的是，出售人员本身也没有避忌向顾客提及春风小康。《新车新技能》在店里的一个多小时中，也有多位顾客问询赛力斯的布景，出售人员也会直接说“赛力斯是春风小康旗下的品牌”，不过，也会解说店里出售的新车是与华为协作研制的。

“其实像陈先生这样的顾客，这几天咱们遇到过许多。他们或许对赛力斯并不了解，有些乃至对新能源 轿车 也不了解。不过在被奉告这款新车采用了许多华为的技能，而且亲身试驾往后，不少顾客会直接花1000元下订。”而在这几天的调查之后，魏海峰以为：“顾客信赖的不是赛力斯，而是对华为品牌和技能有决心，我觉得这是最重要的原因。”

据官方材料显现，赛力斯华为智选SF5这款车采用了华为的DriveONE三合一电驱体系、HiCar解决方案、整车立体盘绕体系的HUAWEI SOUND。而从《新车新技能》在店内了解到的情况来看，这些关于那些对华为智选SF5有所了解的粉丝客户来说，招引力要比仅仅额定挂上自动驾驶解决方案的极狐阿尔法S华为Hi版更强。

这是一个很有意思的现象。尽管现在的造车新势力在必定程度上推翻了传统车企固有的那种造车、营销方法，但从没有一个品牌或者说一款车能够像赛力斯华为智选SF5这样，仅仅只靠“华为”这两个字就能够招引如此巨大的订单。哪怕蔚来、小鹏等头部的造车新势力，也都是经过几年的商场查验和营销宣扬，才干有现在相比照较不错的销量。

这种“将对品牌的极点信赖延伸到与该品牌有关的其它产品上”的现象是十分罕见的。与这种现象相似的还有小米，小米前期凭仗MIUI体系赢得了许多粉丝，这也是当小米在推出手机和其它生态圈产品时，能够相对顺风顺水的重要原因之一。

不过不同之处在于，小米的产品更高也就万元以内，哪怕顾客买了今后觉得产品欠好，或许也就当“花钱买个经验”，究竟丢失也不算特别大。而华为与赛力斯协作的这款新车却要二十多万元，在没有经过商场验证的时分，这些“华为粉丝”却能够对这款新车坚持如此高的信赖度，这是很难想像的一种现象。

华为卖得竞赛力斯还好？

为了能够更明晰而全面地了解“华为”对赛力斯华为智选SF5的影响，《新车新技能》在实地查询完南京路的华为旗舰店后，驱车前往赛力斯在上海仅有能够供给售后服务，也是赛力斯在上海仅有的交给中心，坐落上海松江区泗泾镇上的赛力斯4S店。

作为赛力斯在上海仅有能够供给4S服务的门店，眼前的赛力斯4S店很显着是刚装饰结束不久。在转了一圈之后，《新车新技能》发现该店不光展厅面积较大，一起还有交给中心、售后中心等区域，而在展厅外面的泊车区内，也摆放着十几台全新的华为智选SF5。

尽管远在市郊而且是显着刚开业不久，但展厅内仍然有三四组顾客在出售人员的陪同下看车，当然比较坐落南京东路上的华为旗舰店看车的顾客仍是会少一些。

“咱们店开业至今大约也就两周左右，到现在为止店内订单在20多台。当然，订单数量必定没办法跟南京路上的华为店比较，但直接到咱们店看车的客户，必定是有激烈买车意向的，也便是说转化率要比华为店更高一些。”当被问到店内销量以及与华为店的销量比照时，4S店出售人员唐旗（化名）说。

而当《新车新技能》问询怎样看待赛力斯能够在不到两周收到超越6000份订单时，唐旗坦言：“从最近下订的客户来看，华为对赛力斯的影响仍是十分大的，你也知道赛力斯SF5其实2018年就现已上市了，不过销量一向都不太好，但在推出了与华为协作的版别后，订单量就显着提高上去了，大多数客户仍是冲着‘华为’的名头来的。”

不过，唐旗以为“华为”并不是仅有的原因，定价也是不得不疏忽的要素。此前上市的赛力斯SF5，两驱版起价格为24.90万元，而四驱顶配版要33.90万元，但是新上市的华为智选SF5，两驱版只需21.68万元，四驱版更是只要24.68万元。“假如持续坚持30万左右的价格，哪怕有华为的加持，订单量或许连现在的一半都不到。”唐旗说。

从走访查询来看，赛力斯这次凭仗与华为在技能和途径范畴的深度协作，确实创始了一条 轿车 行业界从未有过的一种形式，但这种形式能否走得下去，仍然存在很大疑问。从订单数量来说，华为的出售途径是要竞赛力斯的出售途径更强势的，但究竟赛力斯和华为是两家不同的公司，有着各自的利益诉求，短期内或许这种形式不会有太大问题，一旦未来销量规划上去了，怎样和谐背面的利益分配，很或许会成为这种形式开展的要害。

赛力斯是哪个轿车品牌？

赛力斯轿车是重庆金康赛力斯轿车有限公司旗下的。更大的优势便是续航，赛力斯是增程车，相当于给电动车加了一个充电宝，低电量的时分，能够经过烧油发电，直接驱动电机，一起剩余电量为电池充电，归纳续航差不多能到一千公里。

