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[皇台酒业股票]交通部：全国ETC客户累计达到18545.99万 完成发行总任务的97.17%

wx头像 wx 2021-12-25 11:59:08 6
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12月12日，《经济参考报》记者从交通运送部举行的“撤销高速公路省界收费站”专题新闻发布会上得悉，撤销高速公路省界收费站工程建造已进入收尾阶段，到12月10日，全国ETC客户累计到达18545.99万，完结发行总使命的97.17%，年末有望超额完结ETC的发行使命。

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交通运送部新闻发言人孙文剑表明，12月20日前将全面完结联调联试各项工作，年末前根本具有撤销全国高速公路省界收费站条件。到时，在正常通行状况下，客车均匀经过省界的时刻由本来的15秒削减为2秒，下降了大约86.7%，卡车经过省界的时刻由本来的29秒削减为3秒，下降了89.7%。

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孙文剑称，省界收费站撤销后，在出进口收费站仍将保存少数的人工收费车道。因而，没有装置ETC的车辆，能够持续采用在进口收费站泊车领卡、出口收费站泊车交卡交费的方法收支高速公路。但这些车辆通行功率会偏低，由于在车流量大的出进口收费站，或许常常产生排队现象，并且无法享用通行费打折优惠。

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关于通行高速公路频次不多、不常常通行高速公路的车辆，孙文剑以为处理ETC相同很有必要。

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针对ETC运用场景的拓宽，山东省交通运送厅副厅长司家军介绍，山东正在推动ETC在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等涉车范畴的多场景运用。例如山东省立异推行的“ETC无感加油站”，处理了ETC的用户在加油的时分，能够享用到加油的打折优惠，能够经过ETC账户完结付出，完结不下车完结加油的整个进程，付出只需求几秒钟的时刻。一起，山东研发了ETC在城市泊车场的无感付出，现在已建成多个ETC泊车场，使用ETC完结不泊车快速进出及不泊车缴费。此外，山东还展开了才智泊车的城市试点工作。

“跟着ETC用户不断扩大，ETC的运用场景将持续得到拓宽，将成为机动车完结快速通行与方便付出的方法，是一切车辆方便、高效、安全付出的最佳挑选。”司家军称。

下一年1月1日起，卡车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费，收费水平的改变备受重视。孙文剑解说说，现在，我国高速公路遍及实施卡车计重收费，意图是经过经济手段遏止超限超载。但由于计重收费需求泊车称重，在必定程度上影响了卡车通行功率。将卡车计费方法由计重收费调整为按车（轴）型收费，将有利于完结卡车不泊车方便通行，促进物流业提质增效。

交通运送部会同有关部门印发告诉，要求各地以按路程加权均匀的车货总质量为重要依据，保证不添加卡车通行费整体担负，保证同一收费车型在规范装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。“从现在把握的状况看，各地规范装载和挨近规范装载卡车的收费水平都有不同程度的下降。”孙文剑称。

他进一步指出，卡车按车（轴）型收费是国际上的通用做法。在合法装载的前提下，同一轴型的卡车，不管载货多少，对公路资源的占用和损耗根本都是相同的。因而，依照一致的规范收取通行费具有科学性、公平性、合理性，也有利于提高高速公路运送实载率和运送功率，充分发挥高速公路货运主通道的效果。

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