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wx头像 wx 2023-10-30 03:04:58 6
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新华社上海4月22日电（记者王辰阳）从主动驾驭到智能座舱，从操作体系到车云互联，记者在2023上海车展采访发现，越来越多的车企将智能化作为新车型最大的卖点或展台最大的亮点。轿车智能化的浪潮渐进，人们不由要问——轿车会演变为智能“大号终端”吗？业界人士表明，轿车智能化竞速赛现已敞开，职业或许迎来要害窗口期。

2023上海车展期间，参观者走在上汽集团智己品牌展台上。新华社记者 方喆 摄

本届上海车展上，各种新式科技被应用在轿车上，拓宽了多元化的智能运用场景。

极狐轿车发布了森林版的两款车型，装备一键小憩形式，能够依据车主设定的喜爱调理座舱的座椅、音响、空调，拓宽了午休的运用场景；智己轿车发布了AI范畴的发展战略，AI能够赋能车辆在窄路循迹原路回来、精准贴边泊车等场景的感知才能，让驾驭体会更简略、安全；阿维塔全系车型将迭代华为高阶智能驾驭体系ADS2.0，意味着不依赖高精地图也能够完成智能驾驭，适用的城市和规模会越来越多。

阿维塔科技董事长兼首席履行官谭本宏说：“我在轿车职业工作了25年，深入感受到近些年我国轿车商场的巨大变化，现在我上下班开车时都会用智能辅佐驾驭。”

马自达本次车展推出新车型CX-50。长安马自达轿车有限公司履行副总裁邓智涛介绍，新车型克服了传统燃油车在智能化上的短板，运用了联发科8666芯片，提升了智能座舱的唤醒率。

除了整车企业，许多智能化产业链上的企业也在车展上秀出新品。Unity我国发布了新的轿车智能座舱解决方案，能够在驾驭状态下依据周边路况实时生成写实的3D地图导航画面。安波福推出了由我国本乡团队领衔开发的行泊一体ADAS解决方案，能够完成领航辅佐、主动泊车、回忆泊车和泊车紧急制动等功用。

亿咖通科技和星纪魅族集团联合参展，是为数不多的轿车智能化和电子公司联合参展的事例。作为一家主营轿车计算机体系的企业，亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜认为，曾经咱们更重视轿车的硬件零部件，现在业界都在谈“软件界说轿车”。许多车企建立了软件团队，这能够为车辆带来差异化的功用。

滴滴主动驾驭展台上一款无人概念车的“机器人”演示转移行李。新华社记者 方喆 摄

华为、百度、滴滴等企业也参加了2023上海车展，展现他们在轿车智能化范畴的效果。百度Apollo发布《百度智能驾驭敞开白皮书》，宣告敞开体会界说、自主体会进化、全周期OTA服务等，以更敞开的情绪协助车企获得智能驾驭的优势位置和商业价值完成。

百度集团资深副总裁、智能驾驭工作群组总裁李震宇表明，近年来，产业界不断将先进的人工智能和主动驾驭技能应用在量产乘用车上，智能座舱、智能驾驭等立异产品纷繁走入商场。

“咱们前段时间做了职业调研，发现用户关于车辆产品的重视现已从机械产品转换为智能终端和动力终端。顾客的重视点除了本来的安全底线之外，智能交互和健康座舱也很重要。”我国轿车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩说，“未来的技能立异会以用户的需求为导向。”

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