首要优势：

电驱动体系和整车操控范畴的原创研制，金康SERES把握从算法到工程开发的软硬件技能，正在请求及已取得的中美技能专利超越1000项，为SF5在电驱动中心技能和根据电驱动的新电动技能范畴的研制供给了支撑。

赛力斯集团股份有限公司怎样样？

赛力斯集团股份有限公司成立于2007年05月11日，法定代表人：张正萍，注册资本：149,712.46元，地址坐落重庆市沙坪坝区五云湖路7号。

公司运营情况：

赛力斯集团股份有限公司现在处于开业状况，公司在A股板块上市，公司具有19项知识产权，现在在招岗位478个，招投标项目2项。

建议要点重视：

爱企查数据显现，截止2022年11月21日，该公司存在：「本身危险」信息74条，触及“开庭公告”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想检查该企业的详细信息，能够直接

同样是和华为协作，赛力斯和极狐有哪些异同？

极狐阿尔法，金康赛力斯，这两个姓名或许听上去有些生疏、又有些相似的气味，但是他们的上家——母公司都是十分的有名气、有实力，那么，两者的异同点在哪里呢？

首要，两者的身世有必定的相似，都是从一个自主品牌中诞生的一个子品牌，承担着整个集团复兴的期望，而且两者旗下首款#新能源 轿车 # 的上市时刻都十分挨近，都在2020年前后。

金康 轿车 ，它是小康股份的全资子公司，而小康本来是重庆小康和春风 轿车 各持股50%组成的混合所有制大型整车企业，2020年4月春风小康正式成为小康股份全资子公司。小康 轿车 是我国民营企业500强，2016年成功在A股上市。金康新能源于2015年正式发动，首要担任B级高端新能源乘用车研制、制作和出售。

极狐 轿车 是北汽集团和麦格纳合资，能够说是北汽的高端子品牌，后者是国际500强企业。2018年4月，北汽集团与麦格纳签署全新一代智能纯电动 轿车 渠道战略协作协议，2019年1月，北汽蓝谷麦格纳高端新能源 轿车 制作基地落地我国镇江。

从跟华为协作的途径上，北汽的脚步或许要迈得早一些，它早在2017年就跟华为签署了战略协作协议，并在次年11月，两家持续签署深化战略协作结构协议，在智能化转型方面打开深入研究与协作，将ICT技能与智能网联 轿车 深度交融。接着，2019年极狐 轿车 联合华为一起设立了“1873戴维森立异实验室”，一起开发面向下一代的智能网联电动车技能。

其次，有了#华为造车# 概念的加持，在曩昔的一年里，两者的股票都阅历了爆发式的增加。

其间，小康股份乃至从不到10元一向涨到超越60元：

第三，两家的“家长”都给自家的孩子起了很文艺的姓名，新能源年代到来之后，这些传统国企在转型的过程中在技能、运营方面都面临着巨大的压力，一个嘹亮新鲜的姓名有助于打造一个能够久远开展、积极向上的品牌和价值。

极狐，听说“极”本意来自于北极，代表了不或许之境，标志坚持自我、不畏应战、勇于打破、寻求完美的品牌特性；“狐”也便是狐狸，北极狐才智、坚韧、高雅而且活络。极狐的品牌标语则是“生而破界”，#品牌# 建议是 *** 、魅力、巴望、愉悦、自在，着重“生而破界”的品牌精力，为重视日子质量的年青顾客带来夸姣的人车日子体会。

塞力斯，详细意义不太好解说，官方也查不到详细的解说，此前还有一个姓名叫“金菓EV”。塞力斯英文名称“SERES”一词来自希腊语（ Σ?ρε? ），本意为丝国、丝国人，是战国至东汉时期古希腊对与丝绸相关的国家和民族的称号，一般以为指其时我国或我国附近地区。

最终，两家的实力，技能实力就不说了，应该都很强，都是国际化团队并把握中心三电技能，都以“我国抢先、国际一流”为高标准要求，都有#智能化# 数字化工厂。

仍是看销量吧，究竟，销量便是实力。不过，从下面的数据来看，还不太好比较，也不太好猜测。

“华为不造车，总是协助公司造高级车”。现在，华为现已协助了两家企业造车。那么，下一步，它是挑选直接入股呢，仍是持续找第三家“新人”？

股票赛力斯还有反弹的或许吗知乎？

股票赛力斯还有反弹的或许吗知乎

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股市便是故事都是逗你玩！！

关于一只股票有没有反弹的时机要害要看高管想怎样玩！！

请看图！这是日线图！

从图咱们能够看到在6月27日13：27分高管减持出局了！

跟着高管头的跑路大部队撤离导致第二天低开低走！砸至跌停板收关！

这便是高管减持的冲击波！

莫非许多小散就没有觉悟嘛！仍是把庄家出逃当成洗盘！！

咱们看看高管减持带来的效应！

看看区间计算至今跌幅近45%一股跌了36元啊！！

一股啊！！这钱说没就没了！！

在看看基本面！现在持股者95.2%都是套牢盘！均匀本钱66元！97.98%都是小散持股！

量能也缺乏！现在却是有组织在悄然布局！

从今天（10月31日）盘面

庄家显着在镇压操控的股价！

这便是基本面！！能不能反弹！！要害仍是要有故事的推进！！

小散啊！！顺势而为才是王道啊！千万不要这样近乎50%的深套！！

这样也是很被迫的！！

这票的小散啊！这票也许是

赛力斯集团股票代